| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ジュラルミン素材でチタン色が最高の品質です。サーキット走行には使うことは無いので見た目のドレスアップ目的で取り付けています。純正のフィラーキャップと付け替えるだけでレーシーな雰囲気になります。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
サーキット走行をする訳ではないので見た目のカスタムに取り付けました。実用性はありませんがレーシーな雰囲気に満足しています。チタンの品質が満足感を増します。
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5.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
レブル250のオイル交換で使用しました。
使用感は特に問題なく、素材もナイーブなものではないのでそうそうダメになるものではありません。
メンテナンスのためにコマめに交換してあげたいアイテムなので、お求めやすい価格帯であるのが本当に助かります。
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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
アンスティックコーティング、いわゆる剥がれやすいコーティングがされたガスケットで、エンジン側に残りにくくなっています。
ドレンボルトを外した際に、ガスケットがついてこなくて「アレッ?」と思ったことありますよね?
で、わざわざエンジン側を覗いて、マイナスドライバーとかでこじったりして、エンジン側に傷を付けたりして。。。
このコーティングがあるとそういうストレスやトラブルから解放されます。
車業界だと、結構採用されていたりしますね。車とか覗くのも大変なので。
なるべくスムーズにトラブルなく終えるため、サンデーメカニックにこそおススメです。
値段は少し高いです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 3 |
走行2万キロ前にエアーフィルターを交換しようと思い購入。交換後いつもの峠道で確認しましたが8000回転からガラッと吹け上がりが変わります。吸気音も好みの音に変わり満足です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
これまで外装を主体にカスタムしていたのですが、エンジンのチューニングに挑戦しようと思い購入しました。内圧コントロールバルブもと思ったのですが、この製品の価格もいい値段だったので、これだけにしてみました。
取り付けはいつものディーラーでやってもらいました。低回転でのトルクが少し太くなった感覚です。感覚なので、個人差があると思います。
残念なのは、愛車のタンク下に比較的小さなこの製品を収納するスペースがなかったことです。取り付け直後は愛車の美観を損ねると思いましたが、ツーリング先で駐車していても目立つわけではなく、気になることはありません。
取り付け後に大きな感覚の違いを期待するとがっかりするかもしれません。
この製品によりエンジン内部の汚れが減るかは、まだエンジンを開けていないので、次回の6万キロ点検で確認しようと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
これまで純正品、デイトナさんの商品を利用していたので、比較して書きます。
品質・質感;
これまで利用してきた、2つの製品と比較して質感やフィルター部分がしっかりしていた印象です。
触った感じもしっかりとしていたので品質も満足です。
性能・機能;
使用中のため他製品と比較しては、わかりません。
取り付け精度はばっちりでした。
コストパフォーマンス;
デイトナさんから出ている製品と比較して、値段は抑えめなのでコストの面では良いかなと思います。
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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
アンスティックコーティング、いわゆる剥がれやすいコーティングがされたガスケットで、エンジン側に残りにくくなっています。
ドレンボルトを外した際に、ガスケットがついてこなくて「アレッ?」と思ったことありますよね?
で、わざわざエンジン側を覗いて、マイナスドライバーとかでこじったりして、エンジン側に傷を付けたりして。。。
このコーティングがあるとそういうストレスやトラブルから解放されます。
車業界だと、結構採用されていたりしますね。車とか覗くのも大変なので。
なるべくスムーズにトラブルなく終えるため、サンデーメカニックにこそおススメです。
値段は少し高いです。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
アンスティックコーティング、いわゆる剥がれやすいコーティングがされたガスケットで、エンジン側に残りにくくなっています。
ドレンボルトを外した際に、ガスケットがついてこなくて「アレッ?」と思ったことありますよね?
で、わざわざエンジン側を覗いて、マイナスドライバーとかでこじったりして、エンジン側に傷を付けたりして。。。
このコーティングがあるとそういうストレスやトラブルから解放されます。
車業界だと、結構採用されていたりしますね。車とか覗くのも大変なので。
なるべくスムーズにトラブルなく終えるため、サンデーメカニックにこそおススメです。
値段は少し高いです。
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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
アンスティックコーティング、いわゆる剥がれやすいコーティングがされたガスケットで、エンジン側に残りにくくなっています。
ドレンボルトを外した際に、ガスケットがついてこなくて「アレッ?」と思ったことありますよね?
で、わざわざエンジン側を覗いて、マイナスドライバーとかでこじったりして、エンジン側に傷を付けたりして。。。
このコーティングがあるとそういうストレスやトラブルから解放されます。
車業界だと、結構採用されていたりしますね。車とか覗くのも大変なので。
なるべくスムーズにトラブルなく終えるため、サンデーメカニックにこそおススメです。
値段は少し高いです。
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