普通にインシュレーターです。
今までは古いカブの縦キャブ用と同じタイプでしたが、廃盤になり普通の形になりました。
いたって普通です。はい。
内径21ミリメートル　厚み9ミリメートル　穴間45ミリメートルです。
お値段は安くていいんじゃないでしょうか?

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通勤カブ改の24mmキャブに無名の安いパワーフィルターを着けていたのだけど、雨でぐずったり、カブリ気味になってきたので、Webikeで全天候タイプのキタコSTR32を購入取り付けました。
取り付けはネジ一本で1分で取り付け完了。
早速走ってみると、
・パワーが上がった感じがする。
・モタつきがなくなった。
まあ、以前のが汚れていたと言うのもあるのかもしれないが良いです。
見た目もスッキリでメッキも綺麗なので満足です。

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もう7年目になるモタードですが、エンジンのかかりも良いしずっとノーマルのまま使っていました。

最近調子が悪くなり、チェーンなどの交換をする際に一緒にイリジウムプラグへと交換。
もうかなり劣化していただけに、見違えるような調子のよさ。アイドリングや吹けがかなり良くなりました。
5分もあれば車載工具で交換できるので、安いですし1~2年程度での交換をしようと実感しました。

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使いやすくて安い燃料フィルターです。
2014年10月現在、ボディは写真のように透明でしたので満足です。
燃料流動方向も矢印で指定してますので安心ですね。

少し前にドレミさんの同等のフィルターを買ったら白いボディになったので透明ボディのM-TECさんの物を再購入しました。

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今までは、純正のプラグを使っていたが、今回は思い切って、イリジウムにしてみた。前回の交換時期は不明。始動性が格段に上がって、とても満足しています。
今までは、キュキュキュキュキュッドルン的な感じだったのが、キュキュでかかるようになった。

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純正エアフィルターからの交換です。
パワーアップまでは体感できませんが、気持ち吹け上がりがよくなった気がします。
価格は純正と同じくらいですが、リプレイスタイプなので長く乗るなら効果的と思います。

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アクセルの引き側の動きが渋く、新しい物に交換しました。ナイロン？白いローラーの磨耗、ブラケットの変形等でワイヤーの動きが渋くなったりするらしいです。新品にし、スムーズに動くようになりました。

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外しづらい箇所のEリングで外した途端に飛んでいき紛失した為、購入しました。次からは気をつけたいと思います。お値段もお安くて助かりました。

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スロージェットを交換する際、ボルト頭を舐めたので購入。熱等で硬くなり、また舐めるといけないので余分に購入しました。他の部品を買うついでに注文するのもアリかもです。

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ニードルからEリングを外した時に飛んで行き紛失。小さいので見つからず購入。次は注意しながら取り外ししたいと思います。お値段もお安くて助かりました。

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