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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
継続購入しています。
オフロードコース、林道など安心して走行出来ます。
コスパも良し。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
継続購入しています。
オフロードコース、林道など安心して走行出来ます。
コスパも良い製品です。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
オフロードコース走行が増えて、タイヤ交換の頻度も増えたので大容量の製品を購入しました。
製品の使用感はタイヤに塗布した時の伸びも良く、使い易い製品です。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
KTCのブランドで購入を決めました。
いろいろなメーカーの製品を使用ましたが先端の形状（微妙なカーブ）が、やはり使い易いと思い購入しました。
良い工具を手に入れたので、楽しみながら整備をしています。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
オフロードコース走行時に空気圧を下げて使用しても問題無く走行出来ます。
良い製品です。
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身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／101-300kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 4 |
マジェスティ125のタイヤが約4年使用で劣化してきたので交換しました。溝はまだまだありましたがサイドウォールと溝の中にひび割れが確認できました。タイヤも硬化してるので早めの交換で安心して乗れるようになりました。
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身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／101-300kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
スクーターのエアバルブが約4年使用で劣化、エア漏れするようになってしまったので交換しました。ブリヂストン製ということですので、前回より長持ちしてくれることを期待します。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
エアバルブキャップは社外品に変えてます!
【使用状況を教えてください】
フロントタイヤを交換する時にエアバルブも一緒に交換しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
元のバルブと同じものでしたのでイメージ通りでした。
シンプルイズベストです。
【使ってみていかがでしたか？】
様々なバイクに適合するようで車体を選ばず、幅広く使えるタイプです。
確実に装着出来ました。私はエアバルブキャップをPOSHのものに変えていますが、元のキャップでも機能的には全く問題ありません。
エアー注入時もフロントはディスクが少々邪魔になるものの、普通に使えていますので長さも絶妙じゃないかと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
使い回しで後でエア漏れの発生などトラブル回避のためにも新品装着をオススメします。
【他商品と比較してどうでしたか？】
安価で安定した品質のため、間違いない商品だと思います。
また横出しのバルブもありますが、バランスが変わりそうでチャレンジ出来ていません。
▼トラブル回避のためにもタイヤ交換時に一緒にセット購入をオススメします。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 3 |
ツーリングの度ガソリンスタンドに空気圧を調整に行くのが面倒になり購入
車・バイク双方に使用
思ったほど時間がかからず充填ができる
電源のON・OFFをホースを抜き挿して行うためタッチ式の操作系にいちいち引っかかり
単位を毎回合わせるのが面倒くさい
電源だけはスライド式に変更してもらった方がベター
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
正面から見て八の字になればOK
【何が購入の決め手になりましたか？】
TT93GPからの交換です。前回交換から４年経過、リアはツルツルで交換時期がきていたのですが、前後のタイヤをよくよく見ていたらサイドウォールにひび割れが…ひび割れがなかったら同じTT93GPを選択していたと思います。ここ最近、車もミシュランが採用されてきているし…他ユーザーさんのインプレも良かったし…パタンも斬新だったし…でMy GROMもミシュランにしてみました。
【取付けはいかがでしたか？】
タイヤの取付けは会社の後輩の実家が整備工場なのでチェンジャ?で交換してもらいました。ホイール外す作業とつける作業は大変でしたが、外さないとできない所の清掃ができたのでピカピカになりました。ただ120/70-12サイズはフロント、リアにも使えるサイズなのでローテーション向きの記しが２つあり、取付けをお願いした後輩が悩んでいました。調べたらリアもフロントも正面から見て八の字に見えるように組むようです。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
タイヤ交換して全て組上がったのが年末！そこからは乗れる休日は予定が入ったり、天候がよくなかったりで…GROMに乗れていませんでした。タイヤの慣らしもまだまだですが、My GROMでサーキット走行や峠を攻めたりするわけでもなく、街乗り走行とちょいと探検するくらいなので、私の乗り方ではコスパ含め十分な性能だと思いますよ。
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