5.0/5
ホンダのリード100はウエイトローラーの社外品が少なく、又高価なものが多いです。
そこでYAMAHA汎用 ウエイトローラーの登場です。
リードの純正ウエイトローラーの中身だけ交換、自家製ウエイトローラーの出来上がりです。
YAMAHA汎用 ウエイトローラーですと重さも細かくラインナップされており、セッティングの幅が広がります。
リードには必要なアイテムだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
【Webikeモニター】
エンデューロレース参加のために買いました。
XR250に乗っていますが、コースでの走行感覚はすごく良いものになりました。ブランドもサンスターということで気持ち的にも戦闘力がアップします。見た目のゴールドも所有感を満足させてくれる品です。ゴールドチェーンを使用していますので足元はバッチリです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
JUNの75ccボアアップキットとともに装着しました。
安価で、十分な性能が得られます。
シフトアップ時の感触もカチッ、カチッとしっかりと伝わってくるようになりました。
ライトボアアップを考えている人にはオススメだと思います。
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4.0/5
通勤がメインの利用なので低速で乗りやすいセッティングに・・・
一番効果が分かりやすいフロントスポロケットを交換。
シンプルな造りですが頑丈そうで長持ちしそうです。
たった一つコマ数を落としただけですが凄く乗りやすくなりました (^^
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重さはこれまで使用していたISA製と純正のちょうど中間くらいでしょうか。スチール製としては軽い方だと思います。
肉抜きのデザインも良いですし、「黒」というところと価格が決め手となり購入しました。
交換後1、000km程走りましたが歯の部分も黒いままですし、今後の耐久性にも期待しています。
購入したのはヤマハYZ用ですが、ホンダVT系などと取り付け穴位置が共通ですので(ボルトは座面が違うので別途購入が必要です)オンロード系でも適合車種を調べれば使用できると思います。
写真はスズキDR250Sにスパーダのホイールを入れたモタード仕様ですので、取り付けイメージの参考として見てください。
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2.0/5
純正の固定用プレートの穴位置とスプロケット側のネジ穴の位置が微妙に合わず、プレートの穴を少し削って取り付けました。
まだ走行していません、カスタム用で安い商品ですが普通に使えることを期待します。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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古いバイクなので、シールタイプはやめて、当時と同じノンシールのこのチェーンを選びました。
ホイールがゴールドで、ドリブンスプロケットもゴールドにしたので、このゴールド&ブラックは良い感じです。古いチェーンと比べるまでもなく、動きもスムーズ、音も静かになりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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DIDノンシール DZシリーズ 520DZ2を購入時に予備で購入。チェーンの中には1個リンクが付属してますが、何かの都合でリンクを外すと再使用できないから、値段も安いし、予備に買っておきました。
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3.0/5
マロッシのプーリーは最高ですがグラアク、BWS100などのローラーサイズはまったくの専用サイズ(笑)
汎用性ないので買うのが大変です(笑)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
サイズ、長さ、材質同じ車両でもバリエーションがあり、切れたことないし何より他メーカーの1本分で2本購入できるので助かります!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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