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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
アドレスＶ125ＧのＫ7ですが、７キロを超えた辺りから発進時にベルトが滑る症状が出たため
クラッチASSY、ベルトを交換しました。
しかし、今度は４０キロ?６０キロで大きなトルクの谷のような加速の鈍化症状が出ました。
そのためウエイトの重さを変えてみたりプーリーのベルト接地面を磨いてみたりで何度もセッティング
を見直しましたが、谷（加速度の落込み）の速度域が多少変わるだけで一向に改善しませんでした。
そこで最後の砦、プーリーとプーリーフェイスの両方を交換したところ、悩んでいたのが馬鹿らしい
くらいスムーズに加速するようになりました。
新車の時のフィーリングってこんな感じだったなァ、って思える満足度です。
交換前のプーリーは見た目にはまだまだ使えそうで、指先でなぞると多少凹凸を感じる程度でしたが
その微妙な変形がこんなにフィーリングに影響を与えるなんてビックリでした。
アドレスＶ125で多走行の方は是非交換をおすすめします。
価格も両面セットで交換しても安いですのでコスパは最高です。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ドライブプレートのみの物なので、耐久性ぐらい良くなるはずです。フリクションプレートは含まないキットなので、FCC特有のメリットもデメリットは有りません。敢えて耐久性のみに期待です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
80ccボアアップで走行中は問題ありませんがキック時に滑りが発生したので始動性の悪さに腹が立ち交換しました。
インプレの投稿数も多くガスケット付きで評判のいい武川製と悩みましたが、武川のクラッチは市販遠心クラッチ最強と言っても過言ではないスペックでしたが80ccのライトチューンカブには少々オーバースペックで扱いずらそうに感じたのでキタコを選択しました。
わたしのカブはほぼキタコのパーツで組んでいるので信頼してましたしね。
装着後は期待通りキック時の滑りは解消しまして、キックが以前より重く感じますが一発始動です！
走行時の挙動ですが一速で発進時いきなりアクセル全開にするとエンジンの回転が追いつかずもたつきます、アクセルワークに気を使えば全く問題ないです。
シフトチェンジが硬くなるという投稿も見られましたが私は気になりませんでした。
説明書を見ただけで知識のない人が取り付けできるかは？？？です。
まぁある程度カスタム慣れしていれば問題はないと思います。
電動インパクトドライバーを用意した方が楽だと思いますよ！
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
着けてみたら、意外に地味でした。明るい青メタな方がキレイかも。着ける前は、キレイに感じましたが。次は明るい色にしてみます
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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ゲイルスピード１７インチホイールに使用しています。
ゲイルスピード純正スプロケと悩んだんですが、ブラックホイールなので足下はしっかり締めたいと思って、ブラックのスプロケにしました。
ゲイルスピード純正スプロケよりもお求めやすい価格で、一流メーカーサンスターのスプロケという事もあり、精度は間違いないです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 5 |
前回のはまだ残してあるが、そんなに減った感じが無かった。
ただ、中古購入で現状渡だったので一応交換をした。
そんなに変わった感は無いが、劣った感は全く無い。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 3 |
セールなので購入。交換時期になったらスプロケと同時交換予定。スプロケットの色がブラックじゃなければ、チェーンカラーでシルバーはオススメしません。前回ゴールドスプロケットにシルバーチェーンで色合い失敗した。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
交換時期になったら取付する
丁数を４５→４３に変更するために購入。取付ボルトの穴径が違うため、ブッシュで穴径を変換する事で取付対応できるようにする。そのままポン付するしたいなら車種対応の品番を購入すること。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 0 |
FTR223を少し高速寄りにしたくてフロント13→14、リア42→41に交換。耐久性を考えて鉄スプロケットにしようと思いましたが、鉄製が無いのでこちらに。
値段は安いとは思いませんが、とにかく軽いです。色も派手過ぎずにいいです。あとは、長持ちしてくれれば最高です
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 0 |
| 耐久性 | 0 |
ノンシールチェーンですが、クリップ式なので自分で小まめに外してメンテすれば良いと思って購入。
見た目ゴールドでカッコいいし、値段にも満足。耐久性はこれから使ってみないとわかりませんが、長持ちに期待します。
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