同社のパワーケーブルと同時交換です。どちらの効果かは分かりませんが冷間時の始動性は凄く向上しました。
　四輪車は全てイリジウムプラグを使用しており信頼できる商品でバイクも4サイクルはイリジウムが良いと思います。

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　この度、新しいバイクを購入しました。97年式で古いバイクですが点火系に特に不満は感じていませんでしたが経年変化とスーパーシェルパの持病の雨天時のリークが発生する前にと思い交換しました。
　メーカーから禁止されているIGコイル直付けです。プラグも交換しましたので相乗効果かも分かりませんが冷間時の始動性が凄く良くなりました。
　信頼できるブランドで交換しても損はない商品です。
　

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以前から使用しているSPタケガワ エアフィルター(Type-2)を再度購入しました。
PD22の口径は38mmでしたがバンドを締め込めば装着可能です。
オーバルタイプは大きさが大振りなのでスペースに余裕が無ければ別の形状のものを検討してみてください。

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　ホーネット250に使えました。初めて使ったので不安でしたが、特に異常もありません。Oリングも入っているのでよかったです。特別高いわけでもないので、次も使うかもしれません。

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たしか調べてみたら純正は片方廃版でした。
さらに調べると、KNさんから出てると。
毎度こちらの商品にはお世話になってます。
まさに
かゆいところに手が届く
感じです。

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38番1本欲しかったのですが、
36番からありますので、こちらのセットを購入。
こちらの商品はかなりお世話になってます。
まさに
細部の作りがしっかりしている
信頼できるブランド
でしょうか。
これひと箱で、ほぼヤマハのスクーターは
調整できます。

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中古で購入のJOGDX走行距離も1万Km越えだったので、エンジンリフレッシュとパワーアップのためボアアップ。値段もセールで安かったので即決、ばらしていくとピストンやヘッドの中は真っ黒。清掃しながら組み立て、簡単な説明書が付いてますが、あまり役にたたないかも？説明書のハイカムの干渉も無くスムーズに作業完了できました。
苦労した所は、エンジン降ろさずに作業した為コンロッドピンを入れるのが一番大変でした。外装のばらしから最終の水エア抜きまで休まず4時間かかりました。慣らし運転しながらでも上り坂のパワーの違いは歴然、I-Mapは指定の2番に、慣らしが終わって全開は楽しみです・・・非力な4ストにはお勧めですね。

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今回ゴリラのエンジンをオーバーホールするにあたり購入しました。純正部品をバラで購入するよりセットで購入する方が分かりやすいし手間もいらないため、とても良いです。

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純正を注文するか迷いましたが、お手軽にこちらにしました。
もちろん純正形状のため、何の問題もなく装着できます。
取り付けも簡単でした。

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バイクの方が中古での購入でノーマルの
ドレンボルトが使用されていたようですので
ファッション性も高いので交換しました。

普段見えるところでは無いのですが
自己満足的な部分で評価は高いかなと
思います。

明らかに底の部分を見たときにインパクトが
有りますね。

標準でワッシャー、パッキンも付加されていますので
良かったです。

何回かに一度は交換した方が良いみたいなので
又、次回も購入しようかと思います。

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