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ステップのインプレッション (全 7047 件中 6541 - 6550 件)

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KUROさん(インプレ投稿数: 130件 / Myバイク: DRAGSTAR400 [ドラッグスター] )

5.0/5

★★★★★

アメリカンはステップが前なので、低速で走るとバランスが取りづらいので、私はこの移設キットを購入しました。
以前と比べて乗り回しも良くなり安定しました。
身長が低くて足が届かない方、女性の方にも優しい、
かなりオススメな商品です。

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投稿日付: 2010/03/29 10:58
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りんむさん(インプレ投稿数: 91件 / Myバイク: R1200RS )

4.0/5

★★★★★

純正のバックステップにしてからタッチが悪くなり、改善目的で購入しました。
シフトアップではさほど効果は感じられませんが、シフトダウンではガッチリした感じになりタッチが良くなりました。
タッチの不満を持っている方にはオススメします。
取り付けは簡単でした。

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投稿日付: 2010/03/23 13:21
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さんさんさんさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: モンキー125 )

5.0/5

★★★★★

ジュラルミンのブラックアルマイトという私の大好きなフレーズと、価格で選びました。
ヒートガードと純正ブレーキスイッチが使えるということもあり、バックステップの中では価格のわりにかなり優秀なモノではないでしょうか

純正ステップはSSバイクに合わないぐらい緩いです。
毎回乗っていてとても不満でした。それぐらい気持ち悪い緩さです。

価格と実用性の両立で行き着いた結果がこのメーカーです。
前評判がかなり良かったんでね
さてさて、このバックステップを装着し、走った感想は「これぞSSバイク」でした。30/30のアップバックでも自然なポジションでキツくなく、フットペグが大きくなったため安心感や安定感が大きくなります。
換装してから、乗る度にヤル気にさせてくれるバックステップですね。

欠点はブレーキのホースが強く曲がる事、ブレーキシリンダーをガードするものが無くなる事です。運転に支障は無いのでスルーしてますがね
あと、よく言われてる説明書の単純さはおもしろいですよ。
プラモデルの説明書みたいですが、落ち着いて時間を掛ければ問題ないハズ

見た目だけでなく、操作にも大きく貢献してくれるので期待を裏切らないモノだと思います。

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投稿日付: 2010/03/23 13:21
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たかぼーさん(インプレ投稿数: 21件 )

2.0/5

★★★★★

カブ90用に購入

純正の野暮ったいイメージのステップが我慢ならなかったため交換してみました。


良い点
あきらかにスマートな印象を受けます。おしゃれは足元から。
簡単な取り付け。イモネジ2個のみ。六角レンチも付いてます。

悪い点
純正の時は気にならなかったが、カブは元々バンク角か浅いので簡単にステップを擦るため、アルミステップはどんどん削れてしまうし、路面との衝撃も結構な振動がします。
それと、バイクに跨ったまま足でバイクを移動するときに、ステップが脛に当たることがあり、痛い思いをすることがあります。


ゴム製のかっこいいステップがあれば交換したいなあ。

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投稿日付: 2010/03/23 13:20

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emuさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: NC750S デュアルクラッチトランスミッ | ADV160 )

3.0/5

★★★★★

事故でステップが破壊されてしまい、バックステップを検討するも予算的に手が出せなかったのでこちらの商品を購入しました。
ステップの高さをベストなポジションに調節できるのがウリですが、ブラケットの厚みの関係で足を乗せる位置が外側になってしまうのが地味に鬱陶しいです。それさえ慣れてしまえば機能的にもドレスアップ的にも悪くないアイテムだと思います。

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投稿日付: 2010/03/23 13:20
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アバさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: MONSTER S4R テスタストレッタ )

4.0/5

★★★★★

「ノーマルのつるつるしたステップを何とかしたいけど、バックステップには手が出ない!!」という人にオススメです。
バンクする時にステップを踏み替える際も靴底が滑りません。
カラーも二色あるのでS4Rs・S4Rテスタそれぞれステップと同色にできるのがいいですね。
可倒式・固定式どちらにもできますが、私はスライダーとしての機能を期待して固定式にしています。

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投稿日付: 2010/03/23 13:20
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tomさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: ZX-12R )

4.0/5

★★★★★

見た目:ブラックのフレームと同色のバックステップを探していました。取り付けた感じはバッチリイメージ通り。高級感もありバイクが引き締まりました。
装着性:取説も無くいきなり付けましたが特に困ることなく取り付けました。まあ可も無く不可も無くといったところでしょうか。
使用感:ギヤチェンジがとても軽くなりました。めっちゃ楽です。すばらしい!ただ、チェンジ側は良かったのですがブレーキ側の調整幅が足りず、ちょっと違和感ありで使ってます。まあ我慢出来なかったら加工して自分好みに変えるだけですので特に問題ないですけどね。

トータルで言えばかなりいいですよ。買ってよかったです。

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投稿日付: 2010/03/23 13:20
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だるまぬこにゃんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: NC700S )

4.0/5

★★★★★

アルミ削りだしで美しく、値段もお手ごろなので購入しました。
取付けは大してむずかしくありません。ノーマルステップを取外して付け替えるだけ。作業時間としては大体、左右で30分くらいでした。
このステップは高さが3段階に調整できるのですが、身長178cmの私にはホジション的に一番低い(2センチUP?)ところがベストでした。
私見ですが、ステップの構造上、ノーマルステップより外側に飛び出しているので、ブレーキペダル・チェンジペダルを踏みこむ際、つま先が「ハ」の字のように内側になるので最初は違和感を感じました。

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投稿日付: 2010/03/23 13:20
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attack999さん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: R1-Z )

4.0/5

★★★★★

8ポジションの設定が可能で、好みに合わせられるのでとても良い商品だと思います。
ステップは滑り止め加工がされいてコントロールしやすいです。
高級感もあると思います。

欠点はステップとペダルの間隔が変わってしまうので
現在問題なく乗っている人は違和感がでてくると思います。
足が小さいとペダル操作の度に足の位置を動かさないといけないかも。
気になるほどではありませんが、ステップが純正より少し外にでます。

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投稿日付: 2010/03/23 13:19

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

数あるバックステップの中で、一番イメージに近かったので購入しました。カッコ良いじゃないですか。
難を言えば、ステップを可倒式にして欲しかったなー。
それともう少しアップ気味の方が良かった。
バンク時にスニーカーがスリスリ~。

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投稿日付: 2010/03/23 13:19

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