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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
せっかくのお気に入りのバイクに、安っぽいプラスチックパーツは似合いません。
かといって、外してしまうと、アメリカンバルブがむき出しになり格好悪い気がします。
そこでこのパーツの登場です。
お値段も手ごろで、仕上がりの満足感も高いので、もしかしたら一番初めにしていい改造かもしれません。
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| コストパフォーマンス | 5 |
|---|---|
| 耐久性 | 4 |
| ハンドリング | 5 |
| ドライグリップ | 5 |
| ウェットグリップ | 4 |
ｴﾘﾐﾈｰﾀｰ250LXに使用。ﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔの選択肢がなくｻｲｽﾞ変更!100/90-17→110/80-17。かなりの選択肢が増えました。
ﾘﾑの許容範囲が2.15で取り敢えず入ってます。ﾁｭｰﾌﾞは新たに買いました。
ｴﾘﾐは純正だと、とにかく曲がりません！ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽの為だと諦めてました。しかし110/80-17に変えたとたん激変!変更して良かった。F17に比べかなり柔らかいｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞに成ります。
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| コストパフォーマンス | 3 |
|---|---|
| 耐久性 | 4 |
| 一般(ダート)路面 | 4 |
| 軟質(マディ)路面 | 4 |
| 硬質(ガレ)路面 | 3 |
ブロックパターンに興味があったのでKLX125のリヤに履いてみました。
山遊びの場合、MXタイヤは剛性が高いので空気圧はヌルヌルマディは0で、ほとんどの場合は0.3位で使ってます。
iX-09Wと比べると若干ブロック間隔が狭いので泥では刺さりが弱く登りでのグリップは少し落ちますね。
それでもこのタイヤもけっこう食うしブロックも大きめなんで尖った特性ではなくオールマイティーに使える印象です。
まだライフは語れるほど走ってませんが、MXタイヤとしては持ちは良さそうな感じです。
R540も試してみたいですね。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
取り立てて言うことのない(誉め言葉)普通のリムバンドです。
目に見えて劣化を感じるような物でもないですが、価格が安いのでタイヤ交換時についでに交換してしまう方がつまらないトラブルも回避出来ていいと思います。
タイヤ交換時にスペアが無いときに限って切れたりするんですよねぇ…
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| コストパフォーマンス | 5 |
|---|---|
| 耐久性 | 3 |
| 一般(ダート)路面 | 5 |
| 軟質(マディ)路面 | 5 |
| 硬質(ガレ)路面 | 3 |
KLX125に山遊び用途で履いています。
ブロック間隔が広く取られているので泥詰まりしにくく、
路面に刺さるので雨上がりの下りでも安心感は高いですね。
空気圧は0.7位で使用してます。
自走で舗装路は野良仕事用のカブ並みに我慢して2800キロほど使えました。
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| コストパフォーマンス | 5 |
|---|---|
| 耐久性 | 3 |
| 一般(ダート)路面 | 3 |
| 軟質(マディ)路面 | 5 |
| 硬質(ガレ)路面 | 3 |
KLX125に山遊び用途で履いてました。
ブロック間隔が広く取られているので泥詰まりしにくく路面に刺さるので水分の多い路面でもかなり食います！
MXタイヤなのでサイドウォールがかなり固く潰れないので、空気圧は0から0.3位で使用してました。
舗装路では我慢の走りですがツーリングにも使用して約2000キロで賞味期限を迎えました。
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5.0/5
| コストパフォーマンス | 0 |
|---|---|
| 耐久性 | 0 |
| ハンドリング | 0 |
| ドライグリップ | 5 |
| 温まりやすさ | 0 |
前のインプレのcheckmissがありました。
「このタイヤおススメできます」
「P」とか｛D」が結構履かれてるような気がしますが、コレいいタイヤだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.8/5
| コストパフォーマンス | 4 |
|---|---|
| 耐久性 | 5 |
| ハンドリング | 5 |
| ドライグリップ | 5 |
| 温まりやすさ | 5 |
他メーカーからの履き替えです。第一印象は、コーナリング時にエッジの適度な剛性を感じ取れ。
コーナー立ち上がり時に少し早めにそして少し大きめにスロットルを開けられる、そんな印象を受けました。 ベストラップ更新を予感させるタイヤです。
サーキット用タイヤ全般に言えることですが、価格をもっと安くできないのかなぁと思います。
タイヤ代ってホントお金掛かりますからね。
好きなことやってるんだから、出費は我慢しろっていうことですかね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
?【何が購入の決め手になりましたか？】キャップがなくても空気は漏れないけれど、雨で汚れたりすると耐久性に影響しそう。６個で１５５円は、コスパも高い。軽いのでホイルバランスも崩れない？
?【実際に雨の中で使用して如何でしたか？】水の進入なし。
?【使用した雨量、時間などの環境を教えて下さい】豪雨でも大丈夫。
?【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】派手さがなくて好い。
?【期待外れだった点はありますか？】あまり強くねじ込むと、ねじ山がバカになる？
?【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】特になし。
?【比較した商品はありますか？】BRCのバルブキャップ。虫外しがついているものの、値段は高い。
?【その他】厩舎でも違和感なく使用できるので、長く製造してほしいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| コストパフォーマンス | 3 |
|---|---|
| 耐久性 | 3 |
| ハンドリング | 5 |
| ドライグリップ | 5 |
| ウェットグリップ | 3 |
IRC（井上）は昔から好きです。今回はﾊﾟﾀｰﾝが気に入り購入です。ｱﾒﾘｶﾝﾀｲﾔぽく無いのが良かった。ﾚﾌﾟﾘｶに求めるｸﾞﾘｯﾌﾟ（滑る前にｽﾃｯﾌﾟが当たる）は特に考えてません。付けたばかりでｳｪｯﾄも耐久性も不明です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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