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足回りのインプレッション (全 5052 件中 4321 - 4330 件)

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UNCLEさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: V-MAX 1200 | ブロンコ )

4.0/5

★★★★★

webikeのセールで8万弱の値段だったので、購入しました。
16mmの極太スピンドルロッドが迫力あります。

オイルレスメタルのロッドエンドベアリングがミクロの
精度で、マフラー外して直角に、尚且つ壊さない様、慎重に叩き込まないと入りませんでした。
苦労しましたが、装着してしまうと安心感倍増です!

コストパフォーマンスに優れた商品だと思います。

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投稿日付: 2013/07/29 19:49
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インファイターさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: SR400 | ベンリィ50S | SR400 )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★

安定感が違います。どう説明いたしましょう、個人的な感覚で言わせていただければ、低反発まくらのような感じでしょうか、衝撃を吸収してくれている感覚です。 最初は固めと感じましたが、走ってみると路のギャップを吸収してくれ乗り心地のよいこと、ファンになりました。

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投稿日付: 2013/07/29 19:48
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まに~さん(インプレ投稿数: 443件 / Myバイク: K1200RS | F650GS Dakar [ダカール] | CT125 ハンターカブ )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
スーパーカブ110(JA07)に取り付けました。メーカーではJA07への適合を謳っていませんが、事前にメーカーさんに仕様をうかがったところJA07のアクスルシャフト/フランジナットでも問題なかろうと判断し、手配してみたところ問題なく取り付けることができました。

純正はプレス加工の貧弱なもので、サビが出たり扱いを誤るとアジャストボルトが曲がったりとカブシリーズのアキレス腱と言えます。社外品で純正同一構造で材質がステンレスのものや、この製品のようにアルミ製でも安価な中華パーツもありますが、最近リアホイールの着脱頻度が高いため、折角交換するなら国産のしっかりしたやつにしようとこの製品を選びました。今回はセールでお得になっていたこともありますね。

アルミのスライドピースは高級感のある削り出し、表面の仕上げやシャフト穴の面取り等、国産機械加工品に想定される品質は当然クリアしています。メーカーロゴの天地が反転するのを嫌ってかわざわざ左右別体というこだわりも伺えます。スライドピースのシャフトセンター位置にノッチが切ってあってアジャスト位置の見当が付け易くなっているのは親切設計です。アジャストボルトはステンで六角穴切ってあり、キッチリ組み立ててあるのが見て取れます。実際組み込んでのアジャスターとしての動作もスムースで安心感が違います。

ステンのアジャストナットも付属しますが、私は手持ちのセルフロック機能のあるフランジナット(くさびナット)をスイングアームに当たる調整用に、念のためその上からロックナットという組み合わせで運用しています。材質はボルトに合わせてステンにしてます。

悪い点、とまで言えませんが、車体色に合わせてできればブルーが欲しかったところです。同社の試作品の案内ではブルーがあったのにラインナップされなかったようで残念です。

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投稿日付: 2013/07/26 15:29
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黒い弾丸さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] )

5.0/5

★★★★★

リアのサスペンション交換をする際に同時に購入しました。ナットのサイズが大きくなっているため取り付けが楽に出来るようになりました。

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投稿日付: 2013/07/26 15:29
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黒い弾丸さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] )

5.0/5

★★★★★

慣らしを終了したときに結論としてノーマルサスペンションではダメだということになり交換となりました。交換は純正と入れ換えるだけなので簡単です。乗ってみた感じとしてはカチッとした収まりのいい仕事をしてくれるようになり大変満足しています。硬さ調整も簡単にできるのがいいですよ。

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投稿日付: 2013/07/26 15:29

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9999さん(インプレ投稿数: 15件 )

利用車種: W650

5.0/5

★★★★★

純正が錆びていて、とりあえずコスト上の都合上、これを取付けました。強弱調整もランダム、10cmの長さストローク調整、アルミの為軽量、なんたってかなり安いです。今回シンプルなカラーを選択しましたが、数種類のカラーリングがあり、いろいろ選べます。
窒素ガスも任意に充填できます。値段のわりにかなりGoodです。

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投稿日付: 2013/07/24 17:38
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kazu.VTRさん(インプレ投稿数: 166件 / Myバイク: VTR250 | クロスカブ110 | CT125 ハンターカブ )

5.0/5

★★★★★

ステンレス製なので耐久性と耐候性はバッチリです!
形状もノーマルと同じなのでノーマルタイプのチェーンアジャスターを使用できるスイングアームの方に是非オススメします(^^)

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投稿日付: 2013/07/24 17:38

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しのさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: CB750

4.0/5

★★★★★

純正が寿命で代替えに購入しました。
コストパフォーマンスがよく、見た目的にもしっかりしていそうなYSSのサスを選び、ブラックサンダーという全身真っ黒なタイプを選びました。経年劣化による状況はまだわかりませんが細部のつくりもよく質感はかなり良いほうだと思います。
他の方も書いていますが取扱説明書は最初から期待せずにホームページでPDF版をダウンロードして確認しました。また、特に問題なくポン付けできました。

サスの性能ですが(ライダーの性能は良くありませんが)、峠道のコーナーも高速も過不足なく仕事をし楽しく走れました。こんなことならもっと早く交換しておけばよかったという感じです。
まだ変えたばかりですが、もう1ランクか2ランク上の製品も試したくなりました。

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投稿日付: 2013/07/24 17:38

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ゴッチさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: 749R | SR400 | CB400スーパーフォア )

4.0/5

★★★★★

KSR110のアルミホイール用に購入しました。ミニバイクのホイールはスペースがないので、角度のついたバルブが助かります。取り付けはナットを締め付けるだけと簡単ですが、締め付け具合がよくわからず、大体でバルブが指で回らない程度に締め付けました。
今のところ空気漏れはなく、満足しています。

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投稿日付: 2013/07/23 17:57

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マサヨシさん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: YZF-R6 | XR100モタード )

利用車種: YZF-R6

5.0/5

★★★★★

最近サスペンションのセッティングを勉強しているのですが、これを取り付ける事でプリロード調整が楽に出来るようになりました。見た目も変わってグッドです^^

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投稿日付: 2013/07/23 17:57

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