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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
バリオス純正のプラグコードおよびキャップが経年劣化で破損したので
信頼と実績でNGKのこちらに交換しました。
バルカンでも同じものを使っているし、車にも使用して弊害がなかったので
値段も考慮しての事です。
正直に言うと性能アップは体感できません。
ですが、この手のものは耐久性のほうが重要かと思います。
バリオスに着ける際に問題になるプラグホールとの隙間ですが、
ホームセンターで水道用のゴムパッキンの内径16mm 外形26mm
のものがちょうどいい大きさです。
はめ込むだけですが、水やごみの侵入はかなり低減されると思いますので
おススメです。
総じてキャップまで破損した方には値段も含めておすすめです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
タケガワのオイルポンプも持っていますが、減速比の変わらないこっちの方が良いのかな？
実際のオイル流量を測定した訳ではないのですが、きっと効果あると思います！
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
GSX-S1000Fに水温計付けるためにヨシムラ製品初めて買いましたが作りは非常に綺麗ですね?。特に問題も無く取り付けできました。また機会あればヨシムラ製品買います（笑）
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 3 |
見えない場所であり、効果も分かりにくいです。
逆に言えば、悪くはないと言うことに成ります。
レーシングの方と迷いましたが、価格の違いで何が変わるのか
分かりませんでしたので、こちらにしました。
純正を取り寄せるより早いので、購入しました。
純正は上部にネットが付いていますが
こちらの製品には付いておりません。
ヨシムラのステッカーが付属です。
取替は、六角レンチとドライバーさえ有れば可能です。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
バイクに取り付けた状態（ブルーカラーがワンポイントアクセント）
取り付け状態（拡大写真）
スズキジェベル２００のキャップを本製品と交換しました。車体色（タンクの色）がブルー系なので、他の小物パーツ（プラグキャップ、ハンドルグリップ、オイルドレンボルト等）とも合わせ、ブルーカラーを選択しました。ワンポイントのアクセントとして気に入っています。機能的には、緩み止めのワイヤーロックが簡単にできるように、穴が設けられていますが、今のところワイヤーロック穴は使用していません。取り付けの精度は、良好です。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 0 |
他のメーカーの物ではうまく取り付けできないなどの評価が聞かれる物もありますが、これは全く問題ありませんでした。そもそも、品物の表面に「HONDA」って書いてあるので、もしかして純正？
20000km乗って初めての交換なので効果絶大。35km/L程度になっていた燃費が40km/Lを超えました。
価格も安いし、とてもよかったです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
外周の面粗度は良く、シリンダーブロックに十分放熱できそう
面取り量も十分あり、ピストンの組みつけが楽
良く言われますがＺのシリンダーのライナーって緩み易いです。
そこでシリンダーブロックをボーリングしてこのライナーを焼き嵌めします。
恐らく内燃機屋で一からライナーを製作してもらうより、これを買ったほうが安くできます。
加工を頼んだ内燃機屋さんの話では純正ライナーをボーリングする時よりも
このライナーをボーリングする時のほうが加工時に、硬いと感じるそうです。
それだけこっちのほうが硬度があるので耐久性も期待できます。
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| 取り付け・精度 | 0 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 0 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 0 |
現行のCB1300SBの予備プラグとしてまとめ買いしました。まとめ買いすると更に安くなりコストパフォーマンスは大変満足です。他と見比べましたがウェビックさんが1番安かったです。まだ使用していませんが過去に問題無く使えているので全く心配ありません。消耗部品をストックしておくと精神的に安心出来ます。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
ゼファーに取り付け。
今まで1万キロ以上同じプラグで走っていたみたいで初心者ながらに交換しました。
最近エンジンの調子が悪いと思っていたがプラグを交換しセルを押した瞬間から明らかに調子のいい音、心が救われました。
しかも多気筒の貧乏ライダーには嬉しい1本300円以下という高いコストパフォーマンス。
これからの耐久性に期待です。
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