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タイヤのインプレッション (全 18504 件中 7881 - 7890 件)

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バンビさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: V7 Stone )

利用車種: バンバン200

4.8/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 5

初めてのタイヤ交換用に買いました。
チューブを破ることなくできたので
良かったです。
レバーよりスプーン型が良いですね!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/04/08 22:46

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ドクぺマンさん(インプレ投稿数: 76件 / Myバイク: KLX250 | CRF250 RALLY )

2.3/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1

タイヤ交換だけだとつまらないと思って、こちらの商品を試してみました。部屋の中で二度書きして乾いたあとタイヤ交換したところ、少し擦れただけで色が落ちました。これでは洗車しても簡単におちてしまうと思います。オフロード走行なんてもってのほか!仕上がりはかっこよかっただけに残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/04/08 16:14

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chiiさん(インプレ投稿数: 57件 / Myバイク: GT50 | RD50 )

利用車種: RD50

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使いやすさ 4

【何が購入の決め手になりましたか?】以前にストロークの長いタイプを購入したのですが、ドライバーの柄の部分がドラムに当たったりして使用し難かった。バルブに装着できるタイプも付属してお買い得。
【実際に使用してみてどうでしたか?】装着にも、取り外しにもちょうどよいサイズ。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】力をかけずに回す事が出来ます。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】特に問題はないが、空気はあらかじめ抜いておいた方が虫が飛んでいくこともなく、安全。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください(アパレルの場合)】任意
【期待外れだった点はありますか?】値段も安いので、不満無し。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】握りの部分に滑り止めがあれば、なおよいかも。
【比較した商品はありますか?】DRCエアバルブコアドライバー
【その他】任意

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投稿日付: 2018/04/08 13:29

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taikoさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: RZ250 )

利用車種: RZ250

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【何が購入の決め手になりましたか?】値段は安いが、機能は十分。
【実際に使用してみてどうでしたか?】RZが発売された当時、高性能なタイヤは全てチューブタイヤでした。ピレリのMT29やMT28を履かせるのにチューブを入れました。RZの渦巻きアルミホイールにチューブを入れるとバルブの頭が長く突き出しません。ホイールの中心は黒く着色されています。黒いゴムキャップで、違和感がありません。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】超簡単。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】斜めにねじ込まないこと。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください(アパレルの場合)】ホイールになじんでいます。
【期待外れだった点はありますか?】値段から見れば、文句は言えません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】今のままでいいです。
【比較した商品はありますか?】なし。
【その他】任意

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投稿日付: 2018/04/08 11:16

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ろくろうさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: WAVE110 ALPHA )

利用車種: リトルカブ

4.5/5

★★★★★
コストパフォーマンス 5
耐久性 0
ハンドリング 4
ドライグリップ 5
ウェットグリップ 4

以前 フロントにミシュランのパイロットストリート90/90を履いていましたが、空気圧の変化でフォークへの干渉が発生したのでこちらに変えてみました。

履き心地はミシュランと遜色なくいいグリップをします。ミシュランよりも安くて助かりました。

脱ビジネスタイヤを計画しているひとには丁度よいタイヤですね。チューブはそのまま入っています。

(耐久性に関してはこれからの評価になります)

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投稿日付: 2018/04/08 09:38

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D/Bライダーさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: CBR250RR (MC51) | クロスカブ110 )

利用車種: CRF250L

3.6/5

★★★★★
コストパフォーマンス 4
耐久性 2
一般(ダート)路面 5
軟質(マディ)路面 3
硬質(ガレ)路面 4
  • 砂浜も走れますよ♪

    砂浜も走れますよ♪

【何が購入の決め手になりましたか?】必須
【実際に使用してみてどうでしたか?】必須
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
ひさびさにやるとタイヤ交換は苦労します。
さほどビードは硬くありません。

【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
使いやすいタイヤレバーを手に入れるに限ります。

【期待外れだった点はありますか?】
オフロードでもグリップはせいぜい3000kmまでですかね。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
耐久性を望みます。

【比較した商品はありますか?】
純正採用のタイヤ

【その他】
オンロードでのコーナリング、ブロックがよれるような感触は、だいぶ飛ばさないと出て来ませんでした。

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投稿日付: 2018/04/06 19:41

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ganmoさん(インプレ投稿数: 9件 )

利用車種: XSR900

4.3/5

★★★★★
コストパフォーマンス 5
耐久性 4
ハンドリング 4
ドライグリップ 4
ウェットグリップ 0

普通のツーリング7と峠3といった使用ですが、現在8000キロほど走行してセンターのスリップサインまで約2?残ってます。サイド側で3?です。

高速でも山道でもそこそこのペースで走りますが、ちゃんとグリップするし不満はありません。
ウェットでは走行した事ないのでわかりませんが…

s20と同じとタイヤのサービスマンも言っていましたが、まさにその通りで純正のs20と減り方は全く同じに感じます。

自分が交換したタイミングで前後工賃込みで40000円以下だったので、コスパは大変高いと思います。

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投稿日付: 2018/04/06 10:08
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薄紅さん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: GN125 )

利用車種: ベンリィ50S

3.8/5

★★★★★
コストパフォーマンス 5
耐久性 4
一般(ダート)路面 3
軟質(マディ)路面 4
オンロードグリップ 3
  • 50CCには、少し重い。。。

    50CCには、少し重い。。。

とても、大きくて、ゴツい。
ゴムも柔らかいので、タイヤ交換で着するときは.2/3は手ではめれました。はじめてのタイヤ交換でしたが、チューブもキズ付けず、スルスル装着できました!!

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投稿日付: 2018/04/05 07:53

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かどさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: セロー 250 | YZ250FX )

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

二個入りだが、価格を低くして一個にしてもらえたら尚良かった。もしくは、友人と一緒に購入して分ければ良かったと思う。
使用に関しては満足している。虫回し単体だと無くしてしまいやすいので、安心できる

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投稿日付: 2018/04/04 19:02

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フロリダブルーさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: WR250R | スーパーカブ90 | SWISH )

3.3/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 2
使いやすさ 4

私事ですが、先日発売されたばかりのクロスカブ110(JA45型)を購入したのですが、時代なのか、車載工具がドライバーとヒューズ外しのみだったので、ツーリング先でのパンク修理の為に購入しました。

フロントアクスルが、頭14のシャフト×19のナット、リヤが頭17シャフト×19のナットです。

以前所有していたホンダ原付の車載工具を持っていますが19ミリはありませんし、クロスカブのリヤアクスルナットは、マフラーが邪魔で以前のカブ等の縦長の車載工具は、使えません。

手持ちの工具(メガネレンチや片口めがねスパナ)でも良かったのですが、2本のタイヤレバーの1本をこちらに変えればコンパクトになりますし、軽量化にもなるので安くはないですが
購入しました。

あくまで携帯工具ですので、役目を果たしてくれればそれでいいです。

アクスルナットを回してみましたが普通に使えます。

タイヤレバーは、まだ使ってないですが、以前自転車用の長さ10cm程の金属製タイヤレバーでベンリイやカブのタイヤ交換も行ったこともありましたので、そのことを思えば十分使えると思います。

まさに一石二鳥だと思います。

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投稿日付: 2018/04/04 15:20

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