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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 4 |
| 一般(ダート)路面 | 5 |
| 軟質(マディ)路面 | 4 |
| オンロードグリップ | 3 |
今まで履いてきた他メーカーのタイヤより頭ひとつ抜けてグリップする印象です。
30分ほど走って角がなくなってきた頃が他メーカーの新品と一緒ぐらいのグリップ感。
ちょっと高いんだよなーと二の足踏んでましたが物は試しと購入、角とキャッスルブロックがなくなってもまだグリップするのでライフが長く感じます、つまりコストパフォーマンスに優れているので他メーカーとの差額はないようなものかと。
デメリットというか不安要素の写真を掲載しましたがかなり剛性が低いように思うこと。（そこそこ低圧ではあります）
用途がクロスカントリーやエンデューロなのでトレッド面のくぼみの薄いところに尖った石など引っ掛けるとパンクしやすいのではないかと不安があります。この剛性の低さでブロック端も接地してグリップを出しているんだとは思いますが。
コストは上がりますがムースを入れてでもこのタイヤを履きたいと思えるほどの魅力があります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 3 |
DT50のフロントに使っていました。
ただし、私のDT50はCRMのホイール、TTR125のフロントフォークを使ってディスクブレーキ化していました。
街乗り中心なのでコーナリングの評価などはできません。
サイズ的にはスーパーカブのフロントのサイズと同等のため、かなり切れ込みやすくヒラヒラと乗れます。
逆に言うとハンドルがかなりクイックになってしまうためもう少し太めのタイヤのほうが良いように感じました。
柔らかいタイヤですがフロントということもあって耐久性はそれなりにありました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 3 |
DT50のリアタイヤに使っていました。
街乗り中心だったのでコーナリング性能などの評価はできません。
ハイグリップのバイアスタイヤにしては耐久性はありました。50ccで2stだから、というのもあるかもしれません。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
５年程使用したチューブが経年劣化により破損したため、補修用部品を購入。
主にエンデューロで使用してますが、パンクもしないし大気圧でもビードが落ちないので、これ１択です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
バイクのホイール前後に取り付けて走ってみたが、なんとなくタイヤの回りがスムーズになった気がする。
車にも4つ取り付けてみたが、燃費が良くなっていたので、効果はあると思います。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
タイヤ交換するので交換します。
高い物ではないので交換してます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
エアーを抜くので外れ防止の為、取り付けしました。
本当は樹脂製が欲しかったがウェビックに無かったのでこちらにしました。
取り付けは脱着出来る方なら問題無し
ホイールに穴の無い方はドリルで空けなければならないのでドリルある方は問題無し
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 3 |
| 一般(ダート)路面 | 3 |
| 軟質(マディ)路面 | 5 |
| オンロードグリップ | 0 |
柔らかいコンパウンドで、滑り出しが緩やか。軟質のエンデユーロはこれで決まりかな。硬めのix-07とは大きく違います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 4 |
スーパーカブ110（JA07）のリア交換に購入。その前は同社のM35を履かせていました。その時はフロントも同じパターンか？と気になってフロントにはダンロップのF107を履かせていました。この新作CITY EXTRAは、前後で回転方向の指定が逆のタイプ⇒もう1台のMT-07に履かせた同社のROAD 5 が同様の設定で非常に印象が良かった為、今回は前後同じ銘柄の装着です。
このコンビも「〇」ですね！印象もROAD 5 と似ています⇒即ち「しっとりした安心感」です。市街地でもツーリングの峠道でも印象は変わりません。未だヘビーウェットのコンディションは経験していませんが、M35やROAD 5 の例から問題無いと思われます。それと耐久性はこれからの検証となります（M35はこの点は特に優れてはいなかった…）。まあ一言でいうと「やっぱりミシュラン！」でしょうか。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
タイヤウォーマーを新調する際どうせなら良いものを買おうと思ってこちらを購入しました。
まだ長く使っていないので耐久性は分かりませんが、温まりはやはりとても良いです。
やすいのだと表面だけとかがありますがこちらは芯までというかホイールまでちゃんと均等に温まります。
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