プロテクター装備の夏向けグローブを探して購入しました。
この商品はジャージ生地を使用しており、涼しさを感じることができますが、転倒した際に必要な部位に革が使用されていて、頑強なプロテクターとともに安心感があります。
また手のひらにすべり止めが施されていて、軽い力で確実なグリップを得ることができます。
ほぼ毎日、2年間で2万5千キロほど使用した結果、左手親指の先に穴が開きましたが、耐久性も充分かと思います。
近所の用品店にも置いてあったので、いくつか試着してみたのですが、個体によって若干サイズにばらつきがあるように感じました。
現在2つ目を購入して使用しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エアロブレード3 リネア　と同時購入しました。
ヘルマットとともに1年ほど使用した感想です。
スモークをチョイスしたのですが、日中の使用はとても快適です。夜間も街灯があれば問題はないでしょう。
街灯のない山道を夜間走った時は、さすがに危険を感じたのでシールドを開けましたが。
日の短くなる秋口~冬にかけては注意が必要と感じました。自分は付属のライトスモークと使い分けています。
自分が購入した時はそれなりの価格（3990円）だったのに傷がつきやすいのが気になりました。今の価格（2971円）だったらしょうがないかなと思いますが。
傷つきやすいこと以外はとても満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

友人がSHOEIな事もあり、ARAIにしようという事に。
モタードに合うメットという事で、ツアークロス3に決定。
量販店で内装を調整してもらいフィッティングは最高です。
基本はチークパッド・側頭部・額で、頬が若干強めですが全体的に適度な面圧で頭を包むような感じでグラつき皆無。
内装もサラサラで心地よいです。

視界も良好で首の動きも制限されません。
ベンチレーションは期待以上で、頭皮に風を感じますし、走行中は眼鏡が全く曇りません。

以上が好印象だった点です。
では難点を以下に。

1点目。
ARAIメット全般に言える事ですが、シールド交換がやり辛い。
他社に比べて時間かかりすぎです。
S社はワンタッチシールドでSNELL通しているのですから改善できるはずです。
アッパーミドルクラスにも拘わらずピンロックシートが同梱でない事も不満点です。

2点目。
当方インターコムとしてSB4Xを使用しているのですが、メットサイドの形状の影響で取付に難儀しております。
貼付台座は平たい面がどこにもなくNG。
クリップ台座はチンガードかネックガードどちらかに必ず干渉し、滑り止めシートを入れてもある程度ずり下がってしまう(現状これで気を遣いながら使用)。

あとスピーカーですが、サインハウス製が大きいせいか分かりませんが、イヤーホール全体を使うような感じになり、写真のように上に当たって取付されます(普段はチークパッドの中に入っています)。
これが眼鏡スリットのスペースまで奪っている為か、眼鏡装着時に干渉し、奥まで入らないことがしばしば。
かといって下にグイグイ押し込んで位置を下げると、耳の位置と合わなくなり音が小さくなってしまいます。

3点目。
チンガードを引っ張り出せる構造となっているのですが、上記のSB4Xの取付台座のせいで機能できません。
機能させるとネックガードがよじれ、騒音と侵入風が余計大きくなりかなりのストレスです。

あと顎下からの侵入風でよく虫が襲来してきます(汗)
モゾモゾされると相当のストレスです(泣)

装着・安全面の作りは流石ARAIといったところで万全なのですが、使い勝手や電装系を取り付ける為の作りがほぼ考えられていません。
ここは他社が工夫を凝らし始めて実践している領域ですので、改善を強く望みます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2600キロ走行してのインプレッションとなります。

購入にあたって一番重視したのは防水性です。
ZONDAの評判が良いため、ブランドイメージと相まってelfに心が傾いていました。
あと、紐タイプの危険性や脱着の手間を友人から説かれた事もあり、バックル/ベルクロタイプの本品を選定しました。

普段ナイキシューズで26.5~27.0を着用、今回は試着して足幅に重きを置いた結果、27.5を購入しました。
踵廻りがグラつく為、インソールを厚めの物に交換しました。
これでフィッティングは問題なしです。

雨天時や林道のカーブで3回ほどリアがスリップして右足で強く蹴り放った事がありますが、いずれも足首を始めどこにも影響はありませんでした。
足首の固定はベルクロながら、がっちりしており優秀です。
雨天も150キロほど(内豪雨70キロ程度)を経験しましたが、水の侵入は皆無でした。
写真の通り、カラーリングもバッチリ。

正に期待通りの性能です。

強いて難点を挙げれば、ベルクロ部の長さが絞り方向側にもう少し欲しいです。
大きめのサイズを購入した為か足首のバンドを限界近くまで絞るような形になり、面積に対して少ししかベルクロが重なっていません。
もう少し足幅を広げるか、ベルクロに余裕のある設計をして頂けるとありがたいです。

上記の蹴り放ちの件の通り、現状は確実にホールドしてくれているのですが、経年でベルクロが弱ってきた時の事を考えると少々不安です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

[購入動機]
初代クールロボイージートークを愛用していましたが、次は音楽を聞いたりナビも接続したいと欲が出てき、安価に入手できファームアップにも期待できる本商品を購入しました。

[インプレ]
※ヤフオクで購入した平行輸入品（と思われる物）のインプレになります。
品物自体に大きな違いは無いと思いますが、ご理解の上、読んで頂きたいです。
主に運用前に関するインプレになります。
装着したヘルメットは、J-CruiseとJ-FORCE IIIです。
・クランプユニット
マイクが口元に来るように取り付けるとクランプユニットがヘルメットのアゴ紐付近に来てしまいます。
アゴ紐を持ってヘルメットを脱ぐ癖がついている私にとっては気を遣う部分で、脱ぎ着しているうちにブームマイクの根元の樹脂部分を早速割ってしまいました。
また、ヘルメットを平らな場所に置く際もクランプユニットで支えることになります。

・ブームマイク
根元の樹脂補強部分を割ってしまった以外は問題なく、時間が経つと下がってしまうようなことはありませんでした。
感度も問題なく、走行風が直接当たらない場所であれば、口元から多少離れても大丈夫でした。

・スピーカ
J-FORCE IIIは比較的余裕があり、もう少し薄いスピーカであれば収められそうなスリットもあります。
J-Cruiseは、耳の部分にある遮音用？のパーツを取り除いて取り付けました。
音質はこんなものかな程度で、期待しすぎてはいけません。スピーカの場所によってかなり違いが出ますのでトライアルして良い位置を決めることをオススメします。

・ファームアップ
日本語化されていませんが、netで調べたりすれば十分理解できる英語ですし、運用には問題いありません。
この機種で言われていたパチパチという焚き火のような音もファームウェアをver5.0に更新すると改善されたように感じました。

[総評]
ヤフオクや楽天等で売っている、中華インカムと悩んだり、正規品とも悩んだ末購入しました。
結果的にはファームアップも問題なく出来ますし、アナウンスも英語のほうが格好良い等、良い買い物だったと思います。

最後まで見て頂いてありがとうございました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

1ヵ月と2000km走行してのインプレッションです。
当方170cm、68kgにてLサイズにて注文。
股下と腰廻りは結構ギリギリでした(汗)
乗車時に裾丈が若干足りない気がしますが、ずり上がる事もなく問題ないレベルです。
コネクションジッパーも着用感の向上に有効です。

足全体に風を感じ、非常に快適です。

難点を上げるとすれば、プロテクター固定用のベルクロのベースの弱さですね。
細かいインナーメッシュに直で縫い付けてあるのですが、最初ベルクロを気を遣いながら丁寧に剥がし、ある程度剥がれたところでベルクロの剥がれた部分を直接掴んで剥がさないと、ベースから千切れてしまう可能性があります。

実際、膝プロテクターのベルクロの一部が千切れ始め、半分取れかけています。
これで☆-1とさせていただきました。

マイナーチェンジもしくは時期商品での改善を望みます。

しかし、実用面ではコスパやプロテクション性能においても優秀です。

思わぬ副産物として、臀部にもプロテクターが入っているのですが、これが尻の痛み防止に非常に効果があります。
日帰り350kmのツーリングに行きましたが、痛みは皆無でした。
これだけでもおススメする価値はあります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

買ってから数ヶ月がたちました。使用して最初良かったのは通信距離。100mとありますが見通し距離の事で条件が良い状態の事ですが、結構大きな(よこ8-90m位はあったかな)ガソリンスタンドでトイレに使った時でした
建物(レジ)の反対に駐車、トイレには窓がない状態で扉を閉めた状態、距離は推奨範囲だが、bluetoothの使用周波数にはかなりの悪条件にもかかわらず、切断されず通話可能でした。
普通遮蔽物があればダメなのですがこれは値段のわりにとても良かったです。
巷で売っている携帯用ヘッドセットの通信距離が安物のように思えました。
長時間使用しない時は充電してから、とありますが、これは必ずしないと使用時間が短くなるので忘れないようにしてください。私は、帰ったらかなず充電しています.また、100キロ走行でも話の内容は聞き取れます。但しスピーカーの位置が耳からずれたときは聞こえないか、聞き取れないです。
マイクのスポンジはすぐとれ、代替えがないのでます私は軽く接着剤で固定してます
本体とスピーカーマイク部が切り離せるので、オプションでステレオ化やスピーカの選択肢が格安でできると良いですね
最後にボタンが固いです。誤操作防止とおもいますが、使いなれれば大丈夫です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ツアークロス3に使用してます。肌寒い雨の中、一日中ツーリングしていましたが曇りませんでした。
難点をひとつ。取り付けし難い。シールドの形状のせいかわかりませんが、とにかくぴったりフィットさせるのに苦労しました。シールド内側のピンをマイナスドライバーのような物で回転させ、シートを密着させるのですが、ピンの溝が細く、手持ちのマイナスドライバーでは回すことが困難でした。無理やり回したら内側のピンの頭部分が半分かけてしまいましたが、なんとかシートを密着させる事はできました。不器用な自分が悪いのでしょうが・・・。次回シールド購入時にもセットで買いたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

普段の片道25キロの通学とたまに近距離ツーリングに使っています。
バイクのジャケットは派手でとても大きく、バイクを降りて移動する際に少し恥ずかしいデザインが多いですが、このジャケットは「あぁ、バイクに乗ってる人なんだな」くらいの認識で、とてもシンプルでデザインは気に入っています。
今年は5月から既に暑く、黒色なので信号などで停止中は暑く感じますが、走り出すと身体の中を風がなめらかに通り抜けていくような感覚があり、とても快適です。
おそらくメッシュジャケットを着ないで7部袖のシャツよりも快適なのではないでしょうか？
ただし、中が半そでですと、少し汗がかいてきたときにインナーの生地が張り付いてきます。ですので、長時間乗るのであれば、7部袖か長袖のなにかを着ている方が快適でしょう。
このジャケットと一緒にタイチの胸部プロテクターを買いましたが、初めて胸部プロテクターを外したときに、一緒にボタンがとれてしまいました。あわててタイチさんに連絡すると、新品との交換をしてくださり、対応には大満足です。しかし、あくまで商品のインプレですので、商品ごとの品質の差があるかも、ということから星は4つにさせていただきます。
しかし、現在使っているジャケットはとても良いものですので、オススメできる商品であることは間違いないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

　Z-6からの買い替えです。これまでSHOEIの商品しか使ったことがなかったのですが、サンシェードに惹かれて購入しました。
　ベンチレーションはZ-6が全く効かなかったこともあり、非常に涼しく感じます。また、サンシェードは朝夕にはとても重宝します。
　ただ、細部は値段相応で、チンカーテンの取り付け方法などはかなり無茶と言わざるを得ません。また、ピンロックシートを取り付けられますが、サンシェードは結局曇るので注意が必要です。さらに、暫く使っているとサンシェードがきちんと一番上で止まらず1cmほど降りてくるようになりました。まぁ、実用には問題ありませんが。
　しかし、こまごまとした不満はありますが、値段を考えると総合的には非常にコストパフォーマンスが高いヘルメットだと言えると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。