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5.0/5
ビラーゴ250をハイギヤード化するため購入しました。商品は品質がとても良く、重要部品な為、安心しました。純正16丁からこちらの17丁に変更することで、エンジン特性とギヤ比がマッチしてアメリカンらしい低回転のトルクを味わって流す走り方ができるようになりました。
それでいて、ダッシュ力がスポイルされた印象は無く、排気量が100cc程上がった様な嬉しさです。
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05.CBR600RR国内仕様純正の530チェーンから525チェーンにコンバートする際に同時購入しました。価格も3、000円程度と安く、ブランドとしても信用できそうなSUNSTARをチョイス。
問題なく組み付けでき、加工精度に文句なし。耐久性もそこそこ期待できそうです。15丁→16丁とノーマルギア比に戻しましたので、乗り味もだいぶマイルドになりました。
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国内仕様のCBR600RR.05のチェーンコンバートと同時に交換。リアは最初国内仕様の41丁に合わせるつもりでしたが、ギア比を計算した結果メーター誤差の少なさそうな逆車の42丁に。
本当はスチールが良かったのですが、在庫がないので仕方なくアルミに。耐久性が気になるところです。折角買うのならアルミであればカラーにしたほうが満足できていいかもしれません。
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5.0/5
GSX1100Sカタナのチェーンを630から530へコンバートする際に使用しました。
他のメーカーも検討しましたが安心の国産に決定。
手持ちの他バイクも順次サンスターに置き換えています。
630チェーンのカタナ等旧車でコンバートを考えている方にはお勧めです。
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5.0/5
GSX1100Sカタナのチェーンを630から530へコンバートする際に使用しました。
他のメーカーも検討しましたが安心の国産に決定。
手持ちの他バイクも順次サンスターに置き換えています。
また個人的にはこのくすんだシャンパンゴールドが大人し目でチェーンとの見た目の愛称もバッチリです。
この組み合わせ以外今のところ考えていません。
630チェーンのカタナ等旧車でコンバートを考えている方にはお勧めです。
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5.0/5
GSX1100Sカタナのチェーン630から530へのコンバートにスプロケと共に交換。コンバートに当り114丁を選択。
サンスター製スプロケとのカラーのマッチングが大好きでここ数年、他のバイクはこの組み合わせで使用しているので今回カタナもこの組み合わせに・・・。サーキット走行でも問題なく、免許を取ってからの20年以上、RKチェーンしか使用したことがありません。他のメーカーも気になりますが、RKに特段不具合がないので使い続けてます。
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3.0/5
GSX1100Sカタナに装着しました。
廻りのカタナ乗りは某有名カタナショップの製品を装着しているので私は敢えてTNKエンジニアリング製にしました。購入に当りウェビックのインプレも参考にしました。
取り付けに当り加工や不具合は無く付属の取り説とボルト・ナットで10分もあれば装着できます。
カーボン地もクッキリ鮮やかで交換したスプロケ・チェーンと共にリヤ廻りが一気にカスタム車になりました。
しかし残念なことに折り目の処理が甘くヒビが入った様な感じに白く凹ラインが入っていました。多分品質管理をすり抜けて来た商品なのでしょう。
吟味して購入したのでその辺りが少し残念です。
よって総合評価は☆3つとさせて頂きます。
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4.0/5
ボルト一つの見せ方にも工夫があり、相当に考え抜かれたゼ座員であると言える。ゆえに所有感は大いに満たされる逸品なので、買って期待を裏切ることは無い。ただし、メーカーの言う程クラッチ操作が軽くなったか？と言えば「？」と言った感じ。ちょっとぶつけたり、パーツ同士の角と角がぶつかるだけでも、あっさりと塗装が剥げるので、もう既にアチコチタッチアップしている。
ハードアルマイトだったら良かった。
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4.0/5
いよいよアドレスも改造はじめます！
まずは駆動系、今回はウエビックさんのセールで
やたら安かったデイトナのフラットドリブン、みなさん
の評価がいいのとあまり選択肢がないので評判から
しかしデカイですねグラアクと比べたら何倍の大きさ
なんだろう、あとピンが3個となぜに（笑）グラアク
なんかは1本でもいけるのに（笑）自分は寝ている溝派
なので45°を選択まだ少ししか乗ってませんがいい感じ
の加速悪いくせで一気に交換するのでもう少しのらない
すべてのパーツの評価できませんがダメな感じでは
ありません、中間の谷も消えたし。
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5.0/5
16Tから17Tへの付け替えです。
合わせてチェーンも交換しました。
武川製ですし、物自体は可も無く不可も無く。
フロント17T、リアノーマル33Tの組み合わせです。
回転を上げずに巡航できるマイルドな走り、
と言ったら聞こえが良いですが、実際のところは
引っ張らないとシフトアップできない感じです。
ノーマル~ライトボアアップ程度であれば、
16Tがちょうど良いと思います。
今まで5速を入っていたところが、
4速で済み、5速が要らない状況になりました。
調子に乗って17Tまで上げましたが、
さすがにやり過ぎてしまったようです。
近々リアスプロケも交換します。
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