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5.0/5
'05CBR600Fに使用。
約15、000キロ使用した純正チェーンと交換しました。
純正チェーンと同じリンク数なので、長さ合わせでカットする必要がありません。
ゴールドですが、ぴかぴかと輝くゴールドではなく、控えめな輝きです。見た目を最重要視される方には物足りないかもしれません。自分は気になりませんでした。
購入の決め手になったのは、「カシメ」に特殊なツールを必要としないこと。他社製品にはない利点です。
説明書に従ってナット2個を締めこむだけでカシメ完了。特にコツもありません。
カシメツールを買わなくて済んだので、その分別の整備にお金を回せました。
一番びっくりしたのは、作業完了してバイクを動かそうとしたところ、劇的に軽くなっていたこと。
値段もそれほど高くなく、大変満足しています。
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ちょっと高いですが、せっかくなので、カラーチェーンに変更しようと思い、電着コートの BL525X-XWにしました。チェーンを交換するときに、箱を開けると袋の中にグリスにどっぷり浸かり込んだチェーンがほとんどなのですが、それほどチェーンに浸かってなく、グリスをチェーンルブで落とす手間が省けました。
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13年式シグナスに取り付けました。
ノーマルは変速が遅く加速が遅いし、高回転は回らないので、購入しました。
どうせ取り付けるならと思い、キタコ製品の強化ベルト、トルクカム、強化クラッチスプリング 、センタースプリングも同時に取り付けました。
取り付けの最初の500kmぐらいは、駆動系が滑ってなかなか本領の発揮してくれません。
しばらくして当たりが出たら、ビックリ、加速が激変しました。
高回転時はあまり変化はありませんでした。おそらく回転リミッターに当たってるのかな？
私の使い方では付属のウェイトローラーは軽すぎなので、また次回交換します。
交換して満足はしていますが、高回転が回らないのと、ウェイトローラーが少し軽いのとで、☆マイナス2にしてます。
ちなみに普段は通勤仕様です。
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5.0/5
チェーン交換時にセットで交換しました。
汎用性の高いパーツでメーカー差による違いは感じられません。
特に問題なくポン付けできています。あとは耐久性を見ていきたいと思います。
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5.0/5
何度かこの品で交換しています。
最初にノーマルと交換時に細部を比較しましたが、なんら問題はなさそうで、実際に使用していても耐久性も問題ありません。
消耗品はこういったパーツでコストを抑えていきたいと思います。
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5.0/5
他社のスプロケを使っていたのですが、どうも真円が出ていないらしくチェーンがガチャガチャ云うので、こちらを購入したところ、あっさりとチェーンの異音が消えてスムーズに回るようになりました。
製品の精度が良いようですね。特に変な減り方もせず、快適に使用出来ています。
スプロケは安く済まそうとすると、案外痛い目見るので、なるべくブランドには拘るようにしています。
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4.0/5
信頼のDIDブランド。
期待していたより若干シルバーよりの金だけど、
しっかり輝いて満足です。
やたらと油まみれだったことだけちょっとマイナス。
しっかり拭きとって使わないと、あっという間に真っ黒＆カスが溜まります。
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今回はシルバーをスチールを注文しました。
値段よりも見た目は高級感があると思います。
性能はまだ何万キロと走っていないので、耐久性はわかりませんが、現在使用している段階では何も問題ありません。
駆動系と足回りは信頼できるブランドにしましょう
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このDRC デュラスプロケットはスチール製ですが、強度限界まで肉抜きしてありますので純正のスチール製のリアスプロケットと比べると随分な軽量化になっています。
このDRC デュラスプロケットと純正のリアスプロケットとの使用感を比べますと 特に発進の際によくわかるのですが・・・
チェーンとリアスプロケットが噛み合う際のガヂッという音とその衝撃から、純正のリアスプロケットよりもこのDRC デュラスプロケットの方が硬質なスチール製であることが感じられますので、このDRC デュラスプロケットの方が純正のリアスプロケットよりもライフが長いと考えられます。
しかも、このDRC デュラスプロケットは純正のリアスプロケットよりも安価ですので、純正のリアスプロケットがいずれ損耗した暁(交換時)には もうこのDRC デュラスプロケット装着しかありません！！
世の中にはステンレス製やアルミ製のリアスプロケットがたくさんありますが、このDRC デュラスプロケットはスチール製ならではの特性(強度と加工性)を最大限に活かして 他の素材のリアスプロケットにはマネ出来ない極限的な肉抜きデザインになっています。(カッコイイです。)
個人的意見ではありますが、世の中のスチール製リアスプロケットの中では このDRC デュラスプロケットが一番 安価で耐久性があって バランス良く 軽量で デザイン的にも最高な製品なのではないでしょうか。
このDRC デュラスプロケットの塗装強度は強くって10000km以上走っておりますが、チェーンの接する一部分だけしか塗装剥がれをしていません。
さすが、DRCさんです。安価な製品なのですが、しっかりとした塗装が施してあります。素晴らしいです。
色的には黒一色しか製品がありませんが、基本的に肉抜きされていて塗装面積が狭いですので もし赤色であったとしても塗装面積少なくってどの道 目立ち難いと考えられます。
でも、今度取り外した際には赤色に塗装してみようと思っています。(笑)
このDRC デュラスプロケットよりも総合的に優秀なスチール製のスプロケットはこの世に無いんじゃないか！！ってくらいに 私の評価はめっちゃ高い製品です。
リアスプロケットは、基本的に消耗品だから・・・
スチール製でイイ。安価でイイ。とお考えの方には是非とも オススメの製品です。
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4.0/5
クラッチ本体をバラす必要があるので、SST（コンプレッサー）が必要になります。
ちょっと面倒な作業ですが、工具さえ揃っていれば大変では無いです。
組んでみての感想は、クラッチがキッチリ繋がってるのが分かります。
ズルッというかヌメ~っと繋がる感じが無くなりました。
クラッチレバーは少し重くなりますが、許容範囲。
あとは、耐久性が気になるところでしょうか。
ディスクの減りは少し早くなるかもしれませんね。
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