合わせホィールだったのでヒロチーのタイヤレバー使わなくてタイヤの組み換え簡単でした。

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【Webikeモニター】
社外フェンダーに交換し、ねじれ感がでたため スポーツスター 97'1200S に装着。
取り付け時間は5分程。ねじれ感も無くなりました。
ライザー本体に装飾が無く、シンプルなのが気に入ってます。

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【Webikeモニター】
新車のwr250xに貼付けました。wrは前後ともに17インチですので間違って購入したことを知ったときは若干焦りましたがとりあえず貼ってみました。若干つなぎ目の部分がずれたりもしましたが、特に問題ありませんでした。リムストライプはいつもここのを買ってます。

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ninja250rのリアホイールをバリオス2のものに換装しました。
このキットを使うとポン付けです。
純正カラーを削ってもいけそうですが、買ったほうが楽です、、
また、ブレーキの調整にワッシャーが入ってますが、使わなくてもぴったりでした。

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取り付けに少々苦労しました。
純正のゴムを外そうとしましたが結局カッターで切りました。
CRC吹いてからねじ込んで入れましたが若干長め。
ZRXの場合2mmぐらいカットしたほうがいいかもしれません。

つま先に当たる部分が広いのでスニーカーでも痛くないですが
バイクブーツやつま先のゴツイ靴だとつま先が引っかかりにくくなりますので
ペダルの調整をしたほうがいいです。
樹脂シートは厚みがある為靴に当たって端から剥がれてきました。

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リムストライプゲージを使って貼りつけました。初めてでしたが奇麗に貼れたと思います。
貼りつけ後、洗車やパーツクリーナでの洗浄等を行いましたが、剥がれてこないので満足しています。

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07年製ホーネットに取り付けました。
取り付けの際ブレーキホースクランプと干渉します。
自分はクランプを組ヤスリで地道に一時間ぐらい削りました。
なかなか大変でしたが、削った結果、とても綺麗に装着でき、大変満足しております。
パーツを取り付ける際は少々苦労したほうが面白いですし。
機能面ですが、正直なところ少し剛性が上がったかな？位で、あまりよくわかりませんでした(笑)

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2009年FZ1に取付。
適合表に記載がなくメーカーに問い合わせたところ、「FZ1には適合しない。今後も開発の予定無し。」との回答があり購入を諦めていましたが・・・
結果的には、何の問題もなく取付できました。
ステップまわりは、以前リペアパーツの購入に手間取った経験からバックステップの使用には不安があり購入したくないので、過去に所有していたCBやGSRでも使用して慣れたポジションを得られたことに大満足です。

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【Webikeモニター】
純正はブレーキペダルに対してステップの位置が外に飛び出ているため
内股気味にしないとペダルにつま先が届かない状況でした。
ショートステップホルダーに付け換えると、ステップ自体を2.2センチ内側に
追い込めるためペダルとステップ位置が直線になりペダルを踏みやすくなりました。

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取付も簡単にできました！
シンプルで主張しすぎず、満足度はかなりありました！
お気に入りです！

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