JUNハイカムをつけるのに購入しました。所謂カブ90純正のような幅広のロッカーアームです。
説明通り「純正相当」です。値段もほぼ変わりません。
写真では2個になっていますが、実際は1個のみです。購入の際は気を付けて下さい。

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これまで他社の金網タイプのフィルターを使用しておりました。洗浄して再使用はできますが、何よりフィルターとしての役目をはたして欲しいので、今回からK＆Nに変更しました。今までのモノよりも細かい不純物もこのフィルターなら取ってくれると思います。そうすることでエンジンの寿命も延びてくれれば安いモノですよね。
同じ買うならこれだと思います。

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18年使用してきたTWIN AIRのフィルターが取り外す時に破れてしまったので新しい物に買い換えました。
耐久性は抜群です。私は、年1回しか洗浄はしていませんでしたが、それでも18年も使えれば大満足です。
エンジンパワーとかフィーリングが変わった等体感的には分かりませんが純正フィルターと同等以上だと思います。

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250×200mmでちょうど4枚分取ることができました。
切り取る際には苦労しましたが、まずカッターで大まかに切ってから、はさみで形を整えると簡単にできました。
まだエンジンがオーバーホール中なので、性能の変化は確認できていませんが、確実に空気の流入量が増えそうなので、楽しみです。

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カブのボアアップをする際に
いろんなブログを見ていましたが、
どこか一ヶ所ノックピンはこびりついて
再利用できないケースが多いです。

いざキットを組もうとバラした後に、
ノックピンが無くて作業を中断するのは
嫌ですよね。

私は作業中断するのが嫌だったので
あらかじめ購入しておきましたが、
やはり一ヶ所なかなか抜けない場所があり
ノックピンを購入しておいてよかったです。

この際全部ノックピンを新しくするぐらいの気持ちで
買っておいても損は無いと思います。

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KIJIMAキジマ クラッチカバー 遠心クラッチ専用

Z50系遠心クラッチがなんちゃってマニュアルクラッチ変身しちゃいます！

オシャレでとても気に入ってます

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少なくとも2回に1回のオイル交換では必ず一緒に変えるオイルフィルターはやはり信頼とコストパフォーマンスが高いこの製品に決まり！
何時も安心して使っています。

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お店で探してもなかった9番のプラグがウェビックさんは、普通にありました！！さすがと思います。毎回使っているNGKプラグなので安心して使用できます。いつもありがとうございます。

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カブ70改97cc4速で使用中。
同じデイトナ製のPAフィルター（45mm用）を使用していて
ツーリング中に雨に降られたことがあるので、カバー付きのこちらを試してみました。

35mm用フィルターの内側にカバーを止めるナットを溶接し、
PE24との接合部を拡大したゴム部品で済ませるという
デイトナ製としてはガッカリさせられる適当な作りです。
PAフィルターのように整流用のコーンがあるあけでもなく、
フィルターの表面積も一回り以上小さいので、
中高回転でイマイチ伸びが足りない感じです。

長期のツーリング用途であれば不満を覚えないと思いますが、
常用するなら天気が怪しいときだけ使うように
なると思いますよ。
そのくらいPAフィルターの性能が素晴らしいってことですけどね。
走行中に雨に降られても、キャンプ中に一昼夜フィルターがずぶ濡れになっても
エンジンは掛かりますし、ちょっとフケが悪くなるくらいです。
20分くらい走っているとフィルターが乾いて元通りになるので
まずはPAフィルターで運用してみるのを薦めます。

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純正は機能的ではありますが野暮ったさは否めませんでした。
交換して良かったと思える品です。
届いて直ぐ交換でき、即見栄えが良くなります。
Oリングはおまけで付けてくれたら良かったのですが。

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