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駆動系のインプレッション (全 13169 件中 6891 - 6900 件)

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kiyoさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: NSR250R | W3/650RS | CBR1000RR-R FIREBLADE )

5.0/5

★★★★★

純正のナットサイズソケットは17mmで
チタンナットサイズは14mmです。

総重量の比較はしていませんが、グラム単位での
軽量化にはなると思います。

スチールナットはどうしてもくすんでくるので
チタンナットにしてこの輝き、磨きがいが
有ります。

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投稿日付: 2016/01/17 20:40

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ガッチャマンさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | CB750K | Z1 (900SUPER4) )

4.0/5

★★★★★

リアワイド化すると真っ直ぐなチェーンラインが出ない‥チェーン、スプロケに負担が掛かり知人のチェーンがジョイントから吹っ飛んだ!
チェーンは回収出来たけどジョイント見つからず結局レッカー移動。
嵩張る物じゃないから、それからツーリングには持って行きます。
今のところ御守り代わりです。

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投稿日付: 2016/01/17 18:42

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義経ファーさん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★

旧CB400Fに取りつけました、付ける前はとっても固く!左手が疲れて大変でした!今は素晴らしいく快適になりまた!旧車にはとっても良いと思います。

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投稿日付: 2016/01/17 15:49
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ZRX-CL1さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: Dトラッカー125 | ZRX1200R )

4.0/5

★★★★★

純正ノンシールチェーンから、シールチェーンに交換して付けていましたが、メンテナンスをさぼったせいで一部チェーンの動きが悪い部分(固着)が出来てしまい 今回ノンシールチェーンのハイグレード版にする事にしました。
今回、このハイグレードノンシールチェーンに交換してみて まず 動きの軽さ・見た目の綺麗さが気に入りました。
前回のシールチェーンがシルバーでしたので、このDIDのチェーン ノンシールなのにゴールド&ブラックと 逆に高級感もあり さらに値段も約半分となっており嬉しい限りです。
他の方のインプレもジックリ見ましたが、耐久性はノンシールとは思えない位良いらしいとの事で さらに 自分の場合 基本・雨の日は乗らないのと 車庫保管しているので 約500Kmごとにメンテをしていれば 耐久性も問題無いような気がします。 この点は、機会があれば追記させて頂きます。
いずれにしても、出だしが軽くなり・静かになり 今の所 大変満足しています。

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投稿日付: 2016/01/17 08:36

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takeさん(インプレ投稿数: 96件 / Myバイク: CB400スーパーボルドール )

5.0/5

★★★★★

スイングアームをロングにしたため新たにチェーンを購入しました。カラーはゴールドなので見た目が少し派手になり非常に満足です。値段もお手ごろなのがいいです。

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投稿日付: 2016/01/16 23:21
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さとさん(インプレ投稿数: 94件 / Myバイク: CBR1000RR | CBR1000RR | CBR1000RR-R FIREBLADE )

3.0/5

★★★★★

レバーレシオ24mmだと調整が難しい…ブレンボ純正レバーよりコーケンエアロレバーの方が微々たるものかもしれませんが調整幅は広がると思います。私は後にエアロレバーミドルに交換しました。

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投稿日付: 2016/01/16 11:30

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アドエスさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: アドレスV125S )

5.0/5

★★★★★


以前交換した純正に準じるベルトが3000km程度で走行中幹線道路上で切れてしまい、大変危険な目にあいましたので、強化性を選択しました。交換後、2000km程度走行していますがヘリも少なく、変速もスムーズで問題なく使用しております。耐久性を期待しています!!

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投稿日付: 2016/01/16 09:24

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アドエスさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: アドレスV125S )

5.0/5

★★★★★

走行距離が伸び、少しへたりも出てきたころと思い、交換するため購入しました。抜けの良いマフラーを使用しているため、高回転型にしていることもあり軽度強化したスプリングを入れて正解でした。加速も高回転を維持したまま元気に発進していきます。

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投稿日付: 2016/01/16 09:20

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アドエスさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: アドレスV125S )

5.0/5

★★★★★

駆動系やマフラーに一通り手を入れておりますが、ドクタープーリーのおかげでスムーズな加速が手に入りました。以前は重さの違うプーリーを3個ずつ使用していましたがそれが必要なくなりました。あとは耐久性がどのくらいなのか使用して試していきたいと思います。

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投稿日付: 2016/01/16 09:09
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皇雲さん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: SR400 | RSV4 )

5.0/5

★★★★★

この度ゲイルスピードGP1S換装に伴い、ザムの専用品ではなくサンスターの製品を選択しました。
指定のザムのデザインよりサンスターの方がデザインが好みだったのと駆動系、制動系共に定評のあるサンスターを選びました

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投稿日付: 2016/01/16 08:46
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