３０年前のロビンエンジンのキャブに使用。同一の旧パーツ番号から辿り着きました。精度、仕上げは大満足ですが、値段が高すぎです。社外品が無いのでしかたがありません。お陰様でオーバーフローが解消されました。

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　モンキーのエンジンがかからなくなったので、原因を調べたらコンデンサーで、種類がこのポッシュしか無かったので購入しました。

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モンキーの取り付けたPC20キャブのマニホールドガスケットとして使用。
経年劣化で取り外しの際に破れてしまったものとの交換を実施。

なんてことないガスケットですが、二次エアの防止など重要なものでもあります。
安価なので補修用として数枚あっても困りません。

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カブのピストン交換及び腰上OH時に使用しました。

純正ガスケットでももちろんいいのですが、パーツリストから一つずつ部品番号を拾って注文するのもなかなかに手間のかかる作業....

このセットなら必要なガスケット・パッキン類が全て揃っているので、購入がとても簡単です。

もちろん品質も劣ることなく純正品同様に安心して組むことができました。

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ninja250に使用しました。あまり変えない部品だと思いますが今回は車体のリフレッシュをするため交換しました。期待通りの性能でとても安心感があります。

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レストアするにあたり購入。
腰下開ける時は消耗品全交換しています。
他車で使用してるので安心感ありますね。
４miniこれで４台です(笑

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レストアするにあたり購入。
腰下開ける時は消耗品全交換しています。
他車で使用してるので安心感ありますね。
４miniこれで４台です(笑

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取り付けただけで、オイル交換をしていないのでエンジン内の鉄粉をどれくらい吸着してくれるかは不明ですが、FZ1の年式が古いというのもあり気持ち的に取り付けてみました。
出来れば鉄粉は全く取れていないのが理想ですが。

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番手違いで色々試しながら様子を見ています。
最近は日ごとに気温も違うので、結果がわかりにくいです。
付けたり外したりしていますが、問題もなく使用できています。

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購入したバイクに付いていたものがノーマルから外れた番手だったのですが、何か理由があるかもと疑い、番手違いで使用しました。
付けたり外したりして、様子を見ています。

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