3.0/5
【Webikeモニター】
Z50Jzへ取り付けです。
ペダル部分のゴムも大きめで、キックとして使う分には申し分ないです。
しかしながら、折りたたみ時に若干外向きとなります。取り付け角度によっては足と干渉する場合があるかと思われます。
性能に問題はありませんが、細部は値段相応なのでファッション性の重視等は度外視されていると思います。
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ボアアップに向けて購入してみました。
インマニについては指摘があったとおり、出来は余りよくなかったです。
付属のMJですが、エイプ50・XR50向けとしてはちょっとサイズが大きすぎるかなと思います。80前後を用意しておくといいかもしれません。
キャブレターの性能としては十分満足できるものでした。
ボアアップが楽しみです。
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CB1100 SC65に装着。
調べたらまさかのNGKさんが出しておらず、赤いコードはこれしかないってことで購入。
価格はそれなりに安いと思います。
取り付けはドリームの方にお願いしたので詳細は分かりませんが、「構造上取れ易そうだったので純正の部品を加工、使用して補強したが、あまり効果はないかもしれないので、壊れたらと感じたらすぐにもってきて欲しい」とのことでした。ツーリングなど含めて結構な負荷で600kmほど走りましたが今のところ問題は出ていません。
赤いコード欲しさに買ったので、見た目は満足しています。ちょっと普通の赤すぎるんですが、まぁいいやって感じです。
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2.0/5
イリジウムプラグと同時に交換しました。
ZZ-R1100に乗ってる方は知っていると思いますけど、エアークリーナーボックスを外すのが面倒です。
さらに、取り付けはもっと面倒でした。
性能はプラグと同時交換なので、正直のところどうなんでしょう?と言うレベルです。
取付けは簡単で、見た目も綺麗だしプラグキャップもピッタリで文句なしです。
残念なのは、ダイレクトにプラグコードをつなげない事、ジョイントを使用して効果あるの?ってのが疑問ですね。
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3.0/5
ジェットの番数が6種類入ってこの値段はお買い得です。
エアフィルター、社外チャンバー交換程度でしたら、このセットで問題ありませんでした。
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4.0/5
消耗品ですので少しでも安く購入したいエアクリーナーですが純正と比べて安く助かります。機能面も純正と変わらないと思いますのでお勧めです。
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【Webikeモニター】
生産中止なんですかね?
在庫を見ると「チュウシ」の文字がちらほらと…
セットもの、ジェネレーターカバーは在庫ゼロ。
ポイント側の在庫も残りわずかでした。
今回は予備品に購入しました。
安くて良いパーツと思います。
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4.0/5
作りはかなりいいです。しかしブレーキペダルでかすれるぐらいに近いです。
ペダルのポジションを変えたらアウトです。完全に接触します。気をつけてください。
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5.0/5
このキットはボアアップキットとキャブレター、ハイスロがついていて準備するべき物が少なくて良いと思います。
あと必要なのはオイルクーラー、オイルポンプ、強化クラッチ、CDI、強化カムチェーンをそろえれば完璧です。
Rステージ88CC+Dはデコンプ機能つきなのでキックがとても軽いです。
パワーの方も全体トルク、最高速がかなり上がります。
キャブの方もSJを17.5にすればポン付けで走ってしまいます。
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4.0/5
APE100に取り付けしました。
説明書もわかりやすく取り付けは一般的な工具があれば取り付けできます。
ポンでもエンジンがかかりましたのであとは地道にセッティングあるのみです。
取り付け後の効果は鈍感な人でもわかるぐらいにパワー、トルクが上がるので町の乗りが非常に楽になりました。
・残念な点
マニホールドのエンジン取り付け部分と吸気ポートの穴が若干ずれている。
あとマニホールドのキャブ側のゴムが3ヶ月程度で割れだしたので最近XR100Rの純正に交換しました。
XR100Rのマニホールドは武川と違い分割されてないので外すのは手間かもしれませんがOリングを入れても4000円以内に収まると思いますので割れた方にはお勧めします。
PC20より高いですがそれ相応の性能はあると思います。
マニホールドだけがマイナス点でした。
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