いつもNGK製のプラグを使用しています。加速力アップは個人的には体感出来る程ではないですが、1発目のエンジンスタートでの始動の良さはイリジウムプラグの性能を体感出来ます。
通常のプラグより少しお値段はしますが、その分の費用対効果はあると思います。

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マグナ50に使用しています。
不動車で何年も眠っていたマグナ50をもらって来たのですが、詳細はよくわからず、エンジンもボアアップされているようなので、一応純正より熱価を一つ上げたものを購入しました。
現在は調子良く走っています。熱価を上げた効果は実感がありませんが、異常もないので良好です。

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現行のパワーフィルターに装着すると写真の様になります。（純正ジョイントにキジマフィルター）K＆Nも持っていますがフレームに干渉せずに付けるなら、こちらをお勧めです）詳細画像は日記で^^

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フィルターレンチが入りづらい車種なのでメガネレンチやモンキーなどで交換出来るこのフィルター形状は重宝してます。造りもしっかりしていて安心感あります。価格もそこそこなのが良いですね♪

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オイルフィルターを交換する時はこれですね。マグネット付きでこの価格は買いです♪意外に鉄粉採れますね。エンジンの事考えたら迷わずこれで間違い無いと思います。

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今までデンソーを装着してましたが、安かったこちらを今回は購入。どちらも安心の日本メーカーで大定番ですの安心です。イリジウムはカブり易いとの話もありますが、気にならないですね。満足です。

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VTR1000sp2の為に購入。お股が冗談抜きに火傷する程熱くなるタンク＆フレームに何か対策は無いかと物色していて見つけました。取り付けてみて一言。熱、逃げます。が、まだまだ熱い。ただそんな事よりカッコいい！です。カーボンってところがまたニクいです♪お気に入りパーツの一つですね。

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2ストバイクにはど定番のカスタムアイテムです！今までに、NSー1、ライブDIO、そして現在乗っているアドレス110と何枚購入したことか。乾式なのでメンテが手軽で最高です！値段も安いので汚れたら気兼ねなく交換出来ます。私は大体2000キロで交換してます。
マフラーやチャンバーがノーマルなら基本的にはメインジェット交換は必要無いですね。もちろん個体差があると思われますが。「パワフィルは雨の日にカブるし、でもノーマルじゃあ面白くないなぁ」なんて方におすすめです♪

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他車でも使っているので安心感があります。純正部品でも価格は大体同じなので手軽に手に入るこちらを選びました。迷ったらこれですね。

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エレメントとの同時購入しました。
ネットで安値の物もありますが、相性の問題もあり、
揃ってPMC製品にしました。
オイル漏れも無く、問題ありません。
またお世話になると思います。

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