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DUNLOP:ダンロップ

DUNLOP:ダンロップ : SPORTMAX GP Unbeaten-02 【150/60R17 MC 66H TL】スポーツマックスアンビートンタイヤ

￥21,132 (税込)

大吾郎Zさん（インプレ投稿数： 13件 / Myバイク： 690DUKE R )

グリップ良好

利用車種： WR250X

4.0/5

★★★★★

以前はα13をリアに入れてましたがアンビートンにして進入での滑りがマシになりました。ただ超絶グリップかと言われればそうでもないです。次はピレリかな

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/08/23 18:34

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DUNLOP:ダンロップ

DUNLOP:ダンロップ : SPORTMAX α-13 H 【150/60R17 MC 66H TL】スポーツマックスアルファ13 タイヤ

￥39,477 (税込)

大吾郎Zさん（インプレ投稿数： 13件 / Myバイク： 690DUKE R )

バイアスと比較して

利用車種： WR250X

3.0/5

★★★★★

以前はハイグリップバイアスを履いていてそれと比較したらα13はグリップは良好です。ただ攻め出すとやはり進入で滑ることがあります。

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投稿日付： 2015/08/23 18:31

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DUNLOP:ダンロップ

DUNLOP:ダンロップ : SPORTMAX GP Unbeaten-03 【120/70ZR17M/C(58W)】スポーツマックスアンビートンタイヤ

￥22,293 (税込)

大吾郎Zさん（インプレ投稿数： 13件 / Myバイク： 690DUKE R )

素晴らしいグリップ

利用車種： WR250X

5.0/5

★★★★★

ジムカーナでの使用ですがハンドリング、グリップとても素晴らしいです。ただライフは短そうなようですし減ってきてからのグリップの急低下が心配です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/08/23 18:28

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DUNLOP:ダンロップ

DUNLOP:ダンロップ : Buroro D604 【120/80-18 M/C 62P WT】ブロロタイヤ

￥11,103 (税込)

【ZONE】さん（インプレ投稿数： 849件 / Myバイク： CRF250L | CRF250L | CRF250L )

このダンロップ D604 【120/80-18 】リアタイヤは、ダートでもそこそこ走るタイヤです。
さすがに、坂道ダートの上りでは横滑りしながらですがなんとか登りました。
深い砂場でもスタック気味ではありますが、なんとか埋まらず前に進みます。

あまりにも酷い場所では、バイクから降りてバイクを押して前進してますけどね(笑)

頑張ってはいるのですが、北海道ツーリングのダート走行で6回転倒してます。

このダンロップ D604 【120/80-18 】リアタイヤはオフロードやダート走破用ではありません。
やはり見た目通りのオンロードタイヤですので、オフロード性能を過信しますと転倒です。

私は運転技術もタイヤ性能も過信はしてなかったのですが転けました。
それは、ダートを甘く見ていたからかも知れません。
北海道ツーリング9夜10日間でしたので、荷物過積載状態でした(笑)

このダンロップ D604 【120/80-18 】リアタイヤはオフロード性能やダート走破性はある程度あるものの、使用者の過信は禁物です。
しかし、アスファルト路面での性能はとても高く、過積載状態の荷物でもコーナーでのしっかりとしたグリップ力は安心この上ないです。

このダンロップ D604 【120/80-18 】リアタイヤの積載量限界は265kgとなってますが、荷物を載せる際には車重やフロントタイヤの限界値も計算に入れて下さい。

私はこのダンロップ D604 【120/80-18 】リアタイヤの空気圧は、オフロードやダートでは80-100kPaにしています。

また、アスファルト路面を走行する際には、180-200kPaにしています。

このダンロップ D604 【120/80-18 】リアタイヤは、オフロードやダートでも使える優秀なタイヤですが、やはり主はオンロード用のタイヤであると云うことを認識して使うようにしておいた方が良いと思います。

オフロードやダートを主に走るのでしたら同社製のD605をご検討下さい。

私は、オフロードやダートを走るのは好きですが、でもそれよりもアスファルト路面を走る時間が長いですので、このダンロップ D604 【120/80-18 】リアタイヤを好んで履いているのです。

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