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| コストパフォーマンス | 1 |
|---|---|
| 耐久性 | 1 |
| ハンドリング | 2 |
| ドライグリップ | 2 |
| ウェットグリップ | 2 |
IRCの01Rからの履き替えでした。
いざ走ってみるよコンパウンドはよいのか直線加速でしっかりと路面を蹴っているような感覚を受けましたが、コーナングの限界が早すぎます。
これはコンパウンドではなくタイヤそのもの設計の問題だと思うのですが、ある一定のバンクを超えると急ににグリップ力を失いスリップダウンやリアではバンク中に加速しようとするとすぐに滑り出してしまいます。空気圧も基準と基準±20kpaで変更したりしてみたのですが変わりませんでした。
滑る割にはタイヤの溶け始めは早くライフも普通のハイグリップタイヤと同程度だと思われます。
昔からあるので良いタイヤかと思いましたが、今では使えないタイヤになってしまったようです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
| コストパフォーマンス | 3 |
|---|---|
| 耐久性 | 3 |
| ハンドリング | 4 |
| ドライグリップ | 5 |
| ウェットグリップ | 3 |
今回で2回目の購入となります。
カート場での走行に使用しており60km/hまでのグリップは良好で、まったくこける気がしません。（コース上これ以上のスピードで曲がれるコーナーはありません）
TT900GPと比べてもコーナーでのグリップは引けは取りませんし、直線でのハンドルの軽快感はこちらが上でストレスが無く良好です。
しかし、最大グリップは2年が限度です。ガレージ内での保存でしたが表面の潤い（ネチャつき感）が無くなれば、タイヤの残量に関係なく思った以上に滑ります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.6/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 3 |
友人のエイプのタイヤ交換で
初めてビードクリームを使ったので他の商品とは比較できませんが
使うのと使わないのとでは大違いです！
正直ビックリ！
値段もお手頃でモンキーやエイプなどの10?12インチ程度のタイヤだとかなり長く使えます
使ったことない方は是非試して見てください
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| コストパフォーマンス | 5 |
|---|---|
| 耐久性 | 3 |
| ハンドリング | 5 |
| ドライグリップ | 4 |
| ウェットグリップ | 3 |
走行前
皮むき
特に癖があるわけでもなく、自然に曲がる。
ウェットグリップを意識してのことだろうけど、溝が多いのは見た目が・・・
まだ履いたばかりなので空気圧をいろいろ試してみて、遊んでみよう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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1万キロもちませんでした。
| コストパフォーマンス | 5 |
|---|---|
| 耐久性 | 4 |
| ハンドリング | 4 |
| ドライグリップ | 5 |
| ウェットグリップ | 3 |
ホイール組込
車両に取付
皮むき
皮むきが終わったのでインプレします。
後継ロードスマート3が出ているので、価格安くて助かる。
軽く峠流してみましたが、ごく自然なフィーリング。
接地感はトラクション掛けながらコーナーを抜ければ何も問題ない。
3分割トレッドらしいけどまだわからない。
BSの分割は見て分かったのに・・・？これからわかるようになるのかもしれない。
BS T30は1万キロもってくれたので、それ以上だとありがたい。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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webiの商品ページには分割コンパウンド(MT)とありますが、実際はシングルトレッドです。騙されないように。
メーカーに問い合わせしたメールがこちら
| コストパフォーマンス | 5 |
|---|---|
| 耐久性 | 4 |
| ハンドリング | 4 |
| ドライグリップ | 4 |
| ウェットグリップ | 0 |
ピレリのロッソコルサからの変更です。
タイヤ自体の温まりも早くドライでのグリップは高いです。
皆さんのインプレではタイヤの待ちもいい様なので期待です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| コストパフォーマンス | 5 |
|---|---|
| 耐久性 | 2 |
| ハンドリング | 3 |
| ドライグリップ | 3 |
| ウェットグリップ | 3 |
持ちが今一ですが、パターンも、カッコいいし、安いので、良い、タイヤです。
同じサイズでも少し、他のメーカータイヤより、若干、細い用な気が島末
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| コストパフォーマンス | 2 |
|---|---|
| 耐久性 | 2 |
| ハンドリング | 4 |
| ドライグリップ | 5 |
| 温まりやすさ | 4 |
息子のミニモトレース用のDR-Z50に装着しました。グリップには満足していますが、子供の体重が35kgを超えると異常にタイヤの減りが早いです。目安として１レース（練習走行、予選、決勝の3セット）でサイドからスリップサインが出ます。なので、リアタイヤだけこの商品のミディアムにコンパウンドを変えました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| コストパフォーマンス | 5 |
|---|---|
| 耐久性 | 3 |
| ハンドリング | 4 |
| ドライグリップ | 4 |
| ウェットグリップ | 3 |
旧いモデルにも対応するラインナップがありがたいです。
この価格で安心のmade in japanなら文句なし。
耐久性はまだわからないのでとりあえず星3にしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| コストパフォーマンス | 3 |
|---|---|
| 耐久性 | 1 |
| ハンドリング | 5 |
| ドライグリップ | 5 |
| ウェットグリップ | 5 |
旧車には似合うパターンですね、乗り方にもよると思いますが減りが早いです、毎回違うタイヤを選ぼうとするけど結局履いてしまいます。
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