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足回りのインプレッション (全 5017 件中 3401 - 3410 件)

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4.0/5

★★★★★

フロントと同時に購入しました。マフラーの下になるので効果はあるのかわかりませんがとりあえず購入。フロント同様に車重が重くなるので、ただでさえ重いMC41がさらに重くなってしまいますが、万が一に備えて装着します。お世話にならない様に安全運転でいこうと思います。

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投稿日付: 2014/11/07 00:26

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4.0/5

★★★★★

万が一に備えて装備しました。以外にデカイです。車重もその分重くなってしまいますが仕方ないですね。BIKERSのパーツを沢山付けていますがフロントフェンダーをカーボンにしていますので合わせて黒にしましたが、折角なのでカラーでも良かったと思います。
お世話になることがないように安全運転でいきます。

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投稿日付: 2014/11/07 00:07

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にんさん(インプレ投稿数: 37件 )

5.0/5

★★★★★

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安かったので心配でしたが、物はしっかりしていて、大丈夫でした。取付も簡単で、満足です。また、購入したいと思います。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
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投稿日付: 2014/11/05 08:35

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パパラッチさん(インプレ投稿数: 72件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | ボルト | PCX150 )

4.0/5

★★★★★

シャドウファントムに付けました。しっかりとブレーキを踏むことが出来るので安心感があります。
見た目もシンプルでいいです。お勧めします

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投稿日付: 2014/11/04 20:32
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5.0/5

★★★★★

取り付けは大変、両方のフロントフォークを取り外して装着しますが、相当、シャープな顔つきに変わります。
後、マメな掃除は大変ですが、とても満足しています。

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投稿日付: 2014/11/04 17:52
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mmさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: ZX-6R )

4.0/5

★★★★★

この商品を買う前に
バックステップでは無く
プレートで純正ステップをupするものを取り付けたのですが、私の乗り方も悪いのかもしれませんが、
ステップをすぐ擦ってしまい
少しでも上がるこの商品を取り付けました
結果、以前より解消されました。
あまり参考にならないとおもいますが、見た目はいいと思いますよ。

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投稿日付: 2014/11/03 09:57

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tanajyoさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: リトルカブ )

5.0/5

★★★★★

ゴリラの8インチホイルに装着しました。ノーマルフレーム+10インチホイルには短いかなと思います。トップブリッジのハンドルポスト穴は、ハンドルポストのネジ径なので、ノーマルハンドルポスト下の出張りの収まりが悪く少し加工しました。
ゴリラの場合、フロントキャリアにメーター・ヘッドライトを取り付けるため、キャリアどうしても取り付けたく、かなりの工夫が必要でした。ブレーキオイル交換・エア抜き、フォークオイルの交換は走行前に行いました。サスは柔らかめでですが、町乗りでの乗り心地は良好です。

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投稿日付: 2014/11/02 23:59
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カブ88!!!さん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | CUB [カブ] | ZRX1200DAEG [ダエグ] )

4.0/5

★★★★★

SHIFT UPシフトアップリアショック TYPE-2
モンキー用ですがカブに取り付け上段12パイカラー打ち替え&チェーンカバー隙間ワッシャー調整にて取り付け完了
国産他3メーカー取り付けましたが、価格対効果では個人的にNO.1です。スプリングもそうですがダンパーがいい感じでうごきます。
t社の3万5千以上のサスも持ってますが、マイルドに乗りたければSHIFT UPお勧めです。

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投稿日付: 2014/11/02 20:21
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hiroさん(インプレ投稿数: 124件 / Myバイク: JOG [ジョグ] | BANDIT1250 [バンディット] | アクシス90 )

4.0/5

★★★★★

タイヤ交換をするのに合わせて購入。

純正のストレートタイプのバルブは空気入れを装着するのにも一苦労する時もあったが、L字のこのバルブに変えてからは、かなり楽になりました♪
値段も安いしオススメです!

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投稿日付: 2014/11/02 14:11

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BOY'sなオヤジさん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: KMX200 | CB1000SF | FLSTC HERITAGE SOFTAIL CLASSIC )

5.0/5

★★★★★

MINIMOTOミニモト :ダックスポリッシュアルミ製5cmロングスイングアーム取り付け

既にインプレッション済みのダックスへミニモトのロングスイングアーム取り付けのインプレッションです。

ノーマルのスイングアームの長さですと88ccでも発進時にウイリーしてしまいます。また、モンキー程ではありませんがレーサーレプリカに比べるとショートホイールベースで高速走行中の直線・コーナーが非常に不安定です。5cmですがスイングアームが長くなれば安定するかな?と装着を決めました。

色々なメーカーからの商品がありましたが、以前からの購入履歴・信頼感・商品価格などを吟味しミニモトの安さと信頼性で選択し購入しました。

商品が届きました。商品を見た限りは満足です。多分アジア製でしょうが溶接など造りは良いです。今回の製品はポリッシュなので尚一層の磨きをと思いホワイトダイアモンドで磨こうとしましたがクリアーコートしてあり無理でした・・残念!

取り付けですがフロント可動部分のサイズはピッタリで、シャフトにモリブデングリスを塗り取り付けましたが、ガタツキもなく良好です。サス取付部分は左のボルトの受け穴の部分が少し曲がっていましたが我慢の範囲内で装着出来ました。右側は外側からボルトを差し込み内側でロックナットをすればマフラーにも干渉せず上手くいきます。ブレーキロッドは完全に締め付けては駄目なので前側は内側でダブルナット(ロックタイト)・後側は純正使用でRピンで緩めに固定で装着完璧です。アクスルシャフト締め付け段階でカラーとの間に5mm程度の隙間がありましたが構わずに締め付けたらOKでした。スイングアームの前側とアクスルシャフト部分の幅が少し変わりますが多分大丈夫だと思います。

《交換に必要なモノ》
◎メガネレンチ・スパナ10/12/13/14/17mm◎ワッシャー数枚◎モリブデングリス◎13mmナット2個◎M10-30mmボルト1本

約1時間の作業時間でした。取り付け後の乗り味は高速・コーナーともに安定感が増し、見映えも良くなり満足です。100km程度の走行では強度的には不明ですが、あとは耐久性かな!?

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投稿日付: 2014/11/01 21:10
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