E340からの買い替えです。
GIVIの製品は、今までの使用経験からも、安心して使うことが出来るので、迷うことなく今回もGIVI製をチョイスしました。
大きさですが、W650にしては大きいかなぁ・・・・特に高さの面で感じます。しかし。タンデムもしますので、バックレスト付を購入し、後部シートに座る女房は、パッドの位置からして快適と安心感があると申しております。
積載に関しましては、右パニアに雨具と工具、左に携行品を入れますので、E370は空の状況です。駐車時のヘルメット入れとしては、高価な収納ケースですが、パッセンジャーの安心感に重きを置き購入しました。
ヘルメットは一つしか入りません。タンデムの場合は、もう一つをヘルメットホルダーを利用します。
その為だけに、ビッグサイズはスタイル的にも金銭的にも必要を感じません。サイドケースが無くても、この大きさであれば、ソロなら一泊なら十分です。

唯一つだけ言わせてもらえるなら、価格をもっと抑えれないものかと思います。特に、今回はバックレスト付を購入しましたが、あのゴム製品だけに5、000円を払う気にはなりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

キャンプツーリングをするので、荷物の梱包、積載が簡単で雨で中身が濡れる心配のないハードケースには興味がありました。
今回、バイクの買い替えを機会に購入しました。

お気に入りな点は、デザインですが、メーカーの専用品とあって、一体感、フィット感ともばっちりです。
もちろん雨の日の防水性、高速走行時の操安含め問題無しです。
トップケースプレートがあるので、外した時の純正キャリアの美しさを損ねている点が難点っですが、仕方ありません。

改善点は、価格が高いのですが、今回はメーカーの特典もあり、安く購入できました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

キャンプツーリングをするので、荷物の梱包、積載が簡単で雨で中身が濡れる心配のないハードパニアには興味がありました。
今回、バイクの買い替えを機会に購入しました。

お気に入りな点は、デザインですが、メーカーの専用品とあって、一体感、フィット感ともばっちりです。
ステーなど必要とせず、外しても車体はスッキリなうえ、装着も簡単で大変気に入っています。
もちろん雨の日の防水性、高速走行時の操安含め問題無しです。

改善点は、価格が高いのですが、今回はメーカーの特典もあり、安く購入できました。

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DIYでバイクいじりをするためには、無くてはならない一冊であり、言うなれば「バイブル」ですね。
各部の整備手順やボルト類の締め付けトルクまで事細かく書かれています。
ただ、プロの整備士さんが使うことを前提にしているため、いじりの初心者にはすこし敷居が高いかもしれません。
価格も高いので、万人にお奨めできるモノではありませんが、これからDIYいじりを楽しもうという人ならば、勉強代という意味も含め、一冊、投資することをお奨めします。

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バイクのマスターシリンダーにつけるために購入しました。価格は少し高めですが、品質はメーカー純正とあってしっかりしています。マスターシリンダーにつけるのにちょうど良い大きさです。
価格は高めですが、自己満足度は高いのでよかったです。

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タンクロック XSTREAM XS307を購入後、イージーロックが必要な事が判明して慌てて追加購入しました。

≪良い点≫
・簡単取付
　※六角レンチで1分~2分もあれば装着可能

≪イマイチな点≫
・鉄板を加工しただけの物とボルト3本だけにしては価格が高すぎる
・イージーロックがどのような形で必要になるのかという具体的な情報がネットではほぼ皆無なので買い忘れしやすいのではないかと思いました
・買い忘れ防止の為に車種別にセット販売をしてくれた方が消費者としては分かりやすい

ジビのタンクロック（タンクバッグ）を使うのであれば必ず買わなければいけないパーツです。
商品の内容の割に割高な気がしますが、タンクロックが比較的安い物なのでトータルの値段を見てもメーカー純正オプション品を買うよりは遥かに安くあげる事ができるのではないでしょうか。

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デザインが気に入って購入。
ガチャガチャしたグラフィックが苦手で、バイクに合うシンプルでかっこいいグラフィックを探していました。
横のアライのデカプリントは目立つこと間違いなし！

ちなみにアストロIQ、三個目です。

ホールド感と信頼の耐久性で、不満はありません！

価格が高いのと、アライが頭に合う合わないは個人差があるので、全員にはお薦めはできないと思います。

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価格が高すぎるという感じはしますが、日本ではまあサイドケースはどこのものを買ってもこれくらいだと思います。
キャリアはよく出来てます。質感が昔とは違い、ザラザラとしたマットな感じのスチールです。取り付け時はテールカウルは一度外す必要があります。ドリルなどで2箇所x2削るため。私はドリルではなくホームセンターに売っている「何でも切れるハサミ」で加工しましたが、それで十分でした。(英語ですが説明書で切る場所の位置合わせができます)
ケース自体は予想外に軽い。過去にHepco＆BeckerのジャーニーやTouratechのZegaPro、BMWのR1200GS純正パニアなど使ってきましたが、一番軽いです。一番膨らんでいる部分で幅は90センチほどになりますね。Hepcoだと100センチ超えかと予想してたけど思ってたよりスリムでした。
軽さと幅から、まあつけっぱなしでいいかなと感じました。すり抜けはあまりしないようにしてますが。デザイン的にはMT-07にぴったりでした.

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同じヤマハ製のカバーのFタイプの物から買い替えしました。
Fタイプのカバーを1年程度使用してきましたが、防水効果が劣化して雨の日にカバーの意味をなさなくなってきましたので奮発してプレミアムバイクカバーを購入しました。

≪良い点≫
天面の生地が一枚になっていて縫い目も少ないので、カバーの上に雨水が溜まるような大雨が降っても水を通す事がありません。
また以前使っていたFタイプの物よりも生地が分厚くて頑丈ですので耐久性にも期待できそうです。
そして地味に嬉しいのがカバー裏面でしょうか。
一般的なバイクカバーですとカバーの着脱時にどうしてもスレてしまい細かい傷がついてしまいますが、このカバーの裏面は不織布のような素材になっていますので傷が付いてしまう心配も無さそうです。

≪イマイチな点≫
非常に高価な所でしょうか。
さすがにバイクカバーで2万円以上は買うのに勇気が必要です；；
今回は人生初の新車という事で奮発しましたが、今回購入したカバーが劣化してダメになった時にリピートするかと言われれば非常に微妙な所です。
そして地味に痛いのがアジャストシステムの調整範囲の狭さでしょうか。
Fタイプのカバーを使用していた時は車体中央付近に設置された紐で絞るタイプのアジャストコードを使って地面よりギリギリ1~2センチ程度上げていましたが、このプレミアムバイクカバーのアジャストシステムは調整範囲が狭いので地面に接触している状態なのでそこだけが不満です。
もう少しきつく調整できたら最高だったんですけどね。

バイクカバーにしては非常に高価な物ですが、”間違いの無い”商品ですので、バイクカバー選びに迷ったら思い切って一枚どうでしょうか？本当に良い物ですよ！

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無くても何とかなるだろうが、高年式の溜めに無くなる前にとりあえず購入。
本当はパーツカタログの方が欲しいが、すでに入手困難（T_T)
まあ買っておいて損は無いと思います。

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