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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
太足化に貢献
まだ雨の日は走ってませんが、ドライのグリップはバッチリです。
スーパーカブc125の前後に取り付けましたが、
安定感と安心感が得られます。
ライフはこれからですが、走行距離はあまり伸びない方なので
気になりません。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 3 |
| 一般(ダート)路面 | 3 |
| 軟質(マディ)路面 | 4 |
| オンロードグリップ | 4 |
?純正指定ダンロップK180からの交換。
細さは気にならず、安心感が上がりました！
?
?【選んだ理由】
純正指定タイヤのダンロップ K180と迷いましたが、今回は価格が5,000円ほど安い、ティムソンのタイヤを選択してみました。
?【装着前の印象】
交換前にK180と並べて比較してみたところ、ティムソンの方が少し細い印象を受けました。
?【実際に取り付けてみた感想】
実際に車体へ取り付けてみると、私的には細さは全く感じられず、見た目も全然問題ありませんでした。
?【総合評価】
新品タイヤになったことで走りの安心感がグッと増し、結果としてティムソンにして本当に良かったです！コストパフォーマンスも高く、非常に満足のいく選択でした。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
タイヤ交換の際に合わせてチューブも交換しようということで購入しました。
チューブタイヤ交換自体ほぼ初だったこともありなるべく定番なモノを選んだつもりです。
【使ってみていかがでしたか？】
走りが変わりました！みたいな体感は流石にタイヤチューブなので無いかと思いますが、少なくとも交換からひと月も経たずパンクしたみたいなことはないですね。
【他商品と比較してどうでしたか？】
他商品を知らない為比較できないです。
【注意すべきポイントを教えてください】
タイヤを組む際、チューブを噛まないようにしないとパンクするかもですね。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 2 |
| 機能性 | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
Ｚ１２５ＰＲＯのタイヤ交換を行うために購入しました。
必要な道具を揃えて初めてのＤＩＹ交換作業に臨みましたが、リアタイヤで手こずり、用意したスプーン型のタイヤレバーだと非常に作業をしにくかったため、急遽、このレバーを購入しました。Ｓ、Ｍ、Ｌとありましたが、私はＭを選択しました。
商品については、鉄製のしっかりした物で、長さについても丁度良い感じでした。
使用感については、隙間が狭くなってきてレバーを突っ込むのが厳しい時などに、スプーン型よりも扱いやすいと感じました。
探せばノーブランド品の安い品物もありますが、恐らく、品質はそれなりなので、買ってみたら役に立たないといったことが起こりそうだったので、間違いの無さそうなエーモンさんの商品を選択しました。
このレバーのおかげで、無事に作業を終えることが出来ました。追加購入して良かったと思っています。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
Ｚ１２５ＰＲＯのタイヤ交換を行うために購入しました。
初めてＤＩＹで交換作業をやってみて、絶対に必要な物だと感じました。初めて使ったので、良し悪しは分かりませんが、たっぷりと塗りたくっても素人がたまに交換作業をする分には充分な量だと思います。欲を言えば、塗布用のスポンジをもう少し大きくしてもらえると使いやすかったのではないかと思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 機能性 | 4 |
Ｚ１２５ＰＲＯのタイヤ交換を行うために購入しました。
これが無くてもビードを落とす方法は有るようですが、やってみたら出来なかったというのはイヤだったので、工具を購入することにしました。同じＡＳＴＯＲＯＰＲＯＤＡＣＴＳ製の大きい物も販売されていますが、大きいと置き場に困ることや、大きい車両のタイヤ交換をＤＩＹで行う予定がなかったことから小さい物を購入しました。
商品については、さすが専用工具といった感じで、簡単にビードを落とすことが出来ました。事前に確認したところでは、何箇所かブレーカーを当ててビードを落とすとありましたが、片側につき一箇所ビードを落としたら、後は手でビードを落とすことが出来ました。
作業時間を短縮出来ましたので、あって良かったと思っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 3 |
| ウェット | 3 |
Ｚ１２５ＰＲＯのリアタイヤにスリップサインが出たため、タイヤを交換する事にしました。
これまで、ネットショップで購入したタイヤをショップに持ち込んで交換してもらっていましたが、このご時世では仕方ないことですが、最近は大分工賃が上がってしまいました。そこで、道具を揃えて小さい方の車両はＤＩＹで交換することにしました。
タイヤについては、当初は、ミシュランがよいと思っていたのですが、適合するサイズの物が見つからなかったため、純正と同じＩＲＣのこの商品を選択しました。
手組みは初挑戦だったので、事前にＹｏｕＴｕｂｅの動画を見て、手順などをよく確認してから作業に臨みました。始めにフロントに取り掛かり、汗だくになりながら、小一時間の格闘の末、古いタイヤの取り外しに成功。新しいタイヤの組み付けについては、比較的すんなりで、３０分もかからずに行うことができました。ビードも無事に上がり、フロントホイールを元通り取り付け、初の手組みは上手くいったとホッとしました。しかし、リアタイヤの作業は難航してしまいました。まず、古いタイヤの取り外しがうまくいきませんでした。片側は外す事が出来たのですが、２時間近く格闘しても、もう片方をどうしても外すことが出来ず、熱中症になりかけてその日の作業継続は断念しました。翌日、改めて取り外しに挑戦しましたが、どの方法を試しても外すことが出来ませんでした。仕方がないので、タイヤを切って外しました。何とか古いタイヤを無くすことが出来たので、新しいタイヤの組み付けにかかりましたが、こちらも片側がなかなか入らなかったため、最後はリムが傷付くのを諦めてリムガード無しでレバーで押し込み、何とか組むことが出来ました。ホッとしたのも束の間、今度は、ビードが上がらず、ネットで対応方法を調べ、タイヤをバウンドさせるなどし、一時間程かけてようやっとビードを上げることが出来ました。ホイールを元に戻して作業終了しましたが、想像を超える大変さでした。
タイヤについては、まだ試運転で少し走っただけですが、純正タイヤよりは柔らかい感じで、グリップも良さそうです。
ネット上の動画で、途中からホイールの傷付きを諦める内容の物がありましたが、その気持ちがよく分かりました。私もリアのホイールを傷だらけにしてしまいました。
今回は、初めて手組みに挑戦しましたが、何とか作業を終えることが出来ました。次回は、早くても数年後になると思いますが、次はもっと上手くやりたいと思います。
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PIRELLI:ピレリ : DIABLO SUPERCORSA SP V4 【110/70 ZR 17 M/C TL 54W V4 SP】 ディアブロ スーパーコルサ V4 タイヤ
￥23,430 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 0 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 0 |
持て余してる
リヤサスが仕上がるにつれて いい感じになってきた
Ｆ荷重を高めたくて セパハン風ハンドルバーに替えた
ハンドルバーを替えたらブレーキホースが苦しくなって ステンメッシュに取り替えた
サーキット走行会に備えてD社Q5Aから取り替えて1000キロ使用した
Q5Aでサーキットを走って FブレーキにABSが早期に介入してるのが分かり ABSをキャンセルしてた
スパコルSPに替えてABSを復活させたけど キャンセルした場合と同様の制動ができた
ABSが介入する必要が無いほどグリップしているのだろう
Q5Aよりも太くて大きいので 軽快感よりも安定感が勝る
サーキットには適してるけど 峠道でほどほどに楽しむには向いていないかもしれない
対ウエット路面とかライフは気にしていない
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PIRELLI:ピレリ : DIABLO SUPERCORSA SP V4 【150/60 ZR 17 M/C TL 66W V4 SP】 ディアブロ スーパーコルサ V4 タイヤ
￥32,472 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 0 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 0 |
走行会二回目 使いきれていない
リヤサスに手を入れて 改善途中
サイドスタンドが接地するので改良した 次回が楽しみ
初期型ショックを純正流用 スパコルを活かせるように小細工を重ねる
サーキット走行会での使用に向いているとのことでD社Q5Aから取り換えて1000キロ使用
ドライグリップは高いけどCB250Rだと持て余す感じがした
走行会を二度経験して リヤスプリングの高レート品に替えたり サイドスタンドの突起を短縮したり タイヤを活かせるように試行中
予想はしてたけど 太くて大きいので 峠道では軽快感よりも安定感が勝る
対ウエット性やライフは気にしてない 良くはないだろう グリップが落ちる前に車体の改善を仕上げたい
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 3 |
| ウェット | 3 |
【使用状況を教えてください】
今年の春に購入したGSX-R１２５（中古車）に最初から履かれていたタイヤで、おそらくは新車時からの装着タイヤなのだろうと思います（サイドウォールの製造月日を確認すると約4年前の製造なので、車両の年式的にも大体あっています）。
ただ、車両の保管状況（屋外で野ざらしや紫外線浴びまくり等）が良くなかったのか、大体８分山ほどの溝があるタイヤの表面全体が硬化していてサイドウォールやトレッド部にヒビ割れも多数発生している状態でした。
購入したお店が古物商的な所であったため現状渡しでの納車という事もあり、購入後は自分で可能な限り初期整備を実施（エンジンやフロントフォークのオイル、オイルエレメントに前後ブレーキのフルード、エアクリーナー等の消耗品購入）したところで予算が底をついてしまったため、カスタム費用が貯まるまでそのまま乗っていた期間と言う短い間になってしまいましたが、本商品を使用していました。
春に購入のため、徐々に気温が高くなってきている時期でもあるので硬化＆ヒビ割れタイヤでも「街乗り＋α」程度であれば何の問題も無く、外出時のちょっとしたワインディング等でも至って普通に走れていたので（穏やか走行）そのまま履き続けていましたが、カスタム費用がある程度整ってきたので優先順位を考慮しながらＷｅｂｉｋｅさんで前後タイヤなどを購入する事になりました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
トレッドパターンも無難なデザインで尖った特性も無く、乾いた路面からぬれた路面まで無難に熟せそうなオールマイティーなタイヤっぽく、バイクメーカーが新車時に装着するタイヤとしては凄く真っ当なタイヤではないかと思います。
【取付けは難しかったですか？】
過去にバイクタイヤを自分で交換した事がある人であればそれほど難易度は高くありません、チューブレスタイヤなのでビートブレーカーが無いと耳落としに苦労するかもしれません。
今回の場合、タイヤ自体が全体的に硬化が進んでいたためホイールから外すのにかなり苦労させられました、Ｗｅｂｉｋｅさんで購入したので、組み付けは自分でやるか地元のバイク屋さんに別料金を支払って願いするかの２択だったのですが、セールのタイミングでせっかくお得に購入出来た事もあり自分で交換してみる事にしました。
【使ってみていかがでしたか？】
新品状態でのレビューでは無い事を予め記載しておきます、本商品を履いている間にドライ路面（街乗り＆山間部舗装路）やウェット路面（街乗り）を少しですが走ることが出来ました、その少ない体験から「オールマイティーなタイヤ」という印象を持ちました。
序盤に書いたようにタイヤ表面が硬化し始めていたので、ワインディングも「タイヤの様子を確認しながら」程度のそうこうでしたが、ツーリングレベル＋α程度のペースであれば何の問題も無く走ることが出来ました（「グリップしてる！」って感覚はありませんでしたが・・）、そんな状態なので街乗り時は何の不満も無く走れます。
整備後のテスト走行時に途中から雨が降り出しウェット路面を走らざるを得なくなった時もグレイチングの上以外は不安なく走れました（グレイチングの上はどんなタイヤでも不安だとは思いますが）。
【付属品はついていましたか？】
フロントタイヤ本体のみの商品です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
初めて自分で組もうとしている人は、今回はグッと我慢して地元のバイク屋さん（大型店舗では無く個人経営の小さめのお店）に依頼しましょう（もちろん有料になりますが・・）そこで作業の邪魔にならない範囲でプロの人が組み付ける作業をしっかりと見ておきましょう、個人経営のお店でタイヤチェンジャーを所有しているところは殆どありません。
貴方がやってみようと思っている作業を熟練の手作業で披露してくれるはずです、しっかりと目に焼き付けておきましょう。
どうしても直ぐに自分で組みたい方は、YouTube等の動画サイトで「バイクタイヤ交換」って感じで検索すれば様々な該当動画が出てきますので参考にしてください。
【メーカーへの意見・要望】
これからも継続販売をよろしくお願いします。
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