ドレスアップが主ですが、剛性アップも期待して購入しました。
結果としては剛性アップは体感できませんでしたが＾＾；
非常に造りがよくて見た目が引き締まります。
白アルマイトの掛かりも良く、2年くらいほぼ青空保管なのにほとんど
錆びていません。

若干高価なのと、これだけ交換するとそこだけ異様に格好良くなってしまい、
他との釣り合いが取れなくなってしまうのが難点かなと。
他にも手を入れたくなって良い意味で泥沼にはまります。

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NS50Fで新旧使いました。構成は前期ノーマルチャンバー（抜けが良いもの）、
ノーマルキャブのほぼノーマル仕様です。

昔ライダーコミックの検証記事で、最もコスパがいいキットという評価だったので
購入しました。当時は8000円くらいだったと記憶しています。
当時は結構有名で、ライトユーザーにはかなり売れてたはず。

私は当時のそのキットと、現行と同じキットを買って使っていました。
初期モデルはピストンヘッド中心近くまで大胆にカットされていたのですが、
現行はピストンのタナ部分の加工になりました。性能的には圧縮比が高く
デトネの心配も少ない現行のほうがいいです。

取り付けは全く問題ありません。特に面取りをしなくても素組みでOKです。
新旧ともに非常に高精度で高品質。

ベース＆ヘッドガスケットとセットで圧縮を上げてポートタイミングを変えつつ、
排気ポートのタイミングを結構大きく変更するのでパワーバンドがかなり上のほうに
変わります。ビッグキャブにすると低速スッカスカになってしまうと思いますが、
ノーマルキャブなら問題ありません。オートボーイも基本的にノーマルキャブを
推奨していて、大きく弄るならコンポーネントのように自社のヘッドキットなどを
使ってくださいという「理詰めのバランス重視」の姿勢なので、変にあっちこっち
弄っていると失敗するかもしれません。

パワーバンドが上がりつつ圧縮も上がるので、普通にトロトロ乗っているぶんには
そんなに体感できない感じ。ですが、思い切ってアクセルをくれてやると凄まじい
加速をしてくれます。言えないほど速度が出る（笑）
これだけタイミングを弄ればそうなって然るべきですが、ピストンとガスケット
だけで実現しているのには驚きます。
なおNS50Fのようなミッション車だと上がったパワーバンドを有効に使えますが、
スクーターだとハイプリやクラッチをしっかり設定しないと、回転が乗り切れずに
モタモタするだけかもしれません。そこだけは注意が必要。

圧縮が上がって充填効率も向上するため、夏場は水温が上がります。
通常ならメーカーの設計範囲内に収まるので問題はないかと。

耐久性は特段問題ありません。新旧ともにノーマルレベルの耐久性はあるようです。
安心して使える「変なピストンキット」。おすすめです。

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子どものPW50用に購入しました。
純正装備パーツなので、間違いありません。
ライフも性能も値段も最高です。
取り付けも簡単ですし、実はホムセンの草刈機コーナーにもおいている便利なプラグです。

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今回、色々なエアクリーナを企みましたが構造等フィルターの枚数などで、とりあえず３層のデイトナに決めました。
取り付け後はレスポンスが軽く、加速時アクセルを開けると、純正時の時より回転が上がります。
取り付け部分がゴムなのがちょっと不安ですが性能は十分です。

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他にバイクメーカー、チューンメーカーの商品がありましたが、コスト性を狙ってＫＹＫ性にしました。ＰＣＸ１２５でそろそろ３年経ちますので、交換しようかと。残りは、車で使用する予定です。

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購入品が3000円に満たなかったので値段調整で購入しましたが、以前にも使用して使い勝手は悪くなかったので。
PCXにも使えるサイズなら今度はまとめ買いしようかな。

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当方、峠7、ツーリング3での使用となり、ノーマルのR25に装着でのインプレです。一番気になってたエンブレですが、全体的にマイルドになりました。特にエンブレがきつくなる3800回転以下がかなり緩和されます。それと、思わぬ誤算が。全体的にトルク感が増しました。ごくわずですが確実にです。いつものコーナー間のスピードが○km上がりました。それと、立ち上がりで3速か2速かでいつも悩むコーナーがあり、いつもは2速に落としてましたが、3速のままで少しかったるいですが2速に落とすほどではなくなりました。今はメリットしか見当たりませんが、今後不具合等が見つかれば再度投稿したいと思います。

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１回／年で交換しています。

もともとはフィルターなしのエンジンですが、ボアアップのタイミングでフィルター付きのクランクケースに交換しました。
性能は正直よくわかりませんが、信頼できるメーカー品で、純正品より安いので満足しています。

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2STなのでプラグがすぐ真っ黒になるので頻繁に交換しています。
性能は文句なし！…だと思います。
やはり変えたてはエンジン始動も快調でいいですね！
これ以下の価格のプラグだと逆に怖いです…

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半透明で中が見えて安心です。
至るところカラーホースを使用していますので統一感を出したくて購入しました。なかなかカラーホースの耐油ホースがなくて苦労しましたが、半透明で色もきれいだし、ほかのメーカーに比べて質感も良かったです。

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