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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
フロントディスクローターをΦ320にしているから、出先でエアーを入れようと思ったら出来ない可能性があります。
そこでこれを常に携帯しておけば出先でも安心というもんです。
まぁ、出かける前に空気圧チェックは必須項目ですが。
もしもの時に役に立ちます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
バルブ側の金属と種類が異なるので電蝕の危険性があります。だから純正車両はここが樹脂なわけです。
それを敢えてアルミニウム合金に変えるのだから、腐蝕を防止しないといけません。
ネジ部にリチウムグリスを薄く塗布して使用すれば問題ありません。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
キジマ、空気入れ。
まず軽さにびっくりしました。
コンパクトでリュックに入れて持ち運びできるのでツーリングには最適です。
使い方も簡単で50プッシュで約0.5空気が入ります。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
コンパクトなので持ち運びに便利です。
容量に不満はなしです。
タイヤ交換2本分でこの残量です。
またまだ使えるのでコストパフォーマンスは最高と思います。
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| コストパフォーマンス | 5 |
|---|---|
| 耐久性 | 0 |
| ハンドリング | 5 |
| ドライグリップ | 5 |
| ウェットグリップ | 3 |
サーキット走行後
純正タイヤのD214にスリップサインが出てきたのでロッソコルサに交換しました。
交換直後に感じたのが、まずタイヤのクッション性が良いです。交換直後の街乗り走行がとても気持ち良かったです。
また雨天時の走行も普通に走れます。
スポーツライディングについては、低速走行とサーキット走行の両方で試しましたが、タイヤのグリップが良いので走って曲がって止まる動作が格段に向上しました。
タイヤの形状が尖っているので、バイクを倒しやすいし軽快感があり、コーナーでの接地面積が広く、旋回時の接地感やコーナーの立ち上がりからアクセル開けていく動作に安心感があります。
タイヤの温まりも早いし、熱の保ちが良く、普段街乗りからたまに自走での走行会用途では欠点が見つからない素晴らしいタイヤです。
耐久性も評判良いですが、あまり距離を走っていないので不明とします。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
有名なブランドですし選んでおいて失敗はないかなと。
あと高くない。
他のはよくわからないけど3倍くらいする値段のものもあるけどこれで十分。
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| コストパフォーマンス | 5 |
|---|---|
| 耐久性 | 4 |
| ハンドリング | 5 |
| ドライグリップ | 4 |
| ウェットグリップ | 4 |
安かったのでホイールを交換するついでにこのタイヤを購入。
タイヤとしての性能は悪くはないかなと思うのですが
BT-39と同じ感覚で自分で組付けようとしましたが…まったくビート立たず。
結局バイク屋に持ち込んで取り付けてもらいました。
後々調べるとミシュランタイヤは素人にはビート立てるのは難易度が高いようで…。
まぁ自分がへたっぴなだけかもですけど。
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| コストパフォーマンス | 4 |
|---|---|
| 耐久性 | 3 |
| 一般(ダート)路面 | 4 |
| 軟質(マディ)路面 | 1 |
| オンロードグリップ | 5 |
標準装着のTRAIL WINGが8,000km越でフロント側が2分山へ減った（リヤは4分山程度）ことと、何よりロードノイズがとても五月蠅くなってきたことから交換することに。
TRAIL WINGのままでも良かったのですが、実際、舗装路走行が8割以上であることとリヤチューブレスのメリットを捨てることはないとBATTLE WINGにしてみました。
交換後ですが、舗装路の走行時の静粛性や特にコーナーリング性能が目覚ましく改善され、ツーリングがとても楽しくなりました。
林道もスピードさえ出さなければ、ガレ場でも砂利道でも走れますし、ツーリングメインの用途なので今後はこちらを愛用したいと思います。
ただ、苔むした舗装路面ではTRAIL WINGより滑りやすく、流石に泥などのヌタ場ではスリップして進みませんね。
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4.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
圧力計があり、コンパクトな空気入れが欲しく購入しました。
なんの不便もなく使用出来ています。
ホースは天然ゴムのような質感でした。
私は週一でバイクに乗るので、その度にこの空気入れでチェックをしています。大抵は数回踏めば事足りています。
この空気入れで圧力を抜くことも出来るため、気温が上下しても対応できます。
またアダプタが、多数付いており、様々な物に空気をいれられるのもこの値段で買えるのに良かった点です。
開封後、ホースが鋭角に曲がっていて、これは大丈夫かな？とは思いましたが、大丈夫そうなのでスルー。
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3.2/5
| コストパフォーマンス | 3 |
|---|---|
| 耐久性 | 3 |
| ハンドリング | 4 |
| ドライグリップ | 4 |
| ウェットグリップ | 2 |
ハンドリングもドライのです
スクーターのタイヤは、何を履いてもウエットグリップは、
変わらないと、思います。
純正タイヤがサイド割れしたので交換しました
でも、交換寸前の純正よりはウエットグリップは、良くなりました
あくまでも交換寸前ですよ
交換したばかりなので耐久性については、わかりません
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