私は元々椎間板ヘルニア持ちで普段の生活でも腰椎ベルトが必要不可欠です。

オンロード、オフロード問わずバイクに乗る時は必需品です。
特にオフロードでは腰への負担が相当なものなのでベルトが無いとまず乗れません。

この商品を購入するまでは医療用の腰椎ベルトを使用していたのですが、夏場の暑い時季や、オフロード走行での発汗では蒸れ濡れて非常に不快。

そこで新たに二輪用のメッシュタイプのウェストベルトを購入したく検討。
オフロード専門メーカーの販売している物でも良かったのですが
安価でお求めやすいこのホンダブランドの物をショップで勧められたので購入しました。
使用してみて、もちろん医療用と比較してしまうのは、おかしな話ですが、もう比較にならないくらい、全てにおいて最高です。
ガッチリ腰周りをサポートしてくれて、かつサポートスプリングのお陰で縦剛性を非常に感じやすく、固く固定感を感じられる所がとても良いです。
医療用ベルトを使った時とは違い、腰周りの疲労もかなり軽減されます。
更にはメッシュ構造なので発汗でも殆ど蒸れる事なく快適です。
背部のラバーガードも万が一の際、衝撃を緩和してくれそうだし柔軟で良いです。

唯一あったトラブルですが、サブバンドのマジック部分が数回の使用頻度でゴムラバーの縫い目からほつれてきて両方とも先端部分から剥がれてきました。
ゴムに直接縫いつけているので、もしかすると剥離しやすいのかも知れません。
購入して間もないのに、剥がれてきたのでこれにはちょっとショックでしたが自分で何とか縫い直して使っています。

剥がれのトラブルがあったものの、非常に使用感が良いので気にいっています。
バイクのみならず最近は車の運転等、普段使いにも使用したりしてます。

コレはホント購入して良かったと思いました、今のが使えなくなっても、またコレを再購入したいと思っています。

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素材がメッシュなので風通しが良く、これからの季節にピッタリです。
プロテクション性はそこまでありませんが、動かし易いです。手首のベルクロが調節しやすいです。
ベルクロの部分で指先が痛みやすいので星を一つ減らして4にしました。

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当方GSXーR750ですが、SSには必要最低限の機能しかないため、ヘルメットロックなんざありません。（燃料系もないですから・・・ね）
丸棒に固定するクランプタイプのヘルメットロックもありますが、丸棒形状のパーツ自体がそもそもGSX-Rにはありません。ということで専用品を探していたのですが、どれだけ探しても専用品が無かったためこちらのGSX-R1000で代用することに。

覚悟はしていたましたが、やはり穴位置が離れていた為、加工が必要でした。
まぁそれを承知で買ったので、別にこれはマイナスポイントとは思いません。

ただ、全体的に作りが安っぽいです。
タンデムステップとの干渉を避けるため、付属品のカラーを入れるのですが、このユニクロメッキが激烈に安っぽい。ロック本体が黒塗装なのになぜカラーはユニクロメッキにするのか理解できません。そこは色を合わせて黒塗装だろ！と思わずツッコみました。

機能性としては必要十分。ツーリング先でもヘルメットを持て余すこともなく、強風でミラーに引っ掛けておいたヘルメットが落ちるという心配をすることもなくなりました。

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【Webikeモニター】

教習所通いから免許取得後のツーリングまでと紐無しのスニーカーを履いていたんですが、やっぱりバイク専用のライディングシューズが欲しい！という事で購入しました。
予算は15000円前後です。
定番のエルフのシューズが頭に浮かびましたがアルパインスターズのニューモデルが出たのでこれにしようかと。
始めはホワイトのモデルが欲しくて注文したのですが欠品中という回答で一時断念。
クシタニのエアーブーストシューズにしようかと思いましたがやはり「a☆」の魅力には抗えずブラックのモデルにて再注文しました。

15日の夜に注文、翌日在庫確認、18日発送との事でした。
18日の夜に商品到着、納期には満足しました。

到着した商品を見るとちょっと気になる事が、それは後程・・・
次の日、約100kmを走りましたがやっぱりスニーカーとは比べ物にならない程良かったです。
スニーカーに比べつま先が固いので指先に負担をかけずにシフトチェンジが出来ます。
1速からニュートラルに入れる時も入りやすくなりました。
スニーカーでは力を入れてつま先を上げるので2速に入ってしまいましたがつま先の固さで少し上げるだけでニュートラルに入ります。
デザインも良いですね。
足首も固い素材で守られるのでスニーカーよりも安心です。
いつものスニーカーで乗っている方にはエントリーモデルとしては最適でオススメできます。

注意点としてはスリムなデザインの為、試着できればした方がいいと思います。

最後に一つだけ気になった点
紐を通す穴の部分が反射材になっているのですがそこに製造時についたと思われる接着剤の汚れが・・・もう固まっているので擦っても取れなかったです。
どうせ汚れるからと思いますが、これも良品の範囲で出荷OKなんですね。
細部の作り込みという点で-1ですが、値段を考えれば良い商品です。

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【Webikeモニター】
ヘルメットホルダーは色々なタイプが販売されていますが、
ハンドルバーに固定するもの、マスターシリンダーと共締めのもの。
こちらはバーエンドを利用するタイプです。
ユニークな発想で内容も良いものでした。
左右のロックが入っていますので、タンデム側のメットもぶら下げられます。

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メッシュ部分が指と指の間にあるので、指を揃えている時はあまり風が入ってきません。少し広げてグリップを握ってやれば思い通りの快適さがやってきます。内側の縫製に差があるらしく、関節を曲げたときにカドが当たるものなどもあるので試着をする事をお勧めします。またウィンドストッパーのインナーグローブをすれば、秋口でも使えそうです。

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本来はレース活動において、頸椎を損傷させないようにヘルメットを脱がせるもの。そう考えると、低価格ですが十分な性能だと思います。
私はサーキット走行はしませんので、そのような状況になったことはありませんが、これを被っていることでフルフェイスの脱着自体がスムーズになりました。
とくに、脱ぐ際の耳の擦れがなく、頻繁に脱着する方にはお勧めです。
それと、髪の毛を押さえているおかげか、走行中に頭がかゆくなることがなくなりました。汗も吸収してくれますので、インナーとしてツーリングに使えます。
残念なのはフリーサイズで、頭を大きく覆うデザインのため縁が額や頬にかかり、ヘルメットリムーバーを脱いだ時に顔に跡が残ります。女性にはいただけないですね。
また、眼鏡をかけるのに苦労することもありました。
良い製品だと思うので、是非ツーリング向けの商品として改良発売して頂きたい！

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トリッカーにリアバックを積載するため購入。
取付け5分でした！！これはいいです。ツーリングで大活躍しました。

しかし装着1年後・・・・。
さびが凄い！再塗装しても溶接部分が剥離する！！等の不具合が発生しました。
もう少ししっかりしたものが良かったと思いました。

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WR250Xにグリップヒータを装着し、コントローラを左スイッチボックス付近に設置するために購入しました。取り付け角度、形状は満足いくレベルだと思いますが、塗装が非常によろしくないと思います。実際、結構さびが発生しました。私は交換用でもうひとつ入手しましたが、先日また錆びてきましたので、取り外したステーを再塗装しました。（ウレタンクリアー吹いています。）
スイッチボックスをかっこよく取り付けることが出来るのでお勧めしたいのですが、私のように錆を気にする方には頭を悩ませる製品になってしまうかも知れません。

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トリッカー時代からツーリングと通勤で使用しています。本当はアライのヘルメットが欲しかったのですが、価格帯が高く断念しました。
最初のうちはいいなと思える装着感でしたが、1年経過したぐらいに耳の辺りから風切り音が聞こえるようになって来ました。安いからかと自分に言い聞かせて使用しています。
しかし、今では愛着がわいてきましたのでこれからも補修しながら使用していきたいと思います。

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