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バイク用品のインプレッション (全 338 件中 181 - 190 件)

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ギルビット・リピオさん(インプレ投稿数: 138件 / Myバイク: モンキー125 | ダックス125 | レブル 250 )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • 「盗難対策アピール」のため「黄色」を使っています。

    「盗難対策アピール」のため「黄色」を使っています。

メインは「出かけた先でのアドレスV100の盗難予防」ですが「メンテナンススタンドを使う時のブレーキロック」としても使っています。

メンテナンス時のブレーキロックとして使う際は、タイラップなどを利用する場合より安心感は格段に大きく、自分の用途としては「一挙両得」的にに使えて重宝しています。

プラスチック製ですが、思ったより頑丈にできている印象で「目立つカラー」でもあり「盗難対策しているぜ!」というアピールになっている気もします。

それなりのお値段ですが、個人的にはオススメです。

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投稿日付: 2020/05/20 22:23
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つきさん(インプレ投稿数: 86件 / Myバイク: グロム | CRF450L | CT125 ハンターカブ )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

田舎暮らしのため、整備等のためによくバイクをトランポ(ハイエース)に積んでいます。時々はコースに行くためにも。以前は軽トラで幅広のカッコいいタイダウンを使っていたのですが、案外使いにくいです。幅が狭い方が締めやすいです。ワンボックス系のトランポであれば、タイダウンにロゴやグラフィックが入っていても関係ないですしね。ベルトの端がループ状になっており、それをハンドルバー等に直接かけてフックをかけられるので、一人でも作業がしやすく、扱いやすいです。
製品は台湾製ということで、デイトナさん自体が製造するわけではもちろんありませんが、コストといい、良いモノをチョイスしていると思います。これで十分以上です。耐荷重(200キロ)が気になるほどデカいバイクでない限り、超おススメです!

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投稿日付: 2020/05/10 10:06

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つねスキさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: XSR900 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 5

DT200WRをハイゼットカーゴに積載するため購入。購入後3回程度積み下ろしした。
特に歪んだりといった不具合はなし。通常のアルミラダーより軽く見た目も良い。
積載時はラダーを念のためベルトで車体に固定したが、ベロ部分が長いため
載せるだけでも問題なく使えそうだ。

構造上仕方がないのだろうが、最大伸展時に綺麗に直線にならず
微妙に「く」の字になり接合部もピッタリとは組み合わないのが気になる。
また幅が狭いため重量のあるバイクの積載には向かないだろう。
軽めのオフ車しか積まないのならオススメ。

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投稿日付: 2020/05/10 03:29

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Fさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: ニンジャ1000 (Z1000SX) )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ループがついていてるものの中では価格が安い。しかもサブベルト2本つき。
ループは傷をつけたくないが長さは短めにしたい時など、便利です。
ベルト自体も少し厚みがあり安心感があります。
1セット持っておくとまちがいないと思います。

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投稿日付: 2020/04/18 01:20

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エッチアールデーさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: YZF-R6 | KSR110 | YZF-R1 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 5

もともとアストロのアーチタイプを使っていましたが、トランポ内で場所を取るため、本製品にしてみました。
目論見通り、省スペースなので荷物を積みやすくなりました。
ちなみに、設定重量ギリの18年型のR1ですが、今のところ問題なく使えています。

背反ですが、アーチ形状じゃないので、車高の低いバイクや、アンダーカウル付の車両は、すっちゃうかもしれません。

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投稿日付: 2020/04/04 01:29

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yasuoさん(インプレ投稿数: 229件 / Myバイク: APE100 [エイプ] | CBR600RR | SR400 )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

ハイエースなどにバイクを積む際に、タイダウンフックをひっかける場所が足りなくて、適切な角度で引っ張れないとバイクの固定が不安定になってしまい、危険です。

この製品はアイボルト(M8 スプリングワッシャ付き)とアルミのパイプクランプのセットになっていて、トランポのセカンドシートのベースのパイプにボルトオンで装着できます。これは自作するよりスマートに装着できるので便利。

3個購入して中央&両サイドに付けると、バイク2台積みにも対応できます。
なお、積載にはホイールチョック(ホイールクランプ)を併用するととても安定しますのでお勧めです。アルミのベースは鋳物で、あまり堅そうではないですが、強度的には充分です。

この他にも工夫次第で汎用性が高そうです。

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投稿日付: 2020/01/21 09:48

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

トランポに積載時にJフックのラチェットをハンドルに引っかけてバイクを固定していましたが、なしょによってはフックがかからない、傷が心配などの悩みがありましたが、ベルトをハンドルやフォーク、フレームなどに使って固定すると簡単に楽に固定が出来ました。

傷もつかず、なかなかの優れものです。

トランポの方、使ってみればいかがでしょうか?

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投稿日付: 2019/10/16 19:00
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Zonoさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: CBR250RR(2017-) )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

基本的に何かに固定して利用します。私は、クルマのセンターコンソールを取り外して固定用の台を自作して利用しています。
本来、オフロード車両用だと思いますが、250cc17インチのオンロード車でも利用できました。
ただ、タイヤ幅が、太くなると少々厳しくなりそうです。
また、タイヤ幅が細い場合、車両が傾いた状態では、ブレーキディスクとの干渉に注意する必要がありそうです。
諸々の注意点を理解した上で利用するには良い品だと思います。

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投稿日付: 2019/08/10 17:21

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ヌマさん(インプレ投稿数: 3件 )

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使用感 4

やはり便利です。ただ、ブレーキランプの配線について、説明書では赤が+で黒が?と書かれていましたが、実際には黒が+で青が?でした。また、付属していたデイトナの開け方・閉め方のマニュアルは別物でした。

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投稿日付: 2019/07/20 18:15

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ギャロさん(インプレ投稿数: 43件 )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

バイクの搬送に使用しました。
長めの造りなので、いろんな箇所に引っ掛けることが出来て便利です。
色は派手目のほうが無くさなくていいと思います。

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投稿日付: 2019/07/14 03:16

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