フォルツァMF08のプラグ交換　品番　NGK DPR7EA-9 5129　を使いました。交換手順はフロアマットと左のメンテナンススリットを外せばプラグコードが見えるので引っ張れば取れますプラグをプラグレンチで交換して逆の手順で戻せば作業終了です。
40000km乗っていて一度もプラグ交換したことがなかったので交換後ははっきり違いがわかりましたとにかく加速がスムーズで変速時にギクシャクしなくなった燃費も良くなりそうなのでここは今後に期待です。
20000kmを超えたら交換時期なので交換することをお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

一台目のZ400FXにはFCRを装着していたため、二台目はCRを装着しました。
ブラックアルマイトバージョンが26ではなかったため29を購入。

巷で言われるほど、普段乗りに影響が出るほどのシビアな感覚はなく、
一度セッティングを出し、きちんと丁寧に乗れば通年そのままでも問題ありませんでした。

燃費もノーマルキャブから-1?2?/l程度です。
ブローバイホース用にオイルキャッチタンクを装着しています。

ブラックアルマイトは黒というより、鈍い真鍮の色のようになっています。
(割と使い古したCRキャブの色っぽい？)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

?【何が購入の決め手になりましたか？】
純正のオイルフィルターより安価なので購入しました。

?【実際に使用してみてどうでしたか？】
効果は全くわかりませんが、微妙にoilの汚れ方が遅くなったような気はします。

?【期待外れだった点はありますか？】
ありません

?【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
KTM長いフィルターも出してください

?【比較した商品はありますか？】
あります。純正フィルターと比較しましたが、こちらお方が若干安価

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フォルツァMF08後期型1300001?のエアクリーナーエレメント商品番号：61314のDAYTONA ハイパフォーマンスフィルターに交換しました。
交換手順はリアのカウルを外さないとエアクリーナーボックスをバラす事が出来ないのでリアシートとボディーカバースカートとボディーカバーを外すとエアークリーナーカバーのビズを緩めることが出来るのでカバーを外してエアクリーナーエレメントを交換し逆の手順で戻せば作業は完了です。
この商品ノーマルのエアクリナーエレメントに比べてエレメント部が約1.5倍ありスムーズなエアー供給ができそうです結果交換後運転しましが加速が良くなった印象でした。
コストパフォーマンスはよくありません純正部品で約2800円に対して商品は約4100円なのでお高いですがパフォーマンス重視で考えたらこの商品で決まりです。
メーカー推奨交換時期20000kmなので該当していたらDAYTONA ハイパフォーマンスフィルターお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

シンプルな部品なので特別なインプレッションもありませんが、燃料ホースとして問題なく使用できています。ただし、経年劣化についてはまだ分かりません。色味は、真っ黒ではなく、やや灰色です。クリップが2つ付属しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

はじめてオイルフィルターを交換した時は何を選べば良いのか
わからなかったので無難に純正品を買って交換しました。
2回目からはこちらの商品を見つけ、webikeさんの値段とインプレッションを
読んで購入。値段も安いですし問題無しに使えます。
3回目からは5個まとめ買いでさらに安く購入してとても満足して
おります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

KTMの2ストに使用しています。
カブりやすいエンジンでも良く持ちます。
日本のトップブランドなので性能は文句なしです。
まとめて注文すればかなりお買い得です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

これを買えばキャブOHもラクラクです。
キャブを分解したことない人でも初挑戦するにはもってこいのセットです。
必要なパーツがすべて入っているので、買い足しが必要ないので安心です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スーパーシェルパの場合、純正エレメントの方が安価で機能的にも必要十分です。
しかし、純正エレメントはスポンジが黒く汚れ具合の把握が困難です。

そこで今回はエアテックの社外フィルターを導入しました。
シェルパ適合のフィルターも二層構造になっています。純正エレメントとの性能差は全く感じませんでしたが、白地のフィルターなので汚れの把握が劇的に楽になると目論んでいます。

もう数百円安くなってくれれば間違いなく毎回購入なんですがね...少しだけ純正より高い。
これから使い続けてみて2?3回の洗浄に耐えてくれれば御の字。耐久性に期待です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

?【何が購入の決め手になりましたか？】
KTM車両を所有していますが、kTMの純正使用クーラントが、こちらに指定されたので購入しました。
元々エンジンの冷却水ポンプ部分のガスケットが弱い構造なので、こちらのシリケートを出さないクーラントでどれだけ長くガスケットを保持出来るのか期待しています。

?【実際に使用してみてどうでしたか？】
今まで他社のクーラントを使用していましたが、車両の弱点と言われるウォーターポンプガスケットへの攻撃性が微妙にあるという事なので、高性能クーラントでしたが、安心して使用出来る純正モトレックスクーラントにしました。実際に使用した感じは、内容物の色はピンク色のクーラントで、リザーブタンクに入っている量の確認がしやすく、万が一の液漏れも色ですぐに判断できて良いと感じました。実際に走行した感じは、普通にエンジン温が上昇し、普通にファンが回り温度低下する普通のクーラントです。

?【期待外れだった点はありますか？】
ありません。

?【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
出来れば、LLcではないので、頻繁に交換する物として、oil同様に価格を控えて欲しいと思います。

?【比較した商品はありますか？】
あります。以前使用していたワコーズのクーラントです。
比較すると、色の違いと、粘度がワコーズの方がサラサラしています。価格もワコーズよりモトレックスの方が高いです。使用感は変わらないと感じましたが、ウォーターポンプに優しいモトレックスにしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。