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kazemaruさん（インプレ投稿数： 21件 / Myバイク： JOG90 [ジョグ] )

引き続き使用

4.0/5

★★★★★

4年前にも購入。そろそろと思い交換しました。今となってはノーマルとの比較はできません。
約22、000kmでの交換ですが、持ちは良いほうだと思います。

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投稿日付： 2014/09/20 21:37

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SUNSTAR:サンスター

SUNSTAR:サンスター : フロントスプロケット

￥4,071 (税込)

としひろさん（インプレ投稿数： 10件 / Myバイク： ESTRELLA [エストレヤ] )

最高速が上がりました♪

5.0/5

★★★★★

純正よりフロントを一丁上げて最高速重視にしました。一丁上げたことで加速が悪くなって走りにくくなる事も無くプラス5~10と微妙ですが走りやすくなったと思います♪エストレア乗りにはこの微妙が大きいと思います♪(〃⌒ー⌒〃)ゞ

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投稿日付： 2014/09/20 19:56

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : ドライブスプロケット (フロント)

￥1,038 (税込)

syuu98さん（インプレ投稿数： 21件 / Myバイク： Z1 (900SUPER4) | CBR400F | SuperCUB110 [スーパーカブ110] )

KSR2に装着

5.0/5

★★★★★

フロントスプロケットが手裏剣のようになっていたので交換。
キタコ製のスプロケットは三回目の購入です。
信頼できるブランですし関西企業なので応援しています。キタコの窓口担当様も親切丁寧に商品選択を手伝ってくれますし好感のもてるメーカーです。
キタコの関係者ではありません、念のため。

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投稿日付： 2014/09/19 11:03

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DID:ダイドー

DID:ダイドー : スタンダードシリーズチェーン 420D ゴールド＆ブラック【クリップ(RJ)ジョイント付属】

￥3,234 (税込)

syuu98さん（インプレ投稿数： 21件 / Myバイク： Z1 (900SUPER4) | CBR400F | SuperCUB110 [スーパーカブ110] )

KSRに取り付け

5.0/5

★★★★★

純正チェーンが錆びてガシガシなので取替え。
信頼のブランドで安心、私はDIDしか使いません。
小排気量なので簡単なクリップ式のものを購入しましたがこれで十分です。コマ数もあっていて取り付けにはなんら難しい作業は無くとなた様でもできると思います。

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投稿日付： 2014/09/19 11:00

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : フロントスプロケット S07-14丁

￥2,539 (税込)

デースケさん（インプレ投稿数： 60件 / Myバイク： IMPULSE400 [インパルス] )

チェーン交換と同時に前後スプロケットも交換しました。

5.0/5

★★★★★

せっかくチェーンを新品にしてもスプロケットが減っている状態だとチェーンの消耗が早くなるとのことだったので、同時に前後スプロケットも交換しました。この商品を選んだ理由は単にリアスプロケットと同じメーカーのものにしたかったからです。また、他社のものと比べると値段が安く質も良いためコストパフォーマンスを重視される方にも、性能を重視される方にもオススメできます。

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投稿日付： 2014/09/19 00:07

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RK JAPAN:アールケージャパン

RK JAPAN:アールケージャパン : GPスーパーシルバーシリーズジョイント GP428RX

￥380 (税込)

Ｈｉｋｋｙさん（インプレ投稿数： 111件 / Myバイク： CBR954RRファイアーブレード | セロー225W | ツーリングセロー )

脱着を考えての選択

3.0/5

★★★★★

チェーンがヒットするような場所の走行はしないので、このクラスなら交換が容易なクリップジョイントを購入。鉄色が無いのでシルバーかゴールドになってしまいますが問題なしです。過去にも外れた事もないですしミスなくセットできればOK。欲を言えば、クリップの予備が付いていればありがたいです・・・

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投稿日付： 2014/09/19 00:03

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RK JAPAN:アールケージャパン

RK JAPAN:アールケージャパン : スタンダードシリーズチェーン 428R-XW

￥8,363 (税込)

Ｈｉｋｋｙさん（インプレ投稿数： 111件 / Myバイク： CBR954RRファイアーブレード | セロー225W | ツーリングセロー )

経験から薦めて

4.0/5

★★★★★

ずっとRK428RXを愛用しており、仲間の交換の際に薦めて交換しました。OFFバイクなのでリーズナブルな鉄色を選択です。伸び難く耐久性もあるチェーンなので長期安心で走れると思います

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投稿日付： 2014/09/18 23:53

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BURIAL:ベリアル

BURIAL:ベリアル : ハイパーGPベルト

￥7,365 (税込)

まった・リーライダーXLさん（インプレ投稿数： 31件 / Myバイク： THRUXTON RS | セロー 250 | GSX-S1000GX )

とりあえずべリアルで

4.0/5

★★★★★

駆動系、マフラーとべリアルに交換したので
ベルトもべリアルにしました
ノーマルよりは厚みもあってしっかりしてそうです
ノーマルボアなので特には変化は感じられませんでした
あとは自己満足ですかね(笑)

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投稿日付： 2014/09/18 22:47

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BURIAL:ベリアル

BURIAL:ベリアル : ハイパーGPクラッチキット

￥18,155 (税込)

まった・リーライダーXLさん（インプレ投稿数： 31件 / Myバイク： THRUXTON RS | セロー 250 | GSX-S1000GX )

とりあえずべリアルで

4.0/5

★★★★★

細部の作りがしっかりしている

カメファクの方がインプレが良さそうだったんですが
マフラーとお揃いで交換しました
食い付きはかなり良くなったと思います
付属のハードスプリングだともっと良くなりそうなので
また試してみようと思います

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投稿日付： 2014/09/18 22:28

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BURIAL:ベリアル

BURIAL:ベリアル : ハイパーGPプーリーキット

￥21,164 (税込)

まった・リーライダーXLさん（インプレ投稿数： 31件 / Myバイク： THRUXTON RS | セロー 250 | GSX-S1000GX )

初！駆動系カスタム
Shopに聞いたら、べリアルが良いって
言うので素直にべリアルで
ノーマルよりは断然速くなりました
べリアルの推奨はセンスプ7％up WR10g×6
とりあえず、これで組んでみました
加速はまぁまぁですが
最高速はノーマルより落ちました
今はセンスプノーマル josho1WR6.5×6です
こっちの方が加速はかなり良いです
WRが特殊サイズなので、安いデイトナやキタコが
使えないのがお財布に痛いです

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投稿日付： 2014/09/18 21:57

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