| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
新型KATANAに装着しました。
冷却効率はよりもやはり虫や飛び石の防御を優先しました。
昔はそんな事を気にしている余裕もありませんでしたが、折角の新車、ドレスアップにもなります。
【期待外れだった点はありますか?】
ブラックオキサイドを購入しましたが、光加減によってはシルバーにも見えます。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
出来ればもう少し黒い方が好みでした。
【比較した商品はありますか?】
特に無し
【何が購入の決め手になりましたか?】
ヨシムラ製品で揃えている為
【実際に使用してみていかがでしたか?】
ヨシムラのロゴが格好良く、カスタム感が出ます。
メッシュパターンもヨシムラ独自のYラインで特別感があります。
【取付は難しかったですか?】
プロショップでお願いしたので不明ですが、KATANAに関しては特にカウルの脱着は必要なさそうです。
【取付のポイントやコツを教えてください】
非常に薄く柔らかいので自身で取り付ける際は注意が必要かと思われます。
【説明書は分かりやすかったですか?】
見る限りは簡単そうに見えます。
【付属品はついていましたか?】
ステッカー2枚付属
【その他】
使用後若干焼けが出て来ている気がしますが、またそれも味かと。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
CB223Sにウオタニコイルを取り付けた車両で使用。
同メーカーのイリジウムプラグを使っていましたが
細い電極は摩耗速度が速く、寒い時期は暖機運転を
十分にしないと、アイドリングや低速運転時が
不安定になる傾向があったので
ノーマルタイプで電極が2つあるこのプラグを試してみました。
結果暖機運転時間が半分程度になり
低速時の不安定さが無くなったので
冬季には向いていると思います。
半面高回転域はイリジウムプラグの方が
元気が良いので、適材適所で使い分け推奨。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 耐久性 | 2 |
差し込む際に表裏間違えて差し込んでしまい、取り外す際にゴム部分が引きちぎれました
確認をして差し込みましょう
マフラーを変えて頻繁にアフターファイヤーが出るようになったのでこちらを導入
アクセルをオフにした時頻繁に出ていましたがかなり軽減されました
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 3 |
無加工ではあまり回りませんが、トルクがでるので乗りやすいです。自分はシリンダー、ヘッドを加工に出して満足いく状態になりました。純正マフラーとの相性は◎だと思います。あとピストンが弱い(頭が陥没した)ので過激なチューニングには不向きだと思われます!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
モンキーに使用、もう1台のゴリラは武川クラッチと早矢仕のミッションとシフトアップの52mmクランクで110ccなので、今回はモンキー排気量上げで使用しました。
モンキーの仕様はキタコ88ccDOHCヘッドとキタコミッションとシフトアップ52mmクランクで排気量110ccにしました。
本当はショートストロークでDOHCの回転を楽しもうと思ってましたが、エンジン降ろしてバラバラにしたらクランクが出て来てこんにちはアレレという間に交換してました。なので発電機も軽量化をしてます。
使用した感じは、今まで純正のミッションですとトップギアに入れてから幻のトップギアを2回入る事がありアレレと思った事が有りましたが、5速にしてからは逆に5速に入れ忘れてしまう時が有るくらい、幅広くチェンジ出来ます。
この様にインプレするとダラダラツーリングかなと思われるかもしれないですが、キタコDOHCとシフトアップクランクの相性が良くアットいう間に16000回転まで回りますし3速までは18000回転まで回りますので最高速は•30キロ以上はでます(軽自動車よりは速いです)
私にとってはこの商品は少し値段が高かったので頑張って購入しました満足度100点ですが、本当に申し訳ございませんがキタコさんDOHCヘッドのミッキーさんの耳の部分もう少し磨いてくれれば120点でした。コンパウンド等でシコシコ磨いて綺麗さっぱりしましたよ、それも楽しみの1つにしてくれたのかなキタコさん。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
以前から カスタムでステンレスボルトに交換したいと思ってました、
理由はドレスアップ、整備性です。
ネジ屋に行って揃えるのが一番安いと思いますが 長いのがあるか解からないし
手間だったのですが こうやって揃えてもらうとありがたいです。
セールで安くなっていたので購入しました。
唯一、アルミケースにステンボルトなんでかじりが心配です。
まあ、経験上大丈夫だとおもいますが。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ノーマルの黒いそっけないキャップが嫌で取替える事にしました。
私のダエグは2014年式のブルーです。キャップもブルーで注文
ダエグのブルーとキャップのブルーがマッチしていて良い感じです。
商品が良いのは解っていますが、少し値段は高めですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ダエグに取付 ダエグがブルーなのでブルーで注文
私の2014年式ダエグのブルーとフィラーキャップのブルーの色合いがほぼ一緒でマッチしてます。
取付けて良かったな~と思います。
商品が良い物だとは思いますが、価格が少し高いですよね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
キャブセット中は社外の安いセットで、ある程度決まったら純正ジェットに交換してます。気分の問題ですが決まった感が気持ちいいです。本当はフルで純正ジェット揃えたいですが…。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【新製品】テールをスッキリ! ストライカーからホンダCB1000F用「G-STRIKERアルミビレ...
遅い、遅すぎる? 雰囲気を楽しむなら間違いない! HONDA GB350【Webike愛車ピック...
【新製品】振動を劇的に軽減! 新型ハンドルバーウエイト「エフェックス VIBEX」登場
【2万1560円引き!】SHOEIが16?24歳対象の「ユースライダー向けヘルメット購入応援キャン...
ドゥカティがイタリア外務省主催イベントに参加!バニャイア選手が「スポーツ外交アンバサダー」に就任、...
【新製品】チタンをあえてブラック仕上げ! ストライカーのCB1000F/SE用フルエキゾーストに“...
暑さ対策と整備のチャレンジに注目が集まる! Webike週間バイク用品人気TOP5
インディアン、空冷「サンダーストローク116」販売終了を記念した「空冷 Heavy Weight ...
コメント(全0件 )