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エンジンのインプレッション (全 13688 件中 9221 - 9230 件)

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4.0/5

★★★★★

純正品のキックアームにガタがきて走行中に開いてくるようになったので買い替えました。純正品よりアーム部がふといのでキックした感じはがっちりした感じです。アームの取り付け部が出っ張った状態なので走行中は慣れないうちは気になりますが、慣れれば気になりません。
ただアルミとはいえ値段が高いです。まあ、ずっと付けておくものだと思えばそれはそれで。

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投稿日付: 2015/02/15 03:42

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ピー太郎さん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: VFR800F | ADV150 )

利用車種: PCX125

4.0/5

★★★★★

PCXノーマルプラグからの交換です。
以前ホーネットにもイリジウムプラグへ交換し効果が得られたのでPCXも交換してみましたが、点火一発問題なし!走行時の効果はもう少し走ってみないと・・・ですが、イリジウムを装着という自己満足で満たされています。

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投稿日付: 2015/02/14 10:07

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ジャンクんさん(インプレ投稿数: 41件 )

4.0/5

★★★★★

マップも12個インストール済み(+1あり)だし、ほんの少しメンドくさいけど、説明書どおりに取り付ければ特に問題なし。その分安いので仕方ないとこかと。ノーマルだとあんまり上は要らないので、先にマフラー位は変えておきましょう。体感上レヴが上がるだけで特には必要ないけど、後々、ステップUPしても対応してるようだし(どこまで煮詰めてるのかは不明)、値段から考えれば、ポン付け派には超オススメです。
突き詰めていく人は現車合わせが必要になるとは思います。

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投稿日付: 2015/02/14 01:55
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TKさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: GB250 CLUBMAN [クラブマン] | KH250 )

4.0/5

★★★★★

クラブマン初期型のプラグのカプラーとケーブルの付け根が千切れそうでこちらに交換させて頂きました。黄色と黒の組み合わせが最高です。取り付けも簡単であっという間に取り付け完了。取説の通りなんの問題もなく取り付けできました。ただ、純正ケーブルを延長する用なイメージなので取り回しに注意しながら取り付けないと不格好になるので注意が必要。

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投稿日付: 2015/02/13 20:10

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まささん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: VMAX 1200 )

3.0/5

★★★★★

前回の交換から1万キロ以上走っていたので交換ついでに社外品の物にしました。定期的に手入れをすると半永久的?に使えるみたいなので大事にしたいと思います。
交換後は若干アクセルのツキが良くなったように思います。

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投稿日付: 2015/02/13 18:56

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ラーメンライダーさん(インプレ投稿数: 18件 )

4.0/5

★★★★★

自分がバイクを買ったら、
大体一番最初に交換するのが、
イリジウムプラグですね。
即効果が体感できますし、
単気筒なら費用もそこそこですし。

スペイシーに装着した感想は、
始動性が若干向上し、

最高速が若干伸びた様に思います。
交換前は85km/h位
交換後は90km/h位
(いずれもメーター読み)
燃費については計測しておりません。

バイクを入手したらまずは最初にやってみて
損はないと思います。

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投稿日付: 2015/02/13 18:51

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利用車種: MT-09

5.0/5

★★★★★

純正品とじっくり見比べましたがもちろん外寸は同じ。リリーフバルブの強さもほぼ同じ。
高価なものを長く使うより、オイル交換のたびにコレで毎回交換していく方がいいと思います。

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投稿日付: 2015/02/13 12:12

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トーマと晋三さん(インプレ投稿数: 102件 / Myバイク: GSX750S KATANA [カタナ] )

4.0/5

★★★★★

特に目立った効果は実感できない機能パーツですが、価格としては純正品を含めて一番安価でした。

2種類のフィルターカバー用のゴムシールが付属していて、自分の車種に適合する方を使います。

おまけでヨシムラのステッカーが同封されているので、その分お徳感があるかも知れません。

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投稿日付: 2015/02/13 11:47

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トーマと晋三さん(インプレ投稿数: 102件 / Myバイク: GSX750S KATANA [カタナ] )

4.0/5

★★★★★

あまり厚みがあるとかえって風通しが悪くなり、冷却効果が低下するという説もあったので、薄型のラウンドタイプを選びました。

効果は高く、外気温が40°近くでも油温は100°ほどでした。渋滞するとさすがにどうにもなりませんが。

機能は良いのですが、細かい仕上げは割と大雑把な印象です。
ブラックを選んだのですが、塗装がいい加減で均一ではなく、またフィッティングの部分に塗装のサフェーサーがかかっていたりしました。
左右のクランプ位置も微妙にずれていて、別に購入したステーと比べて精度の甘さが目立ちました。
機能パーツなので、外見が多少悪くても問題はありませんが。

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投稿日付: 2015/02/13 11:38
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チームももちゃんさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: 1290 SUPER DUKE R | RC390 )

5.0/5

★★★★★

ガソリンキャッチタンクの装着がレースレギュレーションで義務付けられているため購入。

汎用品なので、装着する場所を考える必要がありますが、空冷モンスターはこの位置が良いかなということで仮組み。

プラスチック製のため容器が溶けないように、3面に耐熱テープを貼ってタイラップ2本で固定。

走行後確認しましたが何の問題もなさそうです。
コストパフォーマンスは最高。なので★★★★★。

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投稿日付: 2015/02/13 09:25

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