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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
取り付け後
左から
フロントセンターから
純正樹脂部分を色々と外しラジエーターを出さないと取り付け出来ません
内容物
高級なパッケージ
MT-25には余り選択肢が無いので必然的に当製品となります中華さんは除く
取り付けに際しラジエーターまわりをバラしての装着となり簡単ポン付けとはいきませんが愛車と対話しながらの装着で中々楽しい時間でした
性能につきまして小石や虫などからラジエーターを守り極端な水温上昇も無いし鈴鹿8耐チームが製作しているのでツーリング程度では安心安全かと思います
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
エンジンのかかりが良くなった気がします
ターミナルナットが無いのが残念
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
レストア中のYAMAHA/TZR50Rに使用しました。
タンクが元々錆びが多少あり、錆取り→コーティングをしましたが不安だったので念のため装着しました。
色々と種類があり迷いましたがマグネット付きを選びました。
【使ってみていかがでしたか？】
取付は問題ありませんでした。
やはり残った錆びや汚れがあったのかしっかりとキャッチしてくれていました。
この汚れがキャブに行くと絶対詰まるだろうなというものもしっかりとキャッチしてくれます。
またタンクコーティングも?がれてきているのがこのフィルターのお陰で分かりました。
【他商品と比較してどうでしたか？】
色々な種類のフィルターがあるので選ぶのが大変ですが、何種類か試してみて自分にあったものを使用したいと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
汚れが溜まってくるとガソリン流量に影響を及ぼす可能性があるため、定期的な交換が必要です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
TDMR32に使えるフロートチャンバーパッキンです。ホリゾンタイプとは形状が違うので間違えのないように。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
上手く撮れてません。
洗車するたびに、ラジエターフィンを傷つけたので、早々と導入しました。効果抜群、しかも格好良くなった。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 5 |
見た目重視パーツその①
ライテックオイルフィラーキャップ
シンプル重視でシルバーをチョイス
メカメカしさが増して気に入ってます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
通勤の足で3年以上乗っていましたが今まで変えていなかったので交換しました。
【取付けは難しかったですか？】
エアフィルターボックスはビスで数カ所止まっているだけなので、プラスドライバーがあれば簡単です。
【使ってみていかがでしたか？】
何故か、吹け上がりが少しもっさりするようになりました。
今まで付いていたエアフィルターはこの商品よりスポンジが薄かったのと、長年使ってボロボロに劣化してスカスカになっていたので、吸気抵抗が少なくエンジンのツキが良かったのかも知れません。
【付属品はついていましたか？】
付属品は特にありません。
【期待外れな点はありましたか？】
吹け上がりが悪くなったのは誤算でした。
その分集塵性能が上がり、エンジン保護に役立ってると思うしかないです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 3 |
【使用状況を教えてください】
何年も通勤の足にしている原付のリフレッシュの一環で点火プラグも交換することにしました。今までエンジンがかかりにくい等の不具合はあまり感じていませんでしたが転ばぬ先の杖ということで…ｗ
【使ってみていかがでしたか？】
外したプラグは新品と比べる前からわかるくらいチビていたので、変えて良かったと思います。
交換前でも特に不具合は無かったので、交換前後の違いはあまりありませんでしたが、エンジン始動後の1発目の発進は確実に鋭くなった気がします…(言うてそれぐらいですが、イグニッションコイルの負担は間違いなく減ったはず…)
【他商品と比較してどうでしたか？】
イリジウム等の高級品は使ったことがないので比較できませんが、素人の感覚では恐らく違いはわからないと思います。耐久性も、正直これで十分です。
大体どの商品もそうでしょうが最初からガスケットが付いてるのはありがたいですね。
【注意すべきポイントを教えてください】
プラグコードを引き抜く際、まっすぐ抜く方向に力がかけれないので、グニグニやって何とか外せました。プラグ自体も、ユニバーサルジョイント付きのプラグソケットでないと、作業は難しいと思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 4 |
キタコさんのボアアップキットを使ってますが、再オーバーホールすることになったので買いました。この手のパーツがしっかり供給されるのは流石キタコさんですね。
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