コストパフォーマンスに優れています。
画像は305mmの物です
サスペンション下部に高さを調整する機構があります。手で回せます。
車高を低くしたいので一番短い状態です。
ダックスとモンキーは上のカラーサイズが異なります。
別でM12用カラーを用意しましたが丁寧に付属されていました。

純正サスとは比べ物にならないほど突き上げがなくなり
しなやかになりました。

調整機構でストローク量を増やしてやれば、さらに乗り心地がよくなりそうです。

もっと細いデザインがよかったですね

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私はガソリンスタンドで空気を入れているのですが、スタンドの空気入れは四輪用に作られていて、二輪では使いづらかったのでこのエクステンションバルブを買いました。
空気入れがかなり楽になりますよ。

使い方は簡単で、バルブキャップを外して、この製品をセットし、締め付けるだけです。
ただし、エクステンションバルブをしっかり支えておかないと、クルクルと首が動いてしまうので、両手で作業しないといけないのはちょっとだけ面倒です。
ちなみに、エクステンションバルブ自体にもキャップが付いているので、空気を入れる際はそれを外すのも忘れずに。

それから、これは構造上仕方ないことだと思いますが、エクステンションバルブを締めていくと、完全に締め付ける直前で空気が漏れてしまいます。完全に締め付ければ漏れ出しは止まるので、速やかに締めてください。
もちろん外す時も初めに少し空気が漏れますので、多めに空気を入れるくらいでちょうど良いと思います。

私はこれをバイク用品店で購入したのですが、そこの店員さん曰く、着けっぱなしにするのは良くないそうです。
走行中の振動によってエクステンションバルブの首が思いのほかブルンブルンと震えるらしく、バルブコアにダメージを与えてしまうようです。

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もはやオフロードバイクには、「鉄板」と言ってもいいほどなマッドガード。
通常はナットがついてますが、やはりゴムバルブがちぎれると即パンクに繋がるので、ナット固定はしない方の方が多いのでは。
見た目的にも良いし、リム内への泥や水の混入を防ぐためにもこのマッドガードを装着することをお勧めします。
これまでに、もう何度も購入していますが、今回は赤色にしました。
色んな色を組み合わせて使う楽しみも出来ますよ！

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効果・性能は見たまんまです。
口が横になることで注入が楽になったのと標準のゴムでぐにぐに動いてしまうのと違ってアルミ製ですから動いてしまわないのが良いです。

ぁ　当然ですがタイヤを外さないと交換出来ませんのであしからず。

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VJR125で使用。

純正のサスだと、タンデム時にフルボトムするので、他車流用にはなりますが、PCX用に交換しました。

取付は、カウルも特に外す必要はなく、上下ボルトを外して交換するだけです。
ただし、純正と上部幅は同じですが、下のコの時部分が2mm程度広かったので、念の為、M8のワッシャーを挟みました。

長さは純正300mmに対し310mmと少し長く、取付後は、沈み込みが少ないのか、リアウィングエンドで30mmUPしました。
足つきの変化は、べた足だったものが、踵が多少浮く程度にはなりましたが、走行時には問題ありません。

また、少し長くなったので、センタースタンドを立てた時のタイヤの浮きが少なくなりました。
その影響が良い方になったのか、センタースタンドを立てるのが、結構軽くなり、楽になりました。
サイドスタンド時も、長さ変化の影響はなく、バランスは悪くありません。

乗った感じは、5000km経過した純正に比べ、しっかりした印象です。
硬さもシートが柔らかいのであまり感じず、路面の凹凸を超えた時に、ピタッと収まるので乗りやすいです。

購入時は、プリロードが最弱設定になっています。
タンデムするとフルボトムしそうなので、3mm程度縮めて使用しています。

ただ一点、気になったのは、ブルーのメッキが薄いので、少し擦っただけで剥げました。
色の合ったマニュキアで補修しました。

でも、このサス、2本セットで安価に購入でき、簡単に作業できたので、交換して良かったと思います。

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デザインがプレーンなものより良いですね。
目盛はスイングアーム側にあるので無くてもいいですが…
フックボルトも純正の M6 だと頼りないので M10 が付けられるのは Good! です。
6000 番台のアルミ製なのもしっかりしててよいです。
おまけ：T-MAX や FZ8、 R1 (~2015) にも適合するようです。

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40本入りでしたが、リトルカブに取り付けたので1本で2フォーク分が取れたので足りました。
取り付けは手先を使い時間も1時間はゆうにかかり大変でしたが、ブラックリトルカブにレッドスポークラップは似合います。しいて言うならばもう少し濃いレッドがいいかと思いました。

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ウェビックブランドのパーツは初めて購入しましたが、デザインも良いし他の商品と変わらない価格だし良い商品だと思います。ブラックのホイールにチタンカラーを取り付けてみました。何と言っても純正のプラと比べると全然見た目が違います。

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ステップゴムが切れたので購入しました。 付属のボルトだけでは不安だったので、ステップの内側に以前交換したタイヤチューブを一周強貼りつけ、ラバーグリスを塗り差し込みました。これだけでも固定されますが、ゴムは劣化していくので念のためボルト締めしました。
貫通の為、少々見栄えが悪い点は後で何とかしようと思います。

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MT-09に取り付け

純正サスペンションはダンピング不足でコーナーでは安定しませんでした

マトリスのサスに変えてからはダンピングがしっかりしておりコーナーでもとても安定します

これはオススメです

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