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ステップのインプレッション (全 7046 件中 7021 - 7030 件)

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5.0/5

★★★★★

取り付けは本当に簡単です。ノーマルのステップにラバーステップをのせ、付属のボルトで固定するだけです。

値段もさることながら、なんと言ってもポジションがずいぶんと変わります。当方170cmで足は短めなのですが、座るとずいぶんポジションが楽になりました。

その分足つきは遠く感じてしまいましたが、慣れの範ちゅうです。
女性にはおすすめの商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/07/06 10:14

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朝駆け大好きさん(インプレ投稿数: 113件 )

5.0/5

★★★★★

身長が175cmあるので、前上のポジションはどうだろうと思っていましたが、装着車両にまたがってみたところ、意外といけそうだったので購入しました。実際に乗ってみると体重移動が楽で、下半身がカチッとする分、上体が動きやすく感じました。
価格がもう少し手ごろであればおすすめできるのですが・・・。

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投稿日付: 2007/07/06 10:11

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B.Bさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: NS-1 )

3.0/5

★★★★★

前々から気になってた商品で買うか迷ってましたが、送料の関係で買うことに決めました。
見た感じはかっこいいな程度でした。
気をつける事と言えば締め付けトルクぐらいです。体重がかかる所ですのでそのくらいですかね。
やはりこれの良い所は自分の乗りやすい位置に調整できる所でしょうかね!
バイクをもっと傾けたい、乗りやすくしたい方には安いので良いかと思います。

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投稿日付: 2007/07/06 10:10

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

なんといってもデザインがいいと思います。他のメーカーのは工事現場っぽくて…。まぁ好き好きでしょうが。
私が買ったのは変更前のタッピングビスでの取り付けでしたが、その点が変更になったのはとてもいいと思います。車体に穴が開かなくてすみますし。肉体労働も少なくてすみますから。
雨の日に滑るのはどの製品でも同じだと思います。また、これはステンレス製で錆にも強いと思います。

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投稿日付: 2007/06/29 16:46
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KTTさん(インプレ投稿数: 13件 )

4.0/5

★★★★★

取り付けも非常に簡単で価格帯も安価でオススメ。
純正のゴム製に比べて足元のルックスがかなり引き締まった印象になります。正直あまり目立たないだろうと思っていましたが、良い意味で期待を裏切ってくれました!
ステップがゴム製に比べて硬くなりホールド感がアップする点も○。

当方ではDAX70に使用。上下が逆になる為、切り欠きが上にくる以外は問題無く装着できます。

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投稿日付: 2007/06/29 16:44

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Jaminさん(インプレ投稿数: 5件 )

4.0/5

★★★★★

06年式に付けています。高価なだけあって細部の造りもよく出来ています。取扱説明書も詳しく書いてあり、私のようなバイク暦半年のライダーでも特に問題なく取り付けができました。
工具も普段整備をしている人なら持っているもので充分ですが、10mmのスパナだけ2本必要です。ネジロックも付属していないので、購入が必要ですね。トルクレンチは使いませんでした。
ただ、モリワキの問題ではないのですがギヤ側のノーマルスタッドボルトがピロボールから外せなくて、相当苦労しました。HONDAさん締めすぎです。
チェンジロッドはステップやリンクの位置で2種類を使い分けるので、取り付け後は2個余ります。

良いと思うところ
・デザインが良く、バイクが引き締まって見えます。
・ステップの位置を5段階に調整できるので、自分の好みに合わせやすい。
・ワッシャ1コから買えるので、補修しなければならないときも安心です。
・ノーマルよりもギヤチェンジのしっかり感が格段に上がりました。

気になるところ
・オプションで7cm幅のステップを売っているのですが、購入時は約9cmです。購入段階で選択できるようにしてほしいところです。
・造り込みや操作感は素晴らしいし、飛ぶように売れている車種用ではないのでしかたがありませんが、非常に高価な買物です。
・ステップのポジションによってはサイドスタンドに付いている4cmほどのポッチが、ギヤを上げるときツマサキに干渉する場合があります。私はポッチを切断してしまいました。

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投稿日付: 2007/06/29 16:44
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銀狐のゴンさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: HORNET250 [ホーネット] )

4.0/5

★★★★★

セパレートハンドルにしたあと必要だと思い購入しました。このステップは別売のタンデム用ステップなど購入しても総額が安いのが魅力です。
少し足が窮屈になりましたが、コーナーを曲がる際に擦っていた純正ステップと比べると擦らなくなりました。
不満はとくにありません。

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投稿日付: 2007/06/29 16:41
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ともたかさん(インプレ投稿数: 3件 )

3.0/5

★★★★★

取り付けはサスペンション下側の袋ナットと交換して六角レンチで固定するだけで簡単です。見た目はつけない方がかっこいいとおもいます。自分の場合フレームを切ってしまったので誰か乗せなくてはならないときに使っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/06/22 10:48
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KUNさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: ELIMINATOR250 [エリミネーター] )

5.0/5

★★★★★

純正のシフトペグはゴム製で真っ黒だったため、どうしても擦れて靴が汚れてしまっていました。
そこで目を付けたのがこの商品。
ゴム部分の面積が小さいんで、前ほど靴が汚れることが無くなりました。(といっても多少は汚れますが。)
どうしてもゴムが嫌だという人は、ゴムリングを外してみてはどうでしょうか。
縦にスリットが入ったメッキシフトペグに早変わりしますんで。
デザインも純正真っ黒ゴム製シフトペグに比べれば、断然カッコいいんで、お気に入りです。
価格もお手頃ですし、取り付けも簡単ですんで。
純正のゴムを外してコレをはめてイモねじで固定するだけです。

デザインの良さ・お手軽さを考慮して★5つです!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/06/22 10:47

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mieさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] | VTR250 | Dio110 )

5.0/5

★★★★★

バックステップを無限(ブラック)かモリワキ(シルバー)かで悩みましたが、オプションでハイポジションキットがあるモリワキに決めました。
標準品では私(身長176cm)の場合、ステップが中途半端な位置でライディングポジションがイマイチでした。そこでハイポジションキットを購入する事に決めました。追加でお金がかかるのは不満でしたが、ポジションはGOOD!になりました。
※標準でノーマルかハイポジか選べるように販売して欲しいと思いました。ノーマルがあまって無駄になります。(資源を大切に)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/06/08 11:52

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