前後共、ＣＩＴＹ ＧＲＩＰに交換しました。雨の日も安心です。
鉄板の上のグリップが全然、違います。
ただ、その分燃費が約３キロ落ちました。
でも通勤にはこの安心感が必要です。
トラブル無く目的地に着く事が大事ですからね。

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【何が購入の決め手になりましたか？】タイヤ交換をスムーズに行うために必要かなと
【実際に使用してみてどうでしたか？】ビートが戻らないので楽
【期待外れだった点はありますか？】ツーリングなどで携帯するにはかさばりそう
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】もう少しコンパクトに
【比較した商品はありますか？】なし

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アドレスV125Gに前後Hoop B01を履きました。
走行距離、44480kmから59300lkmの使用で
1年間14820km走りましたがリアタイヤがスリップサインが
出ていました。走り方と乗っている方の体重で変わると
思いますが参考にどうぞ。
晴れの日はグリッブ等の問題はありませんが、雨の日は
結構滑ると思います。これはどのタイヤも同じかもしれませんが。

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トリッカーに取り付けのインプレです。
練習で滑らせるぶんにはとてもコントローラブルで、小回り半径も小さくなります。
好きなだけ滑らせてグイッとグリップさせられる感じです。
また、公道での使用感も悪くありません。

が、キャパを超えたのかな？ 不意にスリップした時はノーマルの時の方がリカバリーできてた感があり、コレだとそのまんまステーン（笑）と転びます（笑）

減りも私の使い方だと早いと思われ、3000キロ保つかなぁって感じです。
ま、タイヤ自体が安価なので次までは試してみようと思っていますが?( ? )?

見た目はトリッカーのノーマルと比べてビックリするくらい細くなりますが、普通に走れますよ（笑）
ただし、安全運転に限ります（笑）

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オフでの使用感は悪く無いと思います。
ガレっぽいところだとやっぱり不安が出て来ますが、ノーマルトリッカーなので我慢するべきでしょう。
通勤でも使っているのですが、前か滑る事は無いです。

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【何が購入の決め手になりましたか？】グロム用でグリップのいいタイヤということで購入しました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】純正と比べると粘りつくような感覚がはっきりとわかるほどで、皮むきの段階でも全く滑ることがない。
【取付は難しかったですか？】今までタイヤ交換は車を含め結構数をこなしてきましたが、こんなに苦労したのは初めてというくらい大変で疲れました。
【取付のポイントやコツを教えてください】ビードワックスを大量に塗る。リムの保護にはゴムチューブがやり易いと思います。
【着けた際のフィット感を教えてください】純正のビーラバーのパターンに比べスポーティーで見た目もよくなった。
【期待外れだった点はありますか？】まだ距離を走っていないのでライフがどれぐらいか判らないが、ライフ次第。頻繁にタイヤ交換をする気になれないほど疲れたのであまりにもライフが短いと残念。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】購入直後に価格が上がってしまった。あまり値段を上げないでほしい。
【比較した商品はありますか？】ミシュラン　シティーグリップ
【その他】組み込みは結構ハードですので自分でのタイヤ交換が初めての方はダメだった場合に備え、持ち込みでのタイヤ交換可能な店を確保しておいた方がいいかもしれません。

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【何が購入の決め手になりましたか？】シティーユース寄りの程よいグリップとのことで購入しました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】自分の用途では十分すぎるほどのグリップ、
グリップ以外ではロードノイズが静かになってよかった。
【取付は難しかったですか？】前輪の120サイズに比べれば楽でしたが、大径タイヤと比べると大変でした。
【取付のポイントやコツを教えてください】ビードをリム中央に固定させるため荷締ベルトを使用しました。
【着けた際のフィット感を教えてください】純正と同じ130サイズでも実寸はこちらの方が細身でスッキリしました。
【期待外れだった点はありますか？】ない、むしろ期待以上のグリップなのでライフが心配。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】低価格での販売を希望します。
【比較した商品はありますか？】ミシュラン　シティーグリップ

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現在所有しているバイクで、唯一のチューブタイヤなのがST250Eです。チューブレスタイヤ用のパンク修理キットは今までも持っていましたが、チューブタイヤ用は持っていませんでしたが、ST250Eがパンクしたのを機に購入。チューブタイヤの修理はチューブを引っ張り出して、その後タイヤの中にしまうのが面倒ですが、チューブのパンク修理は、簡単に終わりました。チューブタイヤのバイクを持っている人なら、いざという時のために持っておいて損はありません。

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【何が購入の決め手になりましたか？】どのタイヤレバーが使いやすいのか分からず値段や長さ形状などレビューを見比べましたが決め手がなくYouTubeでのタイヤ交換映像を見比べました。　その中でモトクロスライダーの星野優位選手のタイヤ交換作業がとても手際よく使われているタイヤレバーがDRC製かKTC製に似ていたので最後は値段で選びました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】とてもYouTubeで見たような手際では私のスキルでは無理で苦労しましたがチューブに穴をあけることなく何とか交換できました。長さ的に短かくて力がいるかと思いましたがそれ程でもなく扱いやすい長さでした。しゃもじ形のタイヤレバーは初めて使ったので昔タイヤ交換したレバーよりは大分使いやすくなっていると感じました。
【期待外れだった点はありますか？】今時しょうがないことかもしれませんが中国製だったのでそれならもっと安い物でも変わらなかったのかと感じました。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】若干メッキの表面が荒れていたのでペーパーでならしました。強度との兼ね合いがあると思いますがもう少し薄ければさらに使いやすくなると思います。
【比較した商品はありますか？】デイトナの2本セットのやつとロングタイプの物、KTC
【その他】自分自身のスキル不足のため評価しずらいですがそれでも無事交換できたので誰にでも使えるレベルの製品だと思います。

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【何が購入の決め手になりましたか？】価格と入手しやすさ。レビューでの評価がよかったので。
【実際に使用してみてどうでしたか？】まだタイヤ交換したばかりですので耐久性はわかりませんが今まで使用してきたダンロップの物と比較してより丈夫そうな印象を受けました。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】このチューブのせいではありませんがタイヤ交換を人任せにしていて二十数年ぶりだったので苦労しました。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】わかりません
【期待外れだった点はありますか？】なし。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】なし
【比較した商品はありますか？】ダンロップ、ブリヂストン、ミシュラン
【その他】箱に入っていてなんだかダンロップより高級感がありました。

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