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5.0/5
純正丁より一丁下げてみました
スプロケット自体が性能に影響するとは考えにくく、
使ってみなければ耐久性等分からないものと思っていましたが
見た目だけで高品質なのがわかるほど表面の処理が均一で
国内生産、鍛造、と非常によくできています
このお値段で純正丁以外のラインナップも豊富だと尚、嬉しいところですね
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5.0/5
以前、アジア製品の物を購入しましたが危うく命を落とすところでした。
やはり少しくらい高くても信頼出来るブランドを購入されることをオススメします。
重量もビックリするほど軽いです。
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純正品って本当に耐久力がありますが、いいかげんにヘタってきたので交換しようと思い購入。
ゴールドチェーンの強烈なアピール感がたまらない！
もう見た目は合格です。
ジョイントリンクはカシメ、軽圧入力、と種類がありますので、購入の時は自分の作業したい内容に合っているか？と確認してからのほうが良いです。
ZJ かし丸くんでピンカット、圧入力、カシメを行う。
FJ 圧入力だけ！かし丸くんを使い付属クリップで固定。
私は急いでポチってしまってカシメ（ZJ)じゃ無く、FJを購入していしまいました(T_T)
ですが製品としては全く不満は有りません。
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5.0/5
30％アップの物を組み込んでみましたが
予想していたより重くなりました。
大型バイク並みか、やや軽いレベルです。
街乗りでハイカム程度で軽く乗りたい方は
20％アップが丁度良いかもしれません。
当然スプリングだけですので
クラッチの切れや操作感に変わりはありません。
変更前と同じように操作できます。
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5.0/5
カブ90DXに装着しました。ゴールド＆ブラックのカラーリングがたまらなくカッコイイです！！フロントスプロケ→16T。リア→38T。98リンクでピッタリでした。
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4.0/5
今までは、600円ほどで買ったノーブランド品の16Tスプロケットをつけておりましたが、持った感じ純正より重い・・・作りがお粗末でしたのでCLIPPING POINT製に買い替えました。
細部の作りこみ、重量いい感じです！パッケージ、説明書、付属品は無くビニール袋にスプロケ本体が入っただけの簡易梱包で届きますが、その分の費用を商品コストにあてる企業努力だと思いました。とても満足な買い物ができました☆
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以前よりクラッチ滑りに悩まされていましたが、今回このFCC強化クラッチキット+純正ドリブンプレート2mm厚2枚でようやく解消されました。
ダイヤフラムスプリング仕様からコイルスプリング仕様に変更になるので組み込み時にアクシデントが発生しましたが、ウェビ友の皆さんのおかげで無事解決（*^_^*）
最初は純正ドリブンプレート2mm厚1枚追加(キット附属の2mm厚プレートは2枚)の3枚で試運転していい感じだったのですが峠道での上り坂でアクセルワイドオープンすると滑ってしまい、結果として2mm厚のプレートを追加しました。
プレート追加後は滑る気配は全くなし！！
ウィリーバンバンします(怖くて出来ませんが)(＠_＠;)
ネット上にGSF1200のクラッチ滑り対策は沢山出てますが、このFCC強化クラッチキット(お値段もかなり強化されてますが(゜o゜))を取り付けるのが一番簡単確実じゃないかと思います。
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私は2mmドリブン1枚追加でバッチリでした！個体差があるんでしょうね。少々お高いですけど費用対効果は特大ですよね(^^)v
油冷ライダー様
この度はADVANTAGE FCCのご購入頂きまして有難う御座います。
GSF1200は販売されてから20年以上経ちセット長に対する問題が
個々に出て来ている様です。
当社も今後はセット長を0.8ミリメートルほど増やして対応したいと思います。
耐久性は個人差が有る為何とも言えませんが
純正品に対して30％ほどロングライフであります為、安心してご使用頂けます。
クラッチワイヤーの引きも軽く設定しております。
クラッチの操作感は格段にアップしますので
今後ともに快適なバイクライフとライデングをお楽しみくださいませ
4.0/5
チェーン交換ついでに前後のスプロケも交換しようと普段から利用してるウェビツクさんにて信頼できるRKチェーンのスタンダード商品を購入。
音も静かになり現在快適に乗っております。
ちゃんとメンテナンスしてあげると愛着もさらに湧いてきます。
満足してます。
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3.0/5
チェーン交換ついでに前後のスプロケも交換しようと普段から利用してるウェビツクさんにて一番安い商品を購入。
それまでのチェーンがビロンビロンに伸びてたので物凄く現在快適に乗っております。
ちゃんとメンテナンスしてあげると愛着もさらに湧いてきます。
満足してます。
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