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タイヤのインプレッション (全 18527 件中 8031 - 8040 件)

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カオスさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: PCX125 )

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

WR250x がチューブ式だったので迷わず買っていました。
チューブレス化も考えましたが値がはるので取り敢えず緊急時の対応策としてかいました。
しかし、使うことなくWR250x を4ヶ月で手放すことになったので。

なんでって?

バイク歴の最後として、レプソルカラーに乗りたくて!わら

CBR600RR6に乗り換えたとさ!!!

まぁ、チューブレスでも使えるので、緊急時の対応策としてもっておきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/11/01 08:16

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カオスさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: PCX125 )

利用車種: マジェスティ250(SG20J)

4.2/5

★★★★★
コストパフォーマンス 4
耐久性 3
ハンドリング 5
ドライグリップ 4
ウェットグリップ 5

10月の台風と長雨の最中に交換しました。
皮むきも雨の中おそる恐る行いましたが、滑ることなく予想以上に食い付きます。
前輪のグルーブがセンター排水なんですね最近のは??
一度逆さまに組んでたのでやり直しました。わら

使い始めたばかりですが、ドライ、ウェットともに
良い感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/11/01 07:42

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ジャギさん(インプレ投稿数: 15件 )

利用車種: 250TR

5.0/5

★★★★★
コストパフォーマンス 5
耐久性 5
一般(ダート)路面 5
軟質(マディ)路面 5
オンロードグリップ 5

インチダウンして取り付けました。値段もお安く街乗りでは、特に不満はありません。装着したばかりなので、耐久性はわかりません。
ノーマルのブロックタイヤと比べると音も静かで、コーナーでのグニャとする感覚がなくなりました。個人的には好きだったのですが・・・
前後共タイヤ巾を細くしましたので、取り回しが軽く軽快に走れるのですが、スピードが出た時、安定性に欠けます。見た目も全体に細くなり、スタイル的にはイマイチですが、値段を優先しましたので、満足しています

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/11/01 03:10

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R2Kさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: GSF1200 | GROM [グロム] (MSX125) | シグナスX )

利用車種: シグナス X

4.2/5

★★★★★
コストパフォーマンス 3
耐久性 4
ハンドリング 5
ドライグリップ 5
ウェットグリップ 4

ノーマルより交換です。ノーマルが25000キロももってビックリです。もちろんノーマルより断然良いです。グリップ感あって安心して乗れます。今回は、前後とも交換なので、さらに良く曲がります。ライフは、交換したとこなので、どれくらいもつのか不明です。ノーマルよりヘリは早いやろな?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/10/31 16:58

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R2Kさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: GSF1200 | GROM [グロム] (MSX125) | シグナスX )

利用車種: シグナス X

4.0/5

★★★★★
コストパフォーマンス 3
耐久性 4
ハンドリング 5
ドライグリップ 5
ウェットグリップ 3

ダンロップより交換です。ダンロップが15000キロももってビックリです。グリップ感あって安心して乗れます。今回は前後とも交換なので、さらに良く曲がります。ライフは、交換したとこなので、どれくらいもつのか不明です。標準サイズだが細く感じるのが難点かな

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投稿日付: 2017/10/31 16:56
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まぐなさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: マグナ750

4.6/5

★★★★★
コストパフォーマンス 5
耐久性 3
ハンドリング 5
ドライグリップ 5
ウェットグリップ 5

BSやDのタイヤは、V45MAGNAでは切れ込みが大きくハンドルをこじるこじる。このIRCは全く自在に操れる感じで、アメリカンでのフロント荷重の少なさからのギャップでのハネも無く、雨の中も快適にツーリングできました。

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投稿日付: 2017/10/30 15:25
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ROUTE23さん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: KDX200SR )

利用車種: グラストラッカー ビッグボーイ

3.6/5

★★★★★
コストパフォーマンス 4
耐久性 4
一般(ダート)路面 3
軟質(マディ)路面 3
オンロードグリップ 4

前回交換から約17,000kmでスリップサインと面一となった為、交換。
耐久性はこんなもんかな。オンロードグリップは不満無し。

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投稿日付: 2017/10/30 00:18

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ゴローさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: RZ250R | GSX750E )

利用車種: DT200R

3.4/5

★★★★★
コストパフォーマンス 5
耐久性 3
一般(ダート)路面 3
軟質(マディ)路面 2
オンロードグリップ 4

前後揃えての装着です。リヤのみほんの少し純正タイヤよりワイドになります。なんのネガも感じません。トータルバランスの良いいいタイヤです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/10/29 12:25

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ゴローさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: RZ250R | GSX750E )

利用車種: DT200R

3.4/5

★★★★★
コストパフォーマンス 5
耐久性 4
一般(ダート)路面 3
軟質(マディ)路面 2
オンロードグリップ 3

ほとんどオンロードの使用の為、トータルバランス重視の選択です。モタードタイヤも考えましたがせっかくのオフ車、ダートも走りたいですから。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/10/29 12:20

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danさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: K90 | GPZ250R | ディオフィット )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

以前友人が使用してバイクタイヤを直していたので保険として購入、性能に問題ないのは確認済みです。
これを入れるポーチがついていれば満点ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/10/29 06:52

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