【使用状況を教えてください】
この5.5インチの画面。めちゃくちゃ明るいんです！「1,000nit」って数字だけじゃピンとこないかもですが、カンカン照りの太陽の下でも、スマホの画面みたいに「見えなーい！」って目を細める必要が一切ナシ。パキッと鮮明に見える快感、たまりません！

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
Apple CarPlay / Android Autoが最高すぎる…！
バイクにまたがって、グローブはめたままスマホをポケットから出さずにナビが使える。これ、一度味わったらもう戻れません。「Googleマップ」の最新地図で迷わず進めるし、ツーリング中に「あ、この曲聴きたい」と思ったらリモコンでポチッと。このスマートさ、まるで近未来の乗り物に乗ってる気分です！

【取付けは難しかったですか？】
気になるドラレコ機能も、さすがデイトナ×Mio。
「STARVIS 2」搭載の威力はホンモノでした。夜の暗い道でも、まるで昼間かと思うくらい明るく、しかもナンバープレートまでクッキリ。さらに「画面分割」にすれば、前方のナビを見ながら後ろの様子もチラッと確認できるんです。「後ろから変な車来てないかな？」っていう不安も、このモニターがあれば一発解消！

【使ってみていかがでしたか？】
ハンドル周りにリモコンがあるのも、かゆいところに手が届く設計で感動。シャッターボタンひとつで「今の景色最高！」を写真に残せるのも、ライダーの心を分かってますよね。
安くはない買い物でしたが、「安全性」と「超快適なナビ」と「最新ドラレコ」が全部手に入ると思えば、むしろコスパ最強かもしれません。

【付属品はついていましたか？】
標準価格で7万円オーバー。普通のドラレコなら2?3個買えちゃう金額です。「スマホ＋安いドラレコで十分」派の人からすると、この価格は最大の壁になります。CarPlayやAndroid Autoはスマホと常に通信しているので、スマホ側の電池の減りが早いです。長時間走るならスマホへの給電も必須。あと、夏場にスマホをバッグに入れっぱなしにすると、通信の負荷でスマホがアッツアツになって動作が重くなることも……。

【期待外れな点はありましたか？】
5.5インチのモニター、前後カメラ、GPSアンテナ、そしてリモコン……。これらを全部付けると、ハンドル周りのスペースがかなり圧迫されます。車種によっては「付ける場所がない！」なんてパズル状態になることも。
こんなに高機能で目立つものがハンドルに付いていると、サービスエリアでバイクを離れるとき、ちょっとソワソワします。「これ、パクられないかな……？」という精神的コストも地味にかかってきます（笑）。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

RSタイチのWPヒップバッグRSB279は、ツーリング中の突然の雨を気にせず走り続けられる安心感が最大の魅力です。5リットルという絶妙な容量は、財布やスマートフォン、500mlのペットボトルといった必需品をスマートにまとめられるため、身軽に走りたい日帰りツーリングにはこれ以上ないサイズ感と言えます。

【フィット感はどうでしたか？】

実際に使うと、メイン気室のロールトップ構造が非常に頼もしく感じられます。止水ファスナーよりも浸水のリスクが低いため、中の荷物が濡れる心配をせずに運転に集中できます。一方で、頻繁に出し入れする小物はフロントポケットに分けて収納できる設計も使い勝手が良いです。ただし、フロントポケットは防水ではないため、そこだけ注意すれば非常に機能的です。

【使ってみていかがでしたか？】

装着感についても、背面のメッシュパネルが蒸れを抑えてくれるおかげで、長時間のライディングでも不快感が少ないのが嬉しいポイントです。ブラックにレッドのアクセントが入ったデザインは主張しすぎず、多くのウェアや車種に馴染みます。夜間走行時にリフレクターがしっかり光る点も含め、ライダーの安全と利便性を細部まで考え抜いた、非常に完成度の高いバッグだと感じます。

【期待外れな点はありましたか？】
装着した際のフィット感を高めているのは、背面のメッシュパネルと適度な厚みのクッションです。これにより、中身に少し重いものを入れていても腰への当たりが優しく、長時間のライディングでも特定の場所が痛くなるようなことはありません。また、メッシュ素材のおかげで、夏場やレザージャケットの上から装着した際でも、腰回りに熱がこもりにくいのは大きな利点です。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
RSタイチのWPヒップバッグRSB279を実際に体に装着してみると、ベルトの調整が非常にスムーズで、自分の体型にぴたっと合わせられるのが印象的です。バックルもしっかりとした作りになっており、走行中の振動や動きで緩んでくるような不安もありません。

【他商品と比較してどうでしたか？】
実際のライディングポジションをとってみると、バッグがシートに干渉しにくい絶妙な形状になっていることがわかります。前傾姿勢の強いスポーツバイクから、背筋を伸ばして乗るアドベンチャータイプまで、車種を選ばず自然な位置に収まります。休憩中や歩行時には、バッグをくるりと体の前側に回すだけで荷物を取り出せるため、バイク本体に固定するバッグにはない機動性の高さを実感できます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

左右セットを購入。2泊分の着替え、釣り道具、調理道具、キャンプ道具を積載する事が出来た。バックが積めすぎて閉まらない事も無かったので、バックの容量、形、取り付け方に置いて満足した。1つ気になるのはバックの耐久度。端っこにリアキャリアの底面が当たった事で、塗装が剥げていた。剥げた結果問題は起こっていないので、問題はない。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ドレスアップ目的とリアシートに荷物を安定して積載する目的の為に購入。純正リアシート後ろにある工具は移設可能。純正リアシート同様、鍵でロック固定は可能。気になる点は後ろの穴に設置する際に少々コツがいる点。純正と同じく装着は出来たので問題はないと思っている。雨天時に走行したが、水滴が入ることも無く安心して使用できた。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
ヨシムラの車検証ケースを手に入れて、まず目を引くのはその鮮やかな赤色だ。いかにもヨシムラらしい存在感があり、地味になりがちな車載書類に華を添えてくれる。
実際に手に取ってみると、電子車検証のために作られただけあってサイズ感が絶妙だ。従来の大きな車検証入れを無理やり押し込んでいたストレスから解放され、シート下の限られたスペースにスッキリ収まるのが心地よい。素材のPVCは適度な厚みがあって頼もしく、ファスナーが短辺側にあるおかげで、くるくると丸めて収納しても浸水の心配が少ない設計には、ライダー目線のこだわりを感じる。
【届いたものはイメージりでしたか？】
通使い始めは少し素材が硬く、入れる際にコツがいるが、一度収めてしまえばこれほど安心感のあるケースは他にない。愛車のメンテナンスノートと一緒に並べておくだけで、所有感が満たされる一品だ。
【取付けは難しかったですか？】
あくまで電子車検証を保護することに特化した単機能のアイテムであり、余計なものを削ぎ落としたヨシムラらしい割り切った仕様と言える。一緒に収納することは困難: 多くのメーカーのメンテナンスノートは電子車検証よりも一回り以上大きいため、このケースの中にノートを収めることはできません。
役割の分担: このケースはあくまで「電子車検証」を水濡れや汚れから保護するための専用品です。メンテナンスノートや取扱説明書は、別途Webike などのショップで扱っているようなマチ付きのマルチケース
【使ってみていかがでしたか？】
まず、素材の硬さと出し入れのしにくさです。防水性を高めるための厚手なPVC素材ゆえに、新品のうちはかなりタイトです。電子車検証をスムーズに入れようとすると、素材が突っ張ってしまい、無理に押し込むと大切なICタグを傷めないか少し神経を使います。
次に、収納力の低さです。電子車検証に特化したジャストサイズなので、自賠責保険の証明書や任意保険の書類、メンテナンスノートなどをひとまとめに管理したい人には小さすぎます。無理に入れるとパンパンに膨らんでしまい、スタイリッシュさが損なわれるのが難点です。
【付属品はついていましたか？】
車体に固定するためのベルトやマジックテープなども付いていないため、基本的にはシート下の書類入れや市販のツールポーチにそのまま放り込んで使うスタイルになる。もし車体のどこかに括り付けたいのであれば、自分で結束バンドやカラビナを用意して工夫する必要がある。
【期待外れな点はありましたか？】
また、カラーバリエーションによる色移りの可能性も否定できません。特に鮮やかなレッドは、長期間シート下の高温多湿な環境に置くと、他の書類や車体パーツに色が写ってしまう恐れがあるため、保管場所には少し気を配る必要がありそうです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
バイク用バックパックって、機能性を求めると「いかにも」なデザインになりがちですが、これはマットな質感のウェットスーツ素材のおかげで、街中で背負っていても全然浮きません。
なんといっても2ルーム構造。
ツーリング先でバイクを降りて歩く時、ヘルメットを手に持つのは邪魔だし、ミラーにかけるのは盗難が怖い。そんな時、パカっと拡張してフルフェイスを放り込めるのは本当に楽です。
「今日、教習所まで電車で行く」なんて日も、ヘルメットをスマートに隠して移動できるので、周りの視線を気にしなくて済みます。
【フィット感はどうでしたか？】
厚みのあるクロロプレン素材が、想像以上にいい仕事をします。
中に入れたPCやタブレットを優しく包んでくれる安心感があるし、背負った時も背中にゴツゴツ当たらない。
ただ、防水ではないので、雨が降りそうな日は別途レインカバーを忍ばせておくのが「使いこなし」のコツですね。ヘルメットを入れると流石に後ろに少し膨らみますが、重量バランスは悪くありません。
普段は厚さ8.5cmとかなりスリム。混んでいる電車や狭い場所でも邪魔にならないので、通勤・通学のメインバッグとして毎日ガシガシ使えます。
【使ってみていかがでしたか？】
普段は通勤にも使えるほどスリムで都会的な外見をしていながら、必要になればフルフェイスヘルメットを丸ごと飲み込む圧倒的な拡張性です。ウェットスーツに使われるクロロプレン素材は、触れるとモチっとした弾力があり、大切なヘルメットを傷から守ってくれるという確かな安心感があります。
実際にヘルメットを収納してみると、大型のファスナーが大きく開くため、バイザーのあるオフロードタイプでも引っかかることなくスムーズに収めることができました。収納後はサイドのバックルを絞ることで、歩行中に中のヘルメットが揺れるのを抑えられ、背中との一体感もしっかり保たれます。
【期待外れな点はありましたか？】
まず、雨の日がとにかく落ち着きません。ウェットスーツみたいな見た目をしているので、つい「水に強そう」と油断してしまいますが、実際は雨をぐんぐん吸い込んでしまいます。一度濡れると乾くのにも時間がかかるので、雨天決行のツーリングには正直向かないなと感じます。
また、ヘルメットを入れた時の「後ろへの存在感」は想像以上です。フルフェイスを飲み込んだバッグはかなりの厚みになるので、そのままコンビニの狭い通路に入ると、棚にぶつかりそうになってヒヤッとします。自分ではいつもの感覚で振り向いても、後ろに巨大なコブを背負っているような状態なので、人混みではかなり気を遣います。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
ヘルメットを中に入れた状態でも、独立した背中側のスペースにはノートPCや書類をそのまま保持できるため、仕事帰りにショップへ寄るような場面でも荷物を整理し直す手間がありません。防水性がないという点は注意が必要ですが、それを補って余りある柔軟性とデザインの良さが、このバッグを特別なものにしています。
【他商品と比較してどうでしたか？】
素材の柔らかさが仇となる場面もあります。生地がモチモチして優しい分、地面に直接置いたり、ザラついた壁に擦ったりすると、すぐに表面が毛羽立ってしまいます。タフなナイロン製のバッグのように「どこでもガシガシ放り投げる」ような使い方はできず、少し過保護に扱ってあげないといけない繊細さがあります。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
ジビのタンクロック用アタッチメントBF20を使ってみると、ホンダ車へのタンクバッグ取り付けが驚くほどスマートになります。
これまでは磁石式のバッグを使っていて、タンクに砂が噛んで傷がつかないかハラハラしていましたが、この金具があればその心配から解放されます。給油口のボルトを利用して固定する仕組みなので、バッグがカチッと一瞬でセットできる感覚は一度味わうと手放せません。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
車種によってはハンドルを切ったときにバッグと干渉してしまう可能性があることです。アタッチメントの取り付け位置が給油口に固定されるため、バッグの前後位置を微調整することが難しく、フルステア時にスイッチ類やハンドルバーがバッグに当たってしまう場合があります。見た目の面では、バッグを外したときにタンクの上にリング状のパーツが常に残ることになります。かなり控えめなデザインではありますが、何も付けていない完全なノーマルの状態にこだわりたい人にとっては、わずかな違和感として残るかもしれません。
【取付けは難しかったですか？】
見た目についても、バッグを外した後の状態が想像以上にシンプルです。いかにも何か付けていますという主張が強くないので、バイク本来のシルエットを崩さないのが嬉しいポイントです。
特にVFRやCBシリーズなど、ホンダの人気車種にしっかり対応している点に安心感があります。ツーリング中の休憩や給油のたびに、バッグの脱着にかかっていた手間がなくなるだけで、道中のストレスがぐっと減るように感じます。
【使ってみていかがでしたか？】
油口のボルトにこの金具を一度セットしてしまえば、あとはバッグを載せるだけでカチッと一瞬で固定されます。ツーリング先での給油や、バイクを離れる際のバッグの持ち運びがこれほどスムーズになるとは思いませんでした。【付属品はついていましたか？】
また、タンクの塗装を大切にしたいライダーにとって、バッグが直接ボディに触れない構造は大きな安心材料です。磁石式のように砂を噛んで傷がつく心配もありませんし、高速走行中にバッグがズレる不安から解放されるのは精神的にも非常に楽です。
バッグを外した後の見た目がすっきりしているのも嬉しいポイントです。目立つようなゴツさはなく、バイク本来の美しさを邪魔しないデザインにジビらしいこだわりを感じます。
【期待外れな点はありましたか？】
度このシステムを導入すると、ジビのタンクロックシリーズ専用のバッグしか選べなくなるという縛りも生まれます。他のお気に入りのデザインやブランドのバッグを使いたくなっても、基本的には流用ができないため、選択肢が限られてしまうのは少し残念なところです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
一番のポイントは、やっぱりこのカクカクした四角いカタチ。
丸っこいケースだと、中で荷物がゴロゴロ動いたり、四隅にデッドスペースができたりしがちですよね。でもこれはA4サイズがスッポリ入るから、仕事の書類やノートPC、あるいはツーリング先で買った箱入りのお土産も、パズルのようにピタッと収まります。
あと、地味に感動するのが「プッシュダウンクローズ」の便利さ。
フタを押し込むだけで「カチッ」と閉まるので、グローブをはめたままでも、荷物で手がふさがっていても、ストレスなく開閉できます。鍵のタイプも防犯性の高いしっかりしたものが付いているので、バイクを離れるときも安心感が違います。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
32Lというサイズ感も絶妙。
大きすぎてバイクの見た目を損なうこともないし、かといってフルフェイスヘルメットがちゃんと1個入る収納力もある。「派手すぎず、でも仕事はキッチリこなす」そんな頼れる相棒のようなケースです。
シルバーのパネルがアクセントになっていて、どんなバイクにも馴染むデザイン。実用性とスタイルを両立させたいなら、間違いなく「正解」の一択だと言えます。
【取付けは難しかったですか？】
GIVI B32N BOLD（97066）の取り付けは、基本的には「バイクにリアキャリアがついていること」が前提となります。製品には「汎用ベース（MP60N）」が付属しており、これをキャリアに固定する形になります
【使ってみていかがでしたか？】
作業自体は、プラモデルを組み立てるような楽しさがあります。
リアキャリアに付属のベースを載せて、裏から波型のプレートでガッチリ挟み込む。「よし、ここならズレないな」と位置を決めてボルトを締めていく時間は、愛車をカスタムしている実感が湧いてワクワクします。

【付属品はついていましたか？】
実際にケースを「カチッ」とハメた瞬間、バイクのシルエットがシュッと引き締まるのが最高です。
専用設計かと思うほどベースとケースが隙間なく一体化して、ガタつきも一切なし。手で揺らしてみてもビクともしないその剛性感に、「これなら長距離のツーリングでも安心して荷物を任せられるな」と、確かな信頼が芽生えます。
【期待外れな点はありましたか？】
何より嬉しいのが、一度ベースを付けてしまえば、ケースの脱着がボタンひとつで一瞬だということ。
「今日は荷物が少ないから外して走ろう」とか「宿に着いたからケースごと部屋に持ち込もう」といった使い分けが驚くほどスムーズ。この「機能が形になった美しさ」を自分の手で完成させるプロセスこそ、このケースを手に入れる醍醐味かもしれません。
ガレージで少し離れて眺めて、「うん、やっぱり格好いいな」とひとりニヤけてしまう。そんな取り付け体験でした。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
実測重量（Mサイズで約1,660g?1,790g前後）は特別軽くありませんが、走行中は風の抵抗が少なく、首への負担が驚くほど少ない。
アドベンチャータイプ（バイザー付き）としては風切り音が抑えられており、高速道路でも静か。
上下左右の開口部が広く、タンク上のナビや路面の状況が把握しやすい。
【フィット感はどうでしたか？】
5段階の調整がクリック感を持ってスムーズに行え、日差しや速度に合わせた微調整が実用的です。
大型スイッチにより、グローブをしたままでも頭頂部の開閉が容易です。
工具なしでシールドを外せる機構は便利ですが、慣れるまでは取り付けに少しコツが必要。
【使ってみていかがでしたか？】
バイザー付きなのに、時速100kmで走っても頭が後ろに持っていかれる感覚がほとんどありません。ウェイクスタビライザーの効果をはっきり体感できます。
左右はもちろん、足元の視界が驚くほど広いです。林道でわだちを確認したり、タンクバッグの地図を見たりするのが非常に楽です。
このタイプのヘルメットにしては風切り音が抑えられています。インカムの音楽や通話も時速80kmくらいまでなら余裕で聞こえます。
【機能面など商品の仕様を教えてください】
最大の特徴となるバイザーは、防眩・泥避けとしての性能を損なわず、空気抵抗を抑えるエアロダイナミクスを追求したデザイン。
走行風を受け流し、通気孔へとエアを導く形状とし、ライディングスタイルによって5段階の角度調整を可能にしています。
道路状況やトレイルの状況に応じ走行風を効果的に制御することで安定した走行性能が得られます。
また、運動量が多いシーンでもヘルメット内部を快適に保てるよう、チンベンチレーションを分離。
シールドの曇り防止と、口元の換気を役割ごとに独立させています。
さらに、トップベンチレーションは開閉が行いやすいようシーソー式となっており、グローブをした状態でもワンタッチ操作が可能です。
【期待外れな点はありましたか？】
手でカチカチと5段階に動かせるので、夕日が眩しい時や高速道路で即座に位置を変えられるのが実用的です。
眼鏡用のスリットが優秀で、ツルがスッと入ります。耳の上が圧迫されて痛くなることがありません。
スピーカーを収めるスペースが最初から深く掘られているので、耳に当たって痛くなる心配がありません。
【他商品と比較してどうでしたか？】
オンロード性能においても高速走行時の負荷を軽減するKabutoの特許システム「ウェイクスタビライザー」を採用しており、ライダーの要求にしっかりと応えるデュアルパーパスヘルメットです。
磨かれた快適性が遊び心を熱くするデュアルパーパスモデル。
TECHNOLOGY
過酷な状況でいかに快適さを体感出来るか。
ライダーの要求を徹底的に研究したエクステリア、インテリアデザイン。
操作しやすく、開口の大きいシーソー式ヘッドベンチレーション
大開口のヘッドベンチレーションはグローブをしていても操作しやすいシーソー式でスムーズな開閉操作が可能。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
RS TAICHIのCPS用フィッティングベルト（TRV065 / 商品番号：TRV0659999）は、RSタイチ製のチェストプロテクターを身体に直接装着するためのベルトです。
このベルトを使用することで、専用の固定ボタン（CPS：チェストプロテクターシステム）が備わっていない他社製ジャケットや、普段着でのライディング時にもプロテクターを装備できるようになります。
【フィット感はどうでしたか？】
用途ボタンシステムがないジャケット着用時に、プロテクターを身体に密着させて装着するために使用します。
調整機能 肩と胴回りのベルトは体格に合わせて長さの調整が可能です。
適応サイズONE SIZE（胸囲 79cm?113cmに対応）。
重量約175g。
価格 希望小売価格 ￥3,520（税込）。
【使ってみていかがでしたか？】
どんな服装でもプロテクターが着けられる
最大のメリットは、ジャケットを選ばないことです。
他社製ジャケットタイチ独自のCPS（スナップボタン）がないジャケットでも、タイチ製の高性能なプロテクターが使えます。
普段着・軽装夏場のパーカーやシャツなど、プロテクターポケットがない服の下にも装着可能です。
【期待外れな点はありましたか？】
プロテクターの保護性能を最大限に引き出す
ベルトで身体に直接固定するため、密着度が高まります。
ズレ防止転倒時の衝撃でプロテクターが位置から外れるのを防ぎます。
フィット感ジャケットのポケットに入れるタイプよりも身体に沿うため、違和感が少なく、より確実な保護が期待できます。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
一石二鳥このベルトが1本あれば、1つのプロテクターを「タイチの冬用ジャケット」「他社のメッシュジャケット」「オフロード走行」など、あらゆるシーンで使い回せます。
セパレート/一体型両対応タイチ製のボタン式プロテクターであれば、1枚板タイプでも分割タイプでも両方取り付け可能です。夏場の蒸れ体に直接密着するため、メッシュジャケットの下に着用していても、ベルトとプロテクターが接している部分は熱がこもりやすくなります。
【他商品と比較してどうでしたか？】
ジャケットのポケットに入れるタイプや、もともとボタンがついているジャケットに装着する場合と比べ、「ベルトを体に巻き付ける」という工程が一つ増えます。
脱ぎ着の煩わしさ休憩中などにジャケットを脱ぐ際、プロテクターも別途外す必要があるため、頻繁に脱ぎ着するスタイルには不向きです。
ベルトのねじれ装着時に肩ベルトなどがひっくり返ったり、ねじれたりすることがあり、慣れるまでは手間取ることがあります。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。