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DID:ダイドー

DID:ダイドー : SUPERノンシールチェーン 420NZ3 ゴールド【クリップ(RJ)ジョイント付属】

￥6,575 (税込)

GrandPrixGSVRさん（インプレ投稿数： 61件 / Myバイク： XR100モタード )

ミニバイクレース用に

利用車種： XR100モタード

5.0/5

★★★★★

ミニバイクレース用に購入しました。
これまで使用していた工業用のチェーンは安価で軽量だったのですが
すぐに動きが悪くなってしまうから頻繁に交換する必要があったので周りがよく使用しているDIDを選択しました。
初期伸びも少なく動きがスムーズなので満足です。

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投稿日付： 2015/04/26 10:41

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かつみさん（インプレ投稿数： 44件 / Myバイク： XL1200R )

crf250lフロント13tとセットで交換

利用車種： CRF250L

5.0/5

★★★★★

サンスターのフロント13tとセットの交換です！純正よりかなり軽いです！そして走りはまさにオフ車！って感じです！純正のスプロケナットが硬いですがメガネレンチに鉄パイプをかませテコの原理で緩める事が出来ます！
林道やガレ場へ行くので有れば絶対に交換すべきだと思います！

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投稿日付： 2015/04/25 14:40

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SUNSTAR:サンスター

SUNSTAR:サンスター : フロントスプロケット

￥4,071 (税込)

かつみさん（インプレ投稿数： 44件 / Myバイク： XL1200R )

crf250lに取り付け t13-t42

利用車種： CRF250L

5.0/5

★★★★★

フロントt13を取り付けリアに同じメーカーのジュラルミンt42を取り付けました。ノーマルチェーンで交換出来るので簡単に取り付けできました。林道で2速が使えガレ場もグイグイと上がりエンストも少なくなりました！高速もこれぐらいなら余裕で走れます！交換して正解！林道がますます楽しくなりました！

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投稿日付： 2015/04/25 14:35

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EKチェーン:江沼チェーン

EKチェーン:江沼チェーン : QXリングシールチェーン 530SRX2

￥12,229 (税込)

かわちゃんさん（インプレ投稿数： 52件 / Myバイク：ニンジャ250R | ZZR1400 (ZX-14) | シグナスX SR )

コスパに満足

5.0/5

★★★★★

信頼の江沼チェーンでゴールドカラーをチョイス。
装着後6か月使用しましたが、まだあまり伸びていない感じで思っている以上に良い感じです。

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投稿日付： 2015/04/25 13:49

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PFP:ピーエフピー

PFP:ピーエフピー : ベルト

￥3,760 (税込)

Malcolmさん（インプレ投稿数： 78件 )

やっと前のに亀裂発見！となりましたので・・・・

5.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

前回の時はまだ亀裂は確認出来なかったのですが、ボアアップ後にかなり高負荷をかけてると思われるのですが・・・・
やっと痛んだ！と確認出来たので交換しました。

15000km乗ってから新しいのと比べて伸びてるか比較しましたが、距離の割には少し伸びてる程度でした。
こちらのはどのくらいまで耐えられるのかたのしみです！

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投稿日付： 2015/04/25 01:22

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Dr.Pulley:ドクタープーリー

Dr.Pulley:ドクタープーリー : 異形ウエイトローラー 20×15

￥3,193 (税込)

Malcolmさん（インプレ投稿数： 78件 )

取り付けが大変の意味ｗ

5.0/5

★★★★★

ちゃんと説明の絵をみて方向間違えないとちゃんと動きますが、一つだけあれ？って事があるかもw

今はハイスピードプーリーからノーマルのに戻しましが・・・・
とあるところではノーマルのが・・・
とか書いて有るのを見たようなそうで無いような・・・・

案外ノーマルで使うと変った感じでまた違うもんですね。
ただ、まだ交換したところなので前との比較結果がはっきり分かってません。

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投稿日付： 2015/04/25 01:17

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DID:ダイドー

DID:ダイドー : ZVM-Xシリーズチェーン 530ZVM-X ゴールド【カシメ(ZJ)ジョイント付属】

￥21,714 (税込)

NOBNNNさん（インプレ投稿数： 1件 )

チェーン交換、走りが軽くなりました。

5.0/5

★★★★★

SUZUKI BANDIT 1200SK5 距離　19000km
純正部品（RKエンドレスチェーン）
　　＝＞　DID　530ZVM-X

今回、初めての交換でした。
Youtubeでのビデオ（DID）を参考にして交換作業をセルフ
で行いました。

2万キロ目前、交換してよかったです。

すごく滑らかになり。交換する前に比べてノイズや
加速する際もスムーズです。

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投稿日付： 2015/04/24 23:44

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DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : スプロケットテーパーボルト／ナット

￥790 (税込)

おもさん（インプレ投稿数： 18件 / Myバイク： YZ250F | YZ250F | YZ250 )

なんといってもコストパフォーマンス

利用車種： YZ250

5.0/5

★★★★★

ボルト、ワッシャ、ナットセットでこの価格は安いです。簡単なパッケージに入っていて過剰梱包でないところが好き。DRCで信頼できるし。2ST250で走っても問題なかった。以前購入し非常に良かったので、今回は2つ購入しました。予備にあってもいいですね。

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投稿日付： 2015/04/24 20:09

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NAG racing service:ナグレーシングサービス

NAG racing service:ナグレーシングサービス : イージークラッチ SRX セル車用

￥6,550 (税込)

しのさん（インプレ投稿数： 67件 / Myバイク： TW225E | SCRAMBLER DESERT SLED )

セルモータを外してやれば取り付けは比較的楽にできます。キャブをはずさなくてもセルモーターは外せます。
ネジを外して反対側から叩いて、左に回しながら外します。

車体によって個体差があるようで調整が必要な場合もあるそうです。

私のはそれほどでもなかったですが、エアクリーナーボックスのカバーとギリギリ干渉しそう・・・でもOKくらいです。

クラッチは確かに軽くなりますが必要なストロークは増えます。可動部分も多くなるので剛性感？といっていいのかが減る気がします。

同時にクラッチケーブルの取り回しも変えた方が良さそうです。

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投稿日付： 2015/04/24 00:49

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