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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| 使用感 | 2 |
| 機能性 | 2 |
| 取り付けやすさ | 2 |
ストレートタイプのタイヤレバーを３本もっているが、この商品が使い勝手がよいとレビューに書いてあったので、購入したがそれ程ではなかった。タイヤ交換を４回したが、特に重宝（活躍）する場面もなく、ストレートタイプが３本あれば、十分であった。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 3 |
| ウェット | 3 |
全体とのバランス
5分山のリア
リアタイヤに続き、フロントでも導入いたしました。
スリップサインは出ていませんでしたが、経年によりひび割れがひどくなったTT 100からの交換になります。
クラシックなイメージがTT 100と変わらないので、気にいってます。
リアは8年で8000キロ走り、真ん中しか減ってませんが、5分山と言ったところです。
経年によるひび割れはありません。
フロントは、グリップなどよくわかりませんが、ハンドルを離したときの安定性は増しました。
ちなみに今回は、レバー3本とプロテクターを使い、自分で交換できました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
安物と見た目一緒じゃんと思うと思いますｗ。ところがこれはプロ用です。これが本物で安物がコピー品です。
両方使わないと違いが判らないと思いますが、圧倒的な強度の差と微妙な先端形状。安物は先端の薄い部分が変形します。そして、チューブ?むなって感覚が伝わるかそうでないかです。なかなか最初からこれ買えないと思いますが最終的にみんなこれ買うでしょうねといった一品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
形状に問題は無く、初回はある程度リムロックに締付けトルクをかけることができます。
ただし変形するのか、再使用ではリムロックナットと連れ回りしてしまいトルクがかけられないことも。
まぁアルミ材ですし消耗品と割り切れれば良い製品と思います。
できれば軽量化よりリムロック機能優先で鋼材かステンレスで作って欲しいところ。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
ダンロップさんのTT100、ど定番でカッコイイんですけど、ちょっとイメージと違うんです。好きなタイヤパターンだけ探してたどり着いたのが、BSさんのアコレードです。タイヤパターンは、かつてのエイボンとかに似てます。実は、このパターンで優れたコンパウンド性能…見た目と中身を良い意味で裏切られました。
良い点
●パターンがカッコイイ。
●コンパウンド性能もきちんとしてるので、ツーリングは勿論雨天時の運転も問題なし。
●エストレア やSRなどに合わせたタイヤサイズ。
悪い点
●ダンロップより高い価格。
●チューブ式なので交換が大変。
勿論、どんなものにも長所、短所がありますから完璧な物は無いわけで。
ですが、クラシックな雰囲気な外観に中身が高性能な数少ないタイヤなので面白いです。高くても納得です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 3 |
普段の通勤や買い物に使うだけであれば十分に乗りやすいタイヤです。ドライでは何の心配もなく普通のグリップだとは思いますがウエットのグリップは少し注意が必要と思います。値段の事を考えるとリーズナブルでトータルバランスは良いと思います。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 3 |
| 一般(ダート)路面 | 3 |
| 軟質(マディ)路面 | 3 |
| オンロードグリップ | 4 |
舗装路が意外とグリップ良いです！
山遊びも申し分なし。ライフはちょっと減りか早いかなぁ
値段にも満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
チューブのナットを外してコレを付けてます。
本来、口金が切れる予防や、泥水などの混入予防に付けるものですが、カラーにしてワンポイントにもおすすめです！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 5 |
| 一般(ダート)路面 | 3 |
| 軟質(マディ)路面 | 1 |
| オンロードグリップ | 5 |
1.5万kmでリアのパンクに伴い同時に交換しました。
偏摩耗はあるものの溝はまだまたありスリップサインにも届いていませんでした。
オンメインならこれ1択です。
組付けもミシュランのようにガチガチなタイヤではないのですんなり履かせる事ができますし何よりお値段も手頃でいいです。
雨の日にフルブレーキしても滑る気配はありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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IRC:アイアールシー : PROTECH TRAIL WINNER GP-210 【120/80-18 M/C 62P WT】 プロテック トレイルウィナー ツーテン タイヤ
￥11,286 (税込)
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 5 |
| 一般(ダート)路面 | 3 |
| 軟質(マディ)路面 | 1 |
| オンロードグリップ | 5 |
左が新品右が1.5万走った方です
オンロードしか走らないならこれ1択です。
ライフも申し分なく1.5万km走れました！釘を踏んでパンクさえしなければもう少しもたせられたと思います。偏摩耗はしていましたが。
雨の中でも十二分にグリップします！
仕事メインで使っているバイクにはもうこれしか履かないと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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