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エンジンのインプレッション (全 13689 件中 6161 - 6170 件)

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2スト乗りさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] | R1-Z | NS250 )

4.7/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5

ジュベルのoil交換にて使用!何の問題も有りませんでした。更にOリングとかも付属してるので安心です。安物買いの銭失いには成りません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/12/24 13:23

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: RZ50

3.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

ピストンピンのストッパが純正みたいに取り付け取り外しが楽な形状だとうれしいです。
次回、取り外すことも考えてほしいです。
ピストンリングが1本なのがちょっと心配。
あとは概ね満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/12/24 10:48

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ジェイさん(インプレ投稿数: 66件 )

利用車種: Z1-R/Z1-RII

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

毎回キャブのガソリンホース取り回しに使っています。
割とカチカチになりにくく使い勝手は良いと思います。
もう少し細いと尚良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/12/21 07:06

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CRM250R )

利用車種: CRM250R

3.6/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

CRM250rmに使用しました。商品は96年?しかないので仕方なく‥これに。左側ラジエターのホースだけが短くてrm(91年)に合いませんでした。どう取り回しても無理です!あとはスポンとすんなり装着できるのですが緩い感じがするのでバンドをしっかり留めるかしないと圧漏れします。翌朝ジワジワ垂れてました(笑)上部の細いホースもセットにしてほしかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/12/18 08:55

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ミッカンさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: CB250R )

利用車種: リトルカブ

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 2
使用感 5
  • 他の人のインプレにも有りますがスロットルワイヤーがフレームに少し干渉します。

    他の人のインプレにも有りますがスロットルワイヤーがフレームに少し干渉します。

リトルカブ88ccボアアップに取り付けました。ノーマルエアクリーナーボックスが使用できます。メインジェットは85が付いていますがフィルターを外していますのでそのままでは若干薄めっぽい(プラグの焼けが白っぽい)ため、メインジェットは90に変えています、確実にパワーアップします、25%UPくらいですかね

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/12/16 22:56

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ミッカンさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: CB250R )

利用車種: リトルカブ

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

リトルカブセル付き4に使用しました。クラッチカバーのフライホイールのTマーク確認穴を閉め忘れためクラッチカバーの中に雨水が侵入したため。分解清掃を行いましたそのときに使用しました。全く問題なく使用できています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/12/16 22:20

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toshiさん(インプレ投稿数: 51件 / Myバイク: ウルフ250 | RZV500R | NSR250SP )

利用車種: RZV500R

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
  • 純正ステーを流用。一部穴あけ加工

    純正ステーを流用。一部穴あけ加工

  • 純正ステーでは厳しい。純正位置でボルトで止めなくてもコイルが派手に動くことは無い

    純正ステーでは厳しい。純正位置でボルトで止めなくてもコイルが派手に動くことは無い

今は冬ですので北国ライダーの私は当然乗れないのですが、現在判明した事だけインプレします。
車種はRZV500R

・キック始動ですが、一ヶ月放置の後の始動でキック2回で始動しました。
・今までなら4気筒のうち1気筒ぐらいは最初のうちには火が入らないこともありましたが、
全部点火してました。
・チョークを戻したら今まではアクセルをあおらないとストールしましたが、
そのままアイドリングをキープ。
・アクセルのツキが良いです。

XJR1300でも使っていますが、やはりコレは買って損はないですよ。
ご自分で取り付けられるならコスパも良いとお思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/12/15 17:15
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さぽたくさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: GSX-R600 )

利用車種: GSX-R600

4.7/5

★★★★★
取り付け・精度 0
品質・質感 0
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
  • ステッカーは付いてくるのでセルフです。

    ステッカーは付いてくるのでセルフです。

主にドン付き対策にと思い購入。
いままで施してきた改良やパーツは
・g2エルゴのスロットルコーン
・ラピッドバイクイージー
・スロットルポジション適正化(ずれていた)
・スプロケロング化してみた(ミニコースで乗りにくくなりやめた)
これらのどれよりも、開け始めがスムーズなりとても乗りやすくなった。
車検対応範囲でのチューンなので、フルエキ対応にすればもっと良くなるのだらうけど、低回転域でのパワー感も上がり、コースでのタイムも良くなりとても満足。
スタッフの方の対応も早く丁寧で、顔が見えない不安もなく安心できる。
エンブレフューエルカットをオフにした事で減速がスムーズになり、気持ちよくコーナーをまわれる。
街中でも急なスロットルのオンオフにリニアについてくるので楽に、楽しくなった。
自分でサブコンのマップを作らないのであれば最良のものではないかと思う。
次バイクを乗り換えたら、またお願いしたい。
送付用のダンボールと梱包も素敵。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/12/15 00:09
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バッタさん(インプレ投稿数: 50件 )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 2
使用感 4

取付はカンタンで、振動でビビリ音がするのでは?と心配でしたが気になる異音や不具合はありませんでした。恐らくゴムクッションがいい仕事をしているのではないでしょうか。ただお値段は高いイメージですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/12/12 14:30

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黄色い猿乗りさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: モンキー | ライブディオ | エイプ50 )

利用車種: モンキー

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 0

フライホイール軽量化、1次側3枚クラッチ
吉村MJN24キャブ
某K社製の88キットにオプションのハイカム入れていたのですが先日シフトアップ製の52ミリクランクに換装
ついでに同社のハイカムを入れました
本商品とK社のカムを見比べましたが山の高さが全然違います
52ミリクランクで110仕様にしたのとちゃんとしたハイカムを入れたことで
トルク、レスポンス、最高速、半端じゃなく良くなりました
メーター見てないとすぐに80?90出ます

写真は左が本商品です
写真撮り忘れたので拾い画像ですm(_ _)m

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/12/12 11:55
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