ノーマルサスがヘタってきたので交換しました。

高級感のある見た目は自分の小汚い車体には多少不釣り合いではありますが、
綺麗にしてる車両には充分マッチすると思います。

取り付けはポン付けなので楽勝ですが、サスペンション下部の
コの字ブラケットがノーマルに比べて厚みがあるため
ボルトがノーマルだと長さが足りません。
M8×35mmのボルトを別途用意する事をオススメします。

ヘタったノーマルのフワフワした動きにに対してJ3Sはメリハリのある動き。
それでいてちゃんと粘ってくれる。
いわゆる「しなやかでコシがある」ってやつですね。

道路の細かいギャップはいい感じで吸収してくれて、
長時間走行の疲れも低減された印象です。

ヘタったノーマルサスからの交換としては十分だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正ステップとあまり変わらないデザイン、ステップペグ自体の大きさも変わらず、ブラック単一色なので、車体との一体感がありとても満足しました

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以前購入したYZと共通のタイプはDRCの専用スプリングを使用しないと取り付けができなかった。
こっちはWR専用品として売っていたので試しに購入。
純正スプリングとアウテックスブラケット、このステップを組み合わせると
スプリングが干渉して可倒域が狭く、うまく機能しない。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

Vfr400 の特長のプロアームによく目が行くのでワンポイントにドレスアップ出来るので購入しました。

パットみただけで目に入って綺麗で気に入ってます。

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リトルカブのノーマルリアサスに慣れていたので、交換後は固いかな？
と直感で感じました。
5段階で調節できるので、これから固さ調整したいとおもってます。
赤色の色調を入れたかったので赤色のサスを購入しました。

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迅速な対応ありがとうございます。
商品はとても良い物で非常に気にいっております。
硬さも五段階で使いがってがよいです

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KSR110の03'モデルにつけたのですが、何故か取付部がガバガバ。ネジを締めても締まらず、くるくる回る。どうしても当日必要だったので、グラインダーで削り隙間を作り、無理矢理締め付けられるように加工して装着しました。
たまたま不良品だったのかわかりませんが、きっちり締まらないかたはメーカーに問い合わせしたほうが無難かと思います。

質感などは不満ありません。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
ノーマルステップが味気なかったため、ドレスアップ目的で購入。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
ドレスアップ目的で買ったものですが、品質はとてもいいです。
また、ローレット加工が施されているため、滑りにくく、カスタムパーツとしてもよくできていると思います。

本製品ですが、純正より少し短めになります。(写真を載せておきました。)
ちなみに、私の足のサイズは28cmですが、足を乗せたとき不安定になる、ということもなく、操作性にはまったく影響はありませんでした。

ただ、こうした製品全般に言えることなのかもしれませんが、切削しているため、ズボンの裾などが、切削した部位に引っ掛かりますので、注意したほうがよいと思います。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
取り付け自体は簡単ですが、純正ステップバーの取りはずしにある程度の工具が必要です。
ステップを固定する軸は、ピンで抜け止めしいるため、曲がっているピンをまっすぐにして引き抜く必要があります。(写真を参照)
また、取り付けの際には、同じようにピンを曲げて、抜け止めとする必要があります。
ピンはそこそこ硬かったので、ラジオペンチだけではなく、普通のペンチもあったほうが作業はしやすいと思います。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
特にコツといたものはありませんが、工具として、ラジオペンチ・ペンチなど先端が細く、力が籠めやすい工具があれば作業が必要と思います。

また、位置的にマフラーが近いので、マフラーの養生を忘れずに！


【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】
ハードパーツのため、なし。

【期待外れだった点はありますか？】
特にありません。
よくできた製品だと思います。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
価格が高いです。

例えば、同じPOSHのセットプレート＋ヒールガード＋本製品の3つを揃えると、それだけで25,000円ほどです。＋20,000円ほどで各メーカーのステップキットに手が届きます。
質感・精度共にとても良いのですが、もう少し価格面を考慮すれば「変えてみよう」という人が増えるのでは？と個人的には思いました。

【比較した商品はありますか？】
特にありません。

【その他】
特にありません。

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フロントフォークをブリッジするような一般的なスタビライザーは、よほどの精度がないと、性能は発揮できないようなので、スタビライザーは
付けていなかったのですが、この商品は縦方向に装着するため、試しに装着してみました。

取り付けは簡単でした。実際に走行してみると、純正に比べてかなりのしっかり感が出て、コーナリングも安定しました。

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cbx125fに使いました。まあ当たり前ですが、商品として問題なく使用出来ます。安いチューブだと膨らました時に偏りがあったり、絞ってあったり、膨らみに均一性が無い場合があるのだが、このチューブは大丈夫ですよ。

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