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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 4 |
高さ40cmの段差でvmax1200の車重+アルファの荷重をかけても、不安無く上り下りできました。
溶接痕が多少心配でしたが、杞憂だったようです。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 4 |
以前はラチェットのタイダウンをハンドルとフロントフォークに直接引っ掛けて車高を下げてましたがラチェットの部分がフォークに当たって傷防止でタオルを巻いてて面倒でしたがこの製品を使うと当たらずひと手間が減りました。
値段も安く作りも良いと思います。
あったらいいなを作ってくれるこのメーカーは素晴らしいです。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
おそらく！？
スロープの中で最安値では？
軽くてタイタ接地面も平らで押す力に負担がかかりにくいです！
造りはそれなりですが価格を考えたら
最高のコストパフォーマンスでしょう！
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 5 |
本体を固定せず置くだけで良い
タイダウンで引っ張てもズレません。
普段は畳んでコンパクトに収納
折りたたみ可能で使用時以外はコンパクトになる。
形状が工夫されており固定しなくて置くだけでしっかりフロントタイヤを位置決めできる。
普段はファミリーカーとして運用しているミニバンには最適。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 5 |
出し入れして使うものなのでこの軽さは最高にありがたい。
オフ車(140キロ程度の)に使用していますが強度も問題ないです。値段は少し高いかな？もう少し安ければ文句なしです(^o^;)
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 4 |
CBR1000RRをトランポに積み下ろしするために購入。
バイク用のラダーレールは通常２万円?３万円ほどだが、
１万５千円ほどで購入できたので強度など品質は大丈夫？
と思っていたものの全く問題なし。さすが信頼のエトスデザイン。
思ったより軽く取っ手も付いて持ち運びも便利。
ただし耐荷重が２３０ｋｇとのことで、
購入前にバイクの重量を確認する必要あり。
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3.5/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
NV350(DX)で使用しています。
ボルトやワッシャーは付属していませんが、ホームセンターで取り付け方に合わせていろんな長さや材質のものが手に入りますので、むしろ付属してなくて正解だと思いました。
造りはしっかりしています。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 4 |
最初は純正マットを使ってましたが、やっぱり泥汚れ等で洗う時はラバー製の方が使いやすいです！受け皿みたいになっているんで砂や小石もあまり気にならないです。現在は1型乗ってますが4型後期に乗り換えなんで、そのまま使う予定です。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 4 |
トランクルームに電動車椅子を乗せるのに買いました。たたんで乗せるので幅は丁度良くて、ただ長さが長すぎたのでカットしました。車の方で二三加工して使っています。とても良い商品が買えて喜んでいます、長く愛用します。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 4 |
確りしていてとても軽いし使いやすい。少し改造して丁度良くなり愛用しています。此れからドンドン使っていきます。良い買い物が出来ました。
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