ツーリング時ヒールがあるととても楽です。
品質も良くメッキの質感も良いです。

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【使用状況を教えてください】
車重が重く、取り回しが少しでも軽くなって欲しかったので購入に至りました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりもしっかりした作りで、プラスチックケースに入ってましたのでノーマルのシャフトケースとして使えました。

【取付けは難しかったですか？】
ノーマルのを差し替えるだけです。工具やメンテナンススタンドまたはセンタースタンドがあれば楽勝でした。
専用のトルクスレンチは無くてもしっかりと固定出来ました。

【使ってみていかがでしたか？】
取り回しが劇的に変わりました。ひと押しでも軽く進んでいくようになりました。車体にまたがった状態でスムーズにバックするのは困難でしたが、楽に出来ます。


【付属品はついていましたか？】
特にありませんでした。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
中空ボルトの中が錆びやすいようですが、CRCなどで保護しています。

▼価格は高めの設定で地味なパーツですが、もっと早くに変えれば良かったと思えるくらいのパーツでした。

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2015MT-09トレーサーに取り付けました。トレーサーの純正ステップはロングツーリングには不向きなので、このステップに交換しました。足元の安定感が増してアンクルグリップがやりやすくスタンディングも楽になりました。ロングツーリングでも疲労感が違います。
トレーサーの左側純正ステップはピンがカシメてあるので、取り付けにはあたっては、カシメ部分をヤスリで削り落とす必要がありましたが、その作業も難なくできました。

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カブ系に適合する他のメーカー品を使用したことがないので比較は出来ないが、5段階調整の全てを試した所、しっかりとしたクッション性を体感出来ました。
今回購入時、ブラックとシルバーが欠品していた為、メタリックレッドを選択しましたが、商品画像と全く一緒の見た目で、かなり気に入りました。
個人的にグリーン、ブラックにレッドの差し色は有りだと思います。
細かい所はこれからのチェックになりますが、今の所大満足です。

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KIJIMA キジマ ：ステップアップブラケットに変更し、ノーマルステップが使えなくなったのでキジマのハーレー用の中でタンデムペグと似たような元を購入しました。

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ゴールド部分は単なるキャップですが、派手で見た目が良いです(笑)
商品には問題ないのですが、Ninja250SLのフォークキャップはネジ込み式でなく、Ｃリングで取り付けられており、フォークキャップの外すしと取り付け作業が、ひと苦労します。
二人で作業出来るとかなり楽になります。

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ジャッキさえあれば、簡単に交換出来ます。
まだ走行していないので、効果は不明ですが。
純正より軽量化出来たと思います。
長持ちしてくれる事を願っています。

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エアー注入時にホイールが干渉しづらく、作業がしやすくなりました。

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乗って直ぐに感じたのは乗り心地の良さ。
そして、路面のギャップにも良く脚が動いて
タイヤが接地しているのが分かり安心して
カーブに侵入出来ます。
運転が上手くなったと錯覚しました。
評判通り買ってよかったです。

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以前も同じサスでしたが、錆が酷くなってきたので今回購入しました。なんと言っても見た目が素晴らしい！メッキを多用している事もあって納得の仕上がりです。

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