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標準のタイヤだとオフロードでは横にスライドするだけで前に進まず転びそうになりましたがT63だと前に進みながらスライドする感じで走りやすいです、
あとはどれ位の耐久性があるかですね。
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5.0/5
タイヤ交換時のムシを回すために購入しました
チューブタイヤなのでパンク時心配ですが、常にバルブにつける事が出来るのが最大の利点です。
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5.0/5
チャンプrsに使用しています
交換してから念のためパーツクリーナーを布に吹き付けタイヤをしっかり拭いてから走行し皮むきしました
雨の日のグリップも問題ないと思います
あとはしばらく走行してみての耐久性ですかね…
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3.0/5
乗っているスクーターがチューブタイヤで交換時についでにと値段にひかれてD社ではなくこちらを購入しました 特に悪いところはありませんがD社より薄いような…
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XR250(MD30)に使用しております。
ダンンロップやブリジストンより安いですが、肉厚も厚く、機能的に全く問題無いです。
高いものでもないので、タイヤ交換時毎回交換しようと思います。
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XR250(MD30)に使用しております。
今回はGP210と同時に履き替えました。
若干エアが漏れ始めていて穴が見当たらなかったため交換しました。
肉厚もあり丈夫そうです。
価格もダンロップやブリジストンより安くオススメです。
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4.0/5
タイヤ交換の際に破いてしまったので、前回と同じこれを購入。とくにブランドに拘りはないので価格とクオリティのバランスを考えればコレがベストだと思います。
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5.0/5
アドレスV100 CE13Aのタイヤ交換で、どのタイヤにしようかなと思いつつ、いつもこのタイヤです。
しっかりとグリップし、寿命も長いとは言えませんが、そこそこです。
確かにD307より安いタイヤはたくさんあります。
ですが、いつもこれになってしまいます。
いかんせん安いタイヤは心配なもので・・・
ビードも固くないので、簡単に履かせることができます！
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夏場でも今まではリアミディアムで走っていましたが、今回は真夏の速度のの乗るコースで耐久ということで初めてハードコンパウンドを使ってみました。
結果としては、、安定性は十分。NO転倒で完走、後でチームメイトにも使用感を聞いてみたところ、全然滑らず、しっかりとグリップしてくれていたとのことです。
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サーキットにおいては、ほぼこれのワンメイク状態。
コンパウンドも選べ、通年通してこのシリーズをレースで使っています。
欲を言えば、もうちょっとライフがながければなぁ……
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