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5.0/5
モンキーのボアアップの際、同時組み付けしました。
このキットのメリットとしては、パワーアップによるクラッチ容量不足の解消、重たいクラッチを2次側へ移動することによるクランクへの負荷低減があげられます。あまり大きな排気量にすると交換は必須となります。
当方の車体は106ccになっており、結構無茶な繋ぎをしても滑りは見られません。容量は足りているようです。
組み付けはモンキーのパーツの中では難易度は高いほうですが、丁寧な説明書を熟読して部品の組み忘れや締め付けトルク管理さえ行って、じっくり組めば問題はないとおもいます。
ちなみにこの手の駆動系の締め付けトルクはかなり高くそれなりの工具が必要になります。
ダイカストの外観で一発で純正と違うとわかり見た目も良くなります。
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RC04で使用しました。今までRKを使用していましたが、こちらが値段が安く性能も満足できそうと思い購入しました。530なので小振りになった分、押し歩きも軽く感じます。
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RC04に使用しました。純正のような素材なので長く使えそうです。取付は当たり前ですがポン付けで簡単です（＾＾； 値段もお安いので、歯数を変えてみるのも良いかなと思ってます。
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4.0/5
もともと、チェーンカッターは持っていたので
現時点では
シールチェーンではクリップジョイント仕様を買うより これにUO用クリップジョイントを合わせて買う方が安かった。
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3.0/5
装着してからハンドル交換をする際レバーを吊るした状態にしていたらいつの間にかスイッチから出ている配線の根元から断線していました。構造的に修理不可です。取り扱いには十分注意が必要です。通常使用では可動部分ではありませんので問題はありません。
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4.0/5
ホイールが金色でスプロケットを交換しても目立たないので購入しました。
カラーは情熱の赤をチョイスしました。
当初2か月待ちということで懸念しましたが
Xam社のほうに在庫もあり2週間かからずに到着しました。
春先のツーリングに間に合いそうです。
純正に\2、000足すとカラーを選べるのはお勧めです。
12色選べるようなので個性がでます。
今回はエクストリームもどきということで
リアをバカデカくしましたがフロントも大きくし
帳尻合わせをしたところです。
チェーンも合わせて購入したので
週末取り付けたいと思います。
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オフロード用に使用するには価格と性能
（フリクションの少なさと伸びの少なさ）
に満足。
個人的にはゴールドカラーのほかにもシルバーがあってもいいのではと。
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純正品と比較すると穴あけ加工がない分コストダウンと重量を感じるが気分だけの問題。
純正品として採用されているメーカーであり、あえて純正品を選択する必要はないと思う。写真の右は限界まで使用した純正品
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5.0/5
セールをしていたので、ストックとして購入しました。
新品なのに割引率が大きくて大変満足です。
先日やっと取り付けましたが、足元が金色に光って大変自己満足が出来ます。
動きも大変スムーズになったと思います。
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4.0/5
キタコで低価格な軽量クラッチという事で購入しました。これは私のミスだと思いますが、100km程走行後にクラッチの当りを見ようとケースを開け、ばらして診るとクラッチシューの側面かどが、ボロリと削られていました。組つけ前に、シューの側面角を面取りすれば良かったのでしょうか？...幸い走行には問題ない程度だと思いますが、点検サイクルをこまめにしなくてはならない羽目になりました。
私のような初心者の方は注意してください！
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