防犯機能としては申し分ないのですが、先日初めて使用したときですが、バイクに戻ってロックを解除しようと解除キーを差し込んで回そうとしたら、解除キーの取っ手のプラスチックの部分がパキッ！とあっけなく割れてしまいました。　

元に戻して使用できそうなので、接着ボンドで貼っておこうと思いますが、本体の性能が良いだけにこういう細部のところで手を抜かないで欲しいですね。　赤い照明ランプが点灯するようにボタン電池が内蔵になっているのでそのために取っ手部分がプラスチックの貼り合わせタイプなんでしょうが、もっと耐久性を高めて欲しいと思います。

ワイヤー本体のほうは小さく丸めておけるのでシート下の収納庫にもじゃまにならず、ちっとやそっとでは切断もできそうもないほど頑丈なワイヤーですから安心してバイクから離れることができますね。

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実物を見ていなかったので、結構大きく感じました。
その分、結構な量が入ります。

左肩から掛けるようにすると、スライドさせたときに
正面で肩にかけたまま出し入れができます。

大きいほうには小物を入れるポケット(ネット＆チャック)付き
小さいほうには携帯を入れるのにちょうど良いポケットがあります。

バックルがカタカタ音がするので多少気になります。

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以前ヘルメットホルダーに掛けていたヘルメットのアゴ紐を切られ、ヘルメットを盗難された事がありました。
近くにホームセンターがありましたので取りあえず安いヘルメットを購入し、帰りは事なきを得ました。
それからはダイヤルロックをフルフェイス本体に通し、バイクを離れる事にしています。
作りは安っぽい物でしたが、視覚的に盗難の確立を下げる物として重宝しています。

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　グラディウス650にかぶせています。
　一応スズキ純正で、販売店の方（スズキワールド）にボックスを付ける予定と伝えたら、普通グラディウスであればLLらしいのですが、ボックスを付ける前提でLLLをいただきました。
　実際に付けてみると一つ上のサイズを付けているにもかかわらず後輪が露出します。地面にカバーがつかないというポジティブシンキングをすればそれはアドバンテージとなりますが、自分はカバーが痛んでもいいので全体が隠れないことが不満です。仮にもメーカー指定のワンサイズ上であるにもかかわらずです。
　カバーにロックを通す部分は前輪にしかついていません。しかも、ロックを通す部分が多少は丈夫に作られて入るものの、充分とはいえません。
　車体後部はゴムバンドで止めるタイプです。後輪とカバーをロックで固定する事ができないので、台風の時等は不安です。
　車体中央部あたりでカバーを車体にフィットさせるロックがあります。
　カバーの質はお値段相応なのではないでしょうか。少しだけ厚みを感じます。最低限の役割は果たしてくれそうです。2年はもってほしいです。

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国内で購入できるClick125i用のキャリアは何種類かありますが、現状最も手頃な価格だったのでこちらを選択しました。
値段を考えると必要十分な出来だと思います。

キャリア単体ではやや頼りない見た目ですが、どうせハコを載せるので気になりません。
逆にシートとは高さが結構違うので、シートバッグを載せるような用途であれば、元々ついているリアスポイラーのほうがよほど向いています。
なお、キャリア面はほぼ地面と平行ですので使い勝手は良好です。

気になるところとしては、センタースタンドを立てるときに持つところがあまり厚みのない鉄板になるので、少し持ちにくいところでしょうか。ここがパイプ状であれば文句ないのですが…。

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これが有るだけで曇りがなくなります。
絶対に必要なアイテムだと思ってます。
昔のものに比べてシート範囲が広くなって曇らない面積が増えたのは良いですね。

★-1の理由は取り付けの際にシート内側に触ると
簡単に傷がついたり汚れがついて見えにくくなることや
気密を確保しながらピッタリとくっつけるのが難しいところです。

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オルトリーブのラップサックです。ツーリングや旅行用として購入しました。今年九州へツーリングにもこれを持ち出かけましたターポリン素材で縫い目がなく圧着という完全防水のバックでショルダーベルト付でМサイズでも充分な大きさがありたくさん入ります。バック上部を2、3回巻いてバックルで留めるだけ注意点はバイク積載は荷物を充分に入れできるだけ左右均等にいれることです荷物が少ないと固定し難いのでかえって自立する普通のシートバックのほうが良いかもしれません、それと底が安定するように樹脂製のボードが付属であればなおよいと思います。持ち手は
圧着してあるのであまり重量が増すと破れたりしないか少し心配なので必要以上に入れないよう注意をしています。何しろ急な雨にも対応できけっこうおしゃれでおすすめです。

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　何よりカタチが気に入って買いました！
　左右の開き方が面白くて、格好いいです。紐留めが付いているのも好感触。
　色はブラウンとグリーンで迷いに迷ったのですが、グリーンを買って個人的には大正解。写真で見るより渋く、見る角度に拠って変化します。とにかく格好いい。

　防水性能も少々の雨ならば平気で、オイルを切らさなければ結構に持つ様子。
　値段は結構なものですが、耐久性を考えれば安いくらいかな？　と。

　ただ、紐を通す金具の裏側が足の甲などに当たると結構に痛いです……。履くときは秋口用などの厚めの靴下を使用したほうが無難ですね。

　慣らし期間はそれ程いらない（革が柔らかめ）のですが、慣らすまでがちょっと泣けました。特に足首の曲げ角があるバイクにお乗りの方は、よーく慣らしてから使用することをオススメします。

　あと、ソールが結構厚くて靴自体の重量もそこそこあるので、そのへんの感覚も慣れが必要かも？

　膝と足首の曲げと、シフト・ブレーキ操作には最初難儀しましたが、紐の締め付け具合のコントロールとその辺の慣れさえ加われば、相当に良いブーツかと。
　食いつくソールと、街中を歩いても違和感のないデザイン。どこでも使える頼れる相棒として、かなり良いものと感じます。

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125ccスクーターで使用しています。
◆反射部分
白ではなく、やや明るいシルバーといったところです。
道路工事でよく使われている、透明感のあるシルバーではなく、ペイントっぽいシルバーです。
光を反射するものですので、本当の真っ暗闇だとつけていてもどこにいるのかわかりませんが、ほんの少しでも光があたれば、相手からわかります。
個人的には、この反射部分の色は気に入っています。
◆良い所
ヒットエアーのハーネスは、前から見たときは恰好良いのですが、後ろ姿に、違和感を持っていました。
ですが、このタイプだと、後姿もなんとなく違和感がないです。
◆悪い所
オプションのサイドパッドを装着して、調整の為、サイドパッドのベルクロを再度外したところ、本体部分のウエスト調整部分に糸のほつれができました。
縫製がちょっと弱いと思いました。
◆ワイヤー取り付け場所
スクーターですので、なかなか良い場所が見つからずとりあえずヘルメットホルダーにしました。
◆サイズ選び
真冬装備に合わせてサイズ選びをすれば、ウエストの調節で夏でも使えます。
◆感想
ハーネスタイプはどれを買おうか、かなり迷いましたが、MLV-PCのブラックは意外と悪目立ちすることもなく、かなり気に入りました。警察っぽく見えると思います。
通勤に良いと思います。

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冬のライディングはヒートインナーなしではもう出来ないと思い、バッテリーから電源を取るタイプにしようか
充電式のこちらにしようか考え購入しました。理由は車両が250ccなのでバッテリーに負担がかかるという事と、バイクを降りても使えること、降りてもコード外したり、差し込んだりしなくても良いことでした。着用しての感想は腰部分が温まるというような作りですが。体全体が温まるようで熱すぎず快適です。最初見た時は何だか中国製みたいな作りの悪そうな小型のリチウムイオンバッテリーをポケットに入れ使います2時間から3時間ほどしかもたないですが、温度調節のスイッチの切り替えをしながらできるだけ一回の充電で長くもたせる様に着ています。バッテリーも一個ではもたないのでもう一つ買いました。これがまたお高い製品で一個5000円位しましたが買い替えも考えていないしどうしても必要になると思い購入しました。この製品を購入した人はだいたいバッテリーもう一つ購入するみたいです。このような着回しできる製品は今のところ少ないしツーリングに出かけるときなど気軽に持っていけるのでとても便利でお勧めです。私のは初期モデルですが現行モデルから機能は同じでアウターが一新され価格もアップしています。

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